Substituindo os rolamentos da ventoinha da XT660R - Página 2

Tópico: Substituindo os rolamentos da ventoinha da XT660R

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    Sua ventoinha pode estar travada ou enroscando, isso pode ser os rolamentos danificados/enferrujados, ou também outros componentes internos. Neste tutorial, irei mostrar como desmontar a ventoinha da sua XT660 e realizar a substituição dos rolamentos. Siga o tutorial por conta e risco. Primeiramente, será necessário comprar 2 (dois) rolamentos com as seguintes especificações: Medida externa: 13mm Medida interna: 05mm Largura: 4mm Código genérico da peça: 1350ZZ (ZZ: Blindado de

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    Substituindo os rolamentos da ventoinha da XT660R 5,00 63357 Reviews

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      Acho q minha ventoinha deve estar com esse problema, pq dificilmente eu a ouço trabalhar!!


    2. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net
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      Bruno,
      Em alguns casos ela raramente liga.
      faça o diagnóstico em sua moto (código 51).
      Abraço.


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      Saudações.

      Gostaria de saber se para desacoplar a hélice do motor (foto 03), é "na força" mesmo. Tentei retirar a minha, mas fiquei com receio de danificá-la (mais ainda).

      Outra informação é como fazer pra desplugar a fonte do cabo de alimentação.

      Grato a todos e no aguardo.

      Cordialmente.


    4. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net
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      WMunir,

      Para remover as hélices do motor, terá que usar a força mesmo! Cuidado para não quebrar ou entortar. Puxe um lado e depois o outro com bastante força. Puxe pela raíz das hélices. Não esqueça de tirar algumas fotos!

      Para desplugar o cabo de alimentação, você deve apertar uma trava e puxar o plug simultaneamente. Na foto 4 você pode ver a trava que deve ser empurrada até encostar no plug.

      Abs.
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      Saudações Srs.

      Segui as orientações (por sinal excelentes) do Sr. Anwar (xt660.com.br), para abrir a ventoínha da XT, e após alguma "luta", consegui.

      Fiquei boquiaberto o quanto a ventuínha estava danificada (pra não dizer podre) por dentro.

      O Rolamento exibido na foto 8 do Anwar, mostra um dos rolamentos a serem substituídos. No entanto, este rolamento praticamente se DISSOLVEU dentro da carcaça da ventuínha, ficando apenas a parte externa colada na parte plástica da ventoínha e a parte interna colada no eixo desta.


      Nesta foto, ao centro, onde deveria existir o rolamento, só restou a parte central dele e no meio o eixo da ventoínha:



      Nas fotos abaixo, observem um dos inúmeros pedaços de um dos rolamento.








      Outra parte da ventoínha, COMPLETAMENTE enferrujada:







      Solução TEMPORÁRIA até dar um jeito na ventoínha original (se é que vai ter):






      É uma ventoínha do mesmo tamanho que a original, só que com uma amperagem de 0,36A.

      Não é tão forte quanto a original, mas tem um bom fluxo de ar, e custa INFINITAMENTE mais barato que uma original.

      Vou fazer uma avaliação do desempenho desta e posto os resultados depois.

      Valeu.
      Última edição por wmunir; 26/09/2010 às 12:57 PM.


    6. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net
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      Essa ventoinha da XT660 não presta e deveria existir recall! Muitos usuários tem a ventoinha defeituosa sem saber, pois o sistema não identifica o erro, podendo comprometer o funcionamento do motor. Sem falar que esse problema ocorre precocemente e a ventoinha não atende a necessidade do veículo.

      wmunir, essa ventoinha que você está utilizando não é blindada, mesmo assim acho ser capaz de durar mais que a original!
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      Postado originalmente por Anwar
      Essa ventoinha da XT660 não presta e deveria existir recall! Muitos usuários tem a ventoinha defeituosa sem saber, pois o sistema não identifica o erro, podendo comprometer o funcionamento do motor. Sem falar que esse problema ocorre precocemente e a ventoinha não atende a necessidade do veículo.

      wmunir, essa ventoinha que você está utilizando não é blindada, mesmo assim acho ser capaz de durar mais que a original!

      Salve Grande Anwar.

      Pois é nobre, esta ventoínha (na verdade um cooler de computador) de fato não é blindada. Só que, tem um fluxo de ar satisfatório. Sem falar que pelo preço de uma original (R$ 1.180,00 aqui na região), compra-se quase umas 40.

      Vou utilizá-la por um tempo e ver como a temperatura e seu acionamento se comportam.

      Depois vou colocar os resultados aqui pra termos uma idéia.

      Valeu.


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      É impresionante (e revoltante) a baixa qualidade dessa ventoinha. Por incrível que pareça, esses dias fui numa concessionária com amigos para vermos as Ducati, e para minha surpresa tinha um modelo que usa a mesma ventoinha!! Mesma marca, mesmo tamanho, etc. Deixa um cara desses pagar 50k numa moto e ver que a ventoinha tem essa (baixa) qualidade!!!
      __________________________________________________
      Fazer amigos e andar de moto!!



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      Blz wmunir!!!

      Show as fotos! Faça um breve histórico de sua moto, ano, tempo de uso, se pegou ela zero, cuidados na lavagem (usou wap), para termos idéia do tempo de uso e como ficou o estado da mesma. Isso servira como referência para os demais

      Abraço


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      Salve grande Ricardo.

      Minha XT é ano 2006. Peguei ela com 2.700 km. HOje está beirando os 22k.

      Cara, sempre fui muito zeloso com minhas coisas. Essa Xt por exemplo, NUNCA mandei lavar em lavador. Tive uma twister e de tanto mandar lavá-la, acabaram com o motor e parafusos, usando produtos de "limpeza".

      Lavo em casa mesmo, com todo cuidado, etc e tal.

      Até minha mulher fica enciumada do cuidado que dispenso pra Xtzinha hehehehe.


      Andei hoje à tarde (solzinho de lascar) essa Ventoínha disparou tal como a original dispararia. Rodou um pouco mais que a original, mas desligou automaticamente.

      Ou seja, ela conseguiu reduzir a temperatura do motor.

      Vou continuar avaliando a usabilidade dela e postar aqui no forum, pois com certeza, quem tem essa máquina, ou já passou ou passará por uma infelicidade dessa.

      Valeu, aquele abraço.

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