Andar se Supertrail em paralelepípedos molhado

Tópico: Andar se Supertrail em paralelepípedos molhado

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    Tenho uma XT660R ano 2015 calçada com pneus Mitas E-07 com pressão de 29 libras nos dois pneus como manda o manual, ontem desci ao litoral do Paraná pela estrada da Graciosa uma estrada muito antiga que no princípio foi feita por escravos e em toda sua extensão com curvas muito acentuada e estreitas e metade de seu trajeto o piso é de paralelepípedo e no meio deles cresce grama, na volta peguei uma chuva muito forte e mesmo em baixa velocidade e maneirando no acelerador muitas vezes a moto saia

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      Andar se Supertrail em paralelepípedos molhado

      Tenho uma XT660R ano 2015 calçada com pneus Mitas E-07 com pressão de 29 libras nos dois pneus como manda o manual, ontem desci ao litoral do Paraná pela estrada da Graciosa uma estrada muito antiga que no princípio foi feita por escravos e em toda sua extensão com curvas muito acentuada e estreitas e metade de seu trajeto o piso é de paralelepípedo e no meio deles cresce grama, na volta peguei uma chuva muito forte e mesmo em baixa velocidade e maneirando no acelerador muitas vezes a moto saia de frente e traseira principalmente quando acelerava pois estava subindo, pergunto aos mestres o que fazer nesse caso abaixar a pressão dos pneus e quantas libras?

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      Postado originalmente por João Toledo
      Tenho uma XT660R ano 2015 calçada com pneus Mitas E-07 com pressão de 29 libras nos dois pneus como manda o manual, ontem desci ao litoral do Paraná pela estrada da Graciosa uma estrada muito antiga que no princípio foi feita por escravos e em toda sua extensão com curvas muito acentuada e estreitas e metade de seu trajeto o piso é de paralelepípedo e no meio deles cresce grama, na volta peguei uma chuva muito forte e mesmo em baixa velocidade e maneirando no acelerador muitas vezes a moto saia de frente e traseira principalmente quando acelerava pois estava subindo, pergunto aos mestres o que fazer nesse caso abaixar a pressão dos pneus e quantas libras?

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      Isso mesmo João, diminuir a pressão dos pneus ajuda sim, por volta de 22 libras. Agora como vc já sabe, a XT já tem o apelido de trator por essa entrega repentina do seu torque ( característica essa que me faz adorar esse motor ) Então vai de treino mesmo, melhor subir em 2° em alguns trechos com uma velocidade maior, que em 1° por exemplo . E tentar segurar esse ímpeto na mão direita


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      Concordo com o que foi dito acima, sobretudo controlar o ímpeto da mão direita


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      Alem de tudo isto, ser gentil com a embreagem também ajuda! Solte-a com mais calma.
      Outra coisa, seria passar a usar o pneu Mezeler sahara enduro 3, que tem uma borracha bem mais mole que o Mitas,
      por este motivo aderem bem mais e gastam bem mais rápido. Mas são mais baratos.


    6. Sócio-Colaborador Paul Barrett é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Não tem muito milagre não... aprendi a andar de moto nesse piso, a cidade, na parte antiga, é toda paralelepípedo, e ainda liso por desgaste, então escorrega até no seco, que dizer do molhado... já passei várias tentando me equilibrar, o granito dos daqui é diferente dos do sul, é mais liso, sabão mesmo... kkkk só a sensibilidade na mão direita e o uso meticuloso da embreagem pra melhorar a situação. Como regra, mantenha distância de tudo, pois freio é alguma coisa com a qual vc não poderá contar, muito menos em uma emergência... boa sorte! Pneu bom melhora...
      Cuidado com o stress...
      Mais vale chegar atrasado neste mundo... do que adiantado no outro.

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