Yamaha XT660Z 2015 ABS (Garfo traseiro quebrou) - Página 2

Tópico: Yamaha XT660Z 2015 ABS (Garfo traseiro quebrou)

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    Caros companheiros de forum, Vim aqui dar um alerta e compartilhar algo que aconteceu comigo: a quebra do garfo que segura a roda da minha Te 660 15 ABS!!! depois de realizar o desejo de comprar minha Te 660 14/15 com ABS realizei o meu segundo desejo, que era ir do Rio de Janeiro a Ushuaia de moto. Viagem maravilhosa, eu, minha mulher, bagageiros e acessórios excelentes. Tenere 660 com 9223 km, revisão de 10.000km realizada antes da partida, moto com 1 ano e 10 dias de vida e 2

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    Yamaha XT660Z 2015 ABS (Garfo traseiro quebrou) 3370 Reviews

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    1. Usuário Registrado
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      Bom saber dessa informação sobre a solda, k4v3rn4. Uma das possibilidades que estou cogitando e ficar com minha solda argentina (muito bem feita, por sinal. O soldador é amigo de facebook agora ). Assim, quando houver chance, substituo por um garfo usado ou novo.

      Tomás, esse foi o meu pensamento quando comprei a moto e as centenas de vídeos que vi, antes e depois da aquisição. Uma moto feita para passar em via de pedras, rio, cross, etc... eu só queria que fosse robusta para andar no asfalto e para viagens. Creio que a Tenere 660 é assim, mas o meu exemplar, não....

      Rick, foi o que pensei quando levei para a Yamaha de Santa Maria... pedi para eles informarem a fábrica, crente que estava trazendo uma importante informação técnica sobre a moto. Mas.... eles não enxergam assim. Recentemente também fiquei sabendo dessa informação que vc citou, do filtro de ar.

      Vamos em frente!
      Última edição por AlexandreRio; 23/11/2015 às 01:46 PM.

    2. Curtida(s) Augusto (usuários que curtiram)

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      Cara, graças a Deus não aconteceu nada com vcs... e isso é o mais importante.

      Quanto a moto vc pode rodar assim mesmo com ela... já que a solda parece ter sido bem feita, ou vc compra uma balança usada e de procedência prá por nela.

      Agora, se vc tiver muita paciência, mas muita mesmo... recomendo vc a entrar com uma reclamação no SAC da YAMAHA, depois Ouvidoria e Reclame Aqui. Vc já deve tá sabendo da baixa de óleo nas TÉ660 e assim como eu, muitos conseguiram cortesia no conserto do motor fazendo esses procedimentos. Essa negativa por parte da YAMAHA é padrão e se vc for insistente no seu caso com certeza conseguirá outra balança sem custo algum. Esse valor que te cobraram não é nada perto das dezenas de motos que já foram consertadas por causa da baixa de óleo. Participo de um grupo no Zap com esse problema e te garanto que são muitas mesmo e a maioria fora da garantia... assim como a minha que é 11/12.

      O gerente da oficina da CC onde levo minha moto é muito gente boa e assim que falei do problema da baixa de óleo, de pronto foi solícito em me ajudar. Procure outras CC e fale do problema até que alguém mais responsável veja o quanto o caso é grave. Esses casos de ruptura são raros de acontecer, mas não podemos deixar passar batido pq a história poderia ter sido outra bem pior.

      Boa sorte!!!

    4. Curtida(s) Augusto, Leão (usuários que curtiram)

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      Poxa @AlexandreRio essa viagem foi literalmente uma aventura!
      Feliz que vcs estão de volta
      O caso da moto, com tempo, se resolve
      Só não deixa assim
      Como disse o @***BQN*** tenta levar o caso em uma CC que leve o caso pra frente
      Às vezes é um caso que chega mal explicado na fábrica e acabam sendo mal interpretados

      Abraços!


    6. Usuário Registrado
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      Obrigado pelas mensagens, Augusto e ***BQN*** ! Vou seguir estes conselhos mesmo! Caminho SAC, Ouvidoria e Reclame Aqui. Vou mantendo todos informados. Ainda tenho esperança da Yamaha rever este papelão. Quanto a solda, estarei trazendo a moto para o Rio para verificar com mais precisão o estado. O braço já havia sido reforçado quando ela foi feita e rodei 1.500km assim. De qualquer maneira vou substituir depois, seja por outra nova ou usada, desde de que a procedência da peça usada seja conhecida. Gde abraço!

    7. Curtida(s) Augusto (usuários que curtiram)

    8. Sócio-Colaborador Vini Ténéré é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Vai firme e persiste na luta, liga e faz eles te darem ouvidos, não é justo pagar por isso.É um caso atípico,Valeu.
      Última edição por Vini Ténéré; 24/11/2015 às 02:49 PM. Razão: esclarecer

    9. Curtida(s) Augusto (usuários que curtiram)

    10. Sócio-Colaborador Vini Ténéré é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Vamos acompanhar o caso...
      Última edição por Vini Ténéré; 24/11/2015 às 02:48 PM.


    11. Usuário Registrado

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      Puts que azar!
      Eu jurava que erra balança da Z era aluminio maciço.
      Ja houvi engenheiros falando que o aluminio, quando leva uma pancada muito forte, perde sua resistência. Vai ver que a corrente bateu com força sobre a balança.
      Acho muito bonita essa balança.
      Eu ja tava até fazendo planos de adaptar uma balança dessas futuramente na minha R, mas depois que vi que ela não é maciça ja descartei a possibilidade.
      As Ex: Agrale 27.5 1991, Tornado 2007, CRF 230 2008, CRF 230 2011, Falcon 2008, Tornado 2008, [/I] XT660 R 2010 .


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      @SamuelR32 O alumínio perde a resistência gradativamente, no caso de uma moto como a Z certamente a balança (se não tiver algum defeito) deve aguentar décadas de uso sem apresentar desgaste do material. Além disso o alumínio é um material que "perdoa", ele vai começar com um trinco, depois vai virar um racho e depois vai romper, a menos que o impacto seja muito mais forte do que o projeto previu (como um acidente ou impacto lateral).

      Acredito que no caso do amigo ou a balança veio defeituosa de fábrica ou no momento que a corrente rompeu ela ficou em atrito com a balança em algum ponto reduzindo a espessura do material e consequentemente a resistência, acho que apenas o impacto da corrente não teria força para romper a estrutura de um item tão resistente como a balança (poderia ter rompido o casco do motor ou algo assim).


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      Caro Alexandre,também sou proprietário da mesma moto,mesmo ano e modelo.Fiz um relato aqui sobre o problema que estou vivendo e ainda não resolvido sobre o reparador de voltagem e chicote elétrico.Sobre o ocorrido com sua moto,fiquei sabendo num comparativo entre a Tenéré Standart e a ABS que,a segunda,devido alteração no comprimento e altura,a corrente bate na balança.Isso eu verifiquei na minha e pedi para apertar.Ficou muito dura e posteriormente,após um furo do pneu,voltei a deixá-la com folga novamente, por achar mais adequado.Gostaria de saber como estava a tensão da sua corrente durante toda a viagem,já que com carga e garupa a tensão aumenta e isso pode ter sido a causa do rompimento da mesma.
      Poe último:você já teve algum problema parecido com o meu?
      Obrigado!

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