Embreagem dura? pesada? Alternativa! - Página 2

Tópico: Embreagem dura? pesada? Alternativa!

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    Para quem acha a embreagem da xt660 pesada e está tendo cãibras na mão esquerda devido aos grandes esforços necessários para acionamento da embreagem, aí vai uma dica: Alongar a alavanca da embreagem do motor! Um gringo fez esta modificação e disse que funcionou muito bem, por isso quis compartilhar. Veja as fotos a seguir e saiba como realizar esta modificação: http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/embreagem_xt660/embreagem_macia_xt660_1.jpg

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      Genial !

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      boaaaa, arquimedes morreu mas está em todo lugar.

      Uma dúvida pessoal, não achei um post específico para isso. A maneira correta de acionar o pedal do câmbio é quando esta alavanca, ao acionarmos o manete de embregem, já percorreu toda sua extensão, ou seja, já girou o máximo?


    3. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net
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      Caro Renan,

      Tratando-se da troca de marchas, geralmente as motos não precisam dos mesmos cuidados que nos carros. Se tiver habilidade poderá trocar as marchas sem utilizar a embreagem, para isso é necessário cortar rapidamente a aceleração durante a passagem de marchas. Se for trocar marcha de forma brusca ou incompatível com a faixa de rotação do motor, neste caso é melhor acionar a embreagem.

      Nos carros e motos, nem sempre é necessário acionar por completo o pedal/alavanca de embreagem, a abertura dos discos de embreagem ocorre antes que complete todo o curso da alavanca. Para descobrir em qual angulo a alavanca aciona/libera a embreagem, arranque com a moto soltando lentamente a embreagem e observe o momento em que a moto começa a tracionar.

      Você saberá quando a embreagem da sua moto estiver desregulada se: Com a moto parada e motor ligado, você aciona completamente a alavanca de embreagem e engata a primeira marcha, se ocorrer tracionamento na roda por menor que seja, indica que o cabo está pouco esticado, mas se a moto "queima embreagem", possivelmente o cabo está muito esticado. Já nos carros o sintoma mais comum é o famoso "arranhão de marcha".
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      Postado originalmente por Anwar
      Caro Renan,

      Tratando-se da troca de marchas, geralmente as motos não precisam dos mesmos cuidados que nos carros. Se tiver habilidade poderá trocar as marchas sem utilizar a embreagem, para isso é necessário cortar rapidamente a aceleração durante a passagem de marchas. ....
      Valeu Anwar, me ajudou a ter um entendimento melhor . Agora é acertar a passada da Terceira Marcha, as outras já estão perfeitas. Para isso precisei abaixar o pedal 1 nível de regulagem. Seria perfeito mesmo se fosse possível um meio termo entre a posição de fábrica e 1 nível abaixo do pedal de câmbio.


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      Eu sem querer depois de uma queda besta fiz com que a embreagem fique mais leve.

      Como: colocando o manete de embreagem da lander, tem o mesmo encaixe e com a vantagem de ser mais longo, custa barato e é fácil de achar no mercado paralelo.

      Vale a pena essa troca, a diferença é nítida.

      Abraços
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      Postado originalmente por Ivan Jr
      Eu sem querer depois de uma queda besta fiz com que a embreagem fique mais leve.

      Como: colocando o manete de embreagem da lander, tem o mesmo encaixe e com a vantagem de ser mais longo, custa barato e é fácil de achar no mercado paralelo.

      Vale a pena essa troca, a diferença é nítida.
      Realmente as manetes das Fazer/Lander/Teneré são maiores devem funcionar melhor na embreagem. No entanto, na Fazer e na Teneré que tive, a manete do freio eram ruins. Davam umas agarradinhas que atrapalhavam a progressividade do freio dianteiro. No trânsito agarrado ficava muito incômodo. Na Fazer, coloquei manetes paralelas e ficou jóia!! Melhor que Zero!!

      Ah... Se não me engano, manetes de DT também servem na XT, e acredito que sejam em conta!

      Inté!


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      Eu uso esse alongador na minha moto. Fica MUITO leve. Eu aciono a embreagem com apenas 01 dedo...

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