Ajuste da injeção da XT660 - Página 3

Tópico: Ajuste da injeção da XT660

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    Amigos, Estou criando esse tópico pra discutirmos o funcionamento de nossas máquinas! A nossa injeção usa o mesmo CDI das TDM e portanto ela tem o ajuste do segundo cilindro no caso o C2 e para a 660 nao da nada!!! Já o ajuste do C1 funciona para até 2000 RPMs ou seja não adianta engordar a mistura que a alta vai ser sempre a mesma!! No meu caso que só uso Gasolina aditivada o C1 em ZERO é o ideal. quando usava em 10 ele carbonizava vela, portando a mistura estava RICA! Bom é

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    Ajuste da injeção da XT660 4,00 41966 Reviews

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    1. Usuário Registrado

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      Ola, tb estou com, problemas de apagao mna moto. Nao sei o que fazer, ja levei na concessionaria e nada !
      Alguma sugestao ?


    2. Usuário Registrado

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      minha moto esta com cheiro no escapamento tipico de moto com exesso, como eu regulo uma mistura com mais ar do combustivel? ja testei com c0 em 3 e ainda não deu resultado ela esta com vela iridium e ibooster.


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      e ai galera, pelo que eu vi a regulagem original do C1 é 0 ?

      vou ver a minha pois fiz uma viagem com outra xt e a minha gastou media de 5 km a mais vou ver se o antigo dono mecheu na injeção.


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      Boa tarde amigos, tenho uma mt-03, que tem o mesmo motor das Xts 660 R, eu acelerei aminha no botão de aceleração no motor, ela fria fica em 1800 RPM depois que esquenta , 1400RPM , não morre mais em trocas de marcha, nem parece que vai morrer na lenrta. agora esta oscilação de fria para quente é normal?

      A minha moto esta com filtro K&N e vela iridium e pretendo colocar um NItro X fuell comander.. adiantará alguma coisa sem escapamento esportivo.Valeu!!!


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      Avatar de Barah

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      A rotação alta com a temperatura inicial é proposital e programada na ECU: fica lendo o sensor de temperatura da água de arrefecimento. Após algum tempo de funcionamento e a água aquece não necessitando rotação tão alta... passa a manter-se no ajuste do parafuso da regulagem da borboleta (marcha lenta).


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      Original vem o C1 em 0, mudei a minha para 5 e vou fazer o teste, como gosto da lenta bem baixa, vou tentar ajustar com o C1
      " " "CHICO 13" " "


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      Postado originalmente por Barah
      A rotação alta com a temperatura inicial é proposital e programada na ECU: fica lendo o sensor de temperatura da água de arrefecimento. Após algum tempo de funcionamento e a água aquece não necessitando rotação tão alta... passa a manter-se no ajuste do parafuso da regulagem da borboleta (marcha lenta).
      Obrigado , até imaginava isso , sempre girando igual tanto fria quanto quente ,o importante é o giro no parafuso quando ela esta quente.. Esse motor monocilindrco apesar de ótimo tem uma caracteríostica de não girar bem em baixas rotações, vide as reclamações de usuários nos entre marchas e até mesmo na lenta.


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      No projeto não foi concebido o uso de um atuador da marcha lenta... então basta evitar andar com o motor xoxo e aproveitar a máquina.


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      Não Gostei Do C1 em 5, Achei Que Estava Dando Excesso Pois Nas Reduzidas o Escape Estourava Mais, Baixei Para 2, e Vamos Aos Testes.....
      " " "CHICO 13" " "


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      Boa Tarde...

      Baseado na leitura dos tópicos me digam se entendi certo.

      Opção 01: C1= Positivo (de 1 a 10 por ex) siguinifica mais ar menos Gasolina?
      Opção 02: C1=Negativo ( de -1 a -10 EX) siguinifica mais gasolina e menos ar?

      Se for isso a logica é que a moto com C1= Positivo vai ficar mais econômica que no modo Negativo?

      Considerando que uso sempre gasolina de alta Octanagem Premium (ipiranga) ou Podim (BR)
      Vela de iridium
      Filtro do ar normal
      Moto 2009 com sonda

      Qual configuração vc usaria nestas situações com proposito de ter uma maior autonomia.

      Pretendo fazer estes testes em velocidades constantes, Pois trava de acelerador Cruize Control, e também vou utilizar o computador de bordo do GPS para ajudar a estipular um parametro mais completo, assim terei medias a mesma velocidade, tipo de combustivel e etc...

      Obrigrada pelas ajudas inclusive ao Barah por postar o link deste tópico aqui...pois não estava conseguindo encontrar

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