Mitos sobre Lavagem e Conservação de Motocicletas - Página 3

Tópico: Mitos sobre Lavagem e Conservação de Motocicletas

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    Sempre existe algum motivo que justifica o nascimento de um mito. Nem todos os mitos podem ser totalmente falsos ou totalmente verdadeiros. O mito nada mais é que a radicalização de um conceito ou uma idéia. Ar Comprimido Mito: Não se deve usar ar comprimido para secar a moto. É muito importante usar ar comprimido para secar a motocicleta, essa atividade ira remover a umidade e a sujeira de locais que não temos acesso, o mito nasceu por que muitos acreditam que o ar comprimido pode

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    Mitos sobre Lavagem e Conservação de Motocicletas 5,00 17127 Reviews

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    1. Usuário Registrado

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      Também tenho passado lustra móveis com carnaúba na minha 66, e nos escapes tenho passado wd40, após a lavagem, para evitar a oxidação...

      Por enquanto tem funcionado, além de manter os escapes limpos por muito mais tempo, e não grudar aquela terra toda... Fica show!!!!

      Adriano Santos
      Porto Alegre/RS
      MG Falcão Gaúcho





    2. Usuário Registrado
      Avatar de Alberico

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      Pessoal,

      Peguei uma dica com um cara que lava a moto perfeitamente bem. A dica foi referente a limpeza do escape. Para tirar aquele amarelado, cor de barro, do escarpamento, ele passa uma lixa d'água 350 com água e o escape fica nooooovinho em folha, muito show de bola. Quando eu for testar eu posto uma fotos. Se alguém testar antes mostra o antes e depois pra nós. Abraços!!


    3. Usuário Registrado

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      CORRENTE antes da lavagem passo desengripante em todos os lados rodo um pouco uso pra sair a sujeira impregnada
      em seguida lavo com escova, pouco de diesel e detergente...pronto corrente limpa
      só depois da corrente estar bem limpa que lavo a moto, não deixo por ultimo que pode respingar óleo/graxa nas pastilhas...compromete a frenagem
      COLETOR ESCAPAMENTO pra sair a sujeira impregnada uso lixa, pra manter esponja de louça(lado verde) e massa de polir

      Última edição por Xande Baumgartner; 02/10/2013 às 05:22 PM.


    4. Usuário Registrado

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      Boas dicas.
      Lavo a minha com sabão neutro, água, as vezes diluo oleo diesel.
      Corrente passo querosene e depois de seca, motul.
      Cera de vez em quando nos plásticos. E coloco um protetor de chassi de carro nas partes metálicas. Protege contra corrosão.


    5. Usuário Registrado

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      Vou testar amigo, pois a minha ta muito amarelado...
      Valeu pela dica.
      Abraço

      Postado originalmente por Alberico
      Pessoal,

      Peguei uma dica com um cara que lava a moto perfeitamente bem. A dica foi referente a limpeza do escape. Para tirar aquele amarelado, cor de barro, do escarpamento, ele passa uma lixa d'água 350 com água e o escape fica nooooovinho em folha, muito show de bola. Quando eu for testar eu posto uma fotos. Se alguém testar antes mostra o antes e depois pra nós. Abraços!!


    6. Usuário Registrado

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      eu lavo a corrente da moto, a coroa e o pinhão com querosene aplicando com pincel e escova de dentes, deixando bem limpa, depois seco e depois aplico lubrificante próprio para relação que é o MOTUL CHAIN LUBE ai tanto faz pode ser o ROAD ou o OFF ROAD, com já percebi que ganhei alguns km de duração de todo o kit de relação.

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