Alarme (Positron) vs. ECU/CDI (sem chave vermelha)

Tópico: Alarme (Positron) vs. ECU/CDI (sem chave vermelha)

Este tópico foi visto 1810 vezes e possui 8 comentários.

Conectar

  • Lista de usuários marcados

    Boa noite galera, acabei de dar um up de uma Tenere 250 para uma XT660R ano 2005. Infelizmente não sabia do tamanho da bucha que era comprar essa moto sem a chave vermelha, mas isso já foi feito. Tenho um alarme de presença da marca Positron na minha Te250 e gostaria de instalar este na Xt66. Há algum problema quanto a isso? (pergunto isso pois esse alarme também trabalha com a inibição do combustível, e talvez haja problemas com a ECU/CDI ou algo que me faça precisar da chave

    Este tópico foi visto 1810 vezes e possui 8 comentários.
    Alarme (Positron) vs. ECU/CDI (sem chave vermelha) 1810 Reviews

      Avaliar Tópico: Alarme (Positron) vs. ECU/CDI (sem chave vermelha)

      Nota média: | Total: 0 pessoas votaram | Tópico visualizado 1810 vezes.


    1. Usuário Registrado
      [Autor do Tópico]

      Estado
      SC SC
      Cidade
      Florianopolis
      Idade
      30
      Posts
      4
      Data de Ingresso
      Jul 2015
      Estado civil
      Não informado
      Yamaha XT660R Preta 2005






      Alarme (Positron) vs. ECU/CDI (sem chave vermelha)

      Boa noite galera, acabei de dar um up de uma Tenere 250 para uma XT660R ano 2005.

      Infelizmente não sabia do tamanho da bucha que era comprar essa moto sem a chave vermelha, mas isso já foi feito.

      Tenho um alarme de presença da marca Positron na minha Te250 e gostaria de instalar este na Xt66.

      Há algum problema quanto a isso? (pergunto isso pois esse alarme também trabalha com a inibição do combustível, e talvez haja problemas com a ECU/CDI ou algo que me faça precisar da chave vermelha)

      Grato,
      Fernando


    2. Usuário Registrado

      Estado
      RS RS
      Cidade
      Porto Alegre
      Idade
      33
      Posts
      267
      Data de Ingresso
      Oct 2013
      Estado civil
      Casado(a)
      Perfil no Facebook:
      Meu perfil no Facebook
      XT660R AZUL 2006 | ex-XRE300






      Não ter chave vermelha é ruim sim, principalmente pq muitos procuram na hora de comprar (afeta o valor). Mas em relação ao alarme, não vejo problema algum.

      Faça a interrupção de combustível em algum lugar comum da moto e não terá problemas. (vou deixar o comentário genérico, pois esse "assunto" não se divulga em fórum)

      Se quiser, me manda MP que te passo as dicas.
      o @DiegoNunes támbem pode ajudar.

      Abraço!
      Hagel



    3. Usuário Registrado
      [Autor do Tópico]

      Estado
      SC SC
      Cidade
      Florianopolis
      Idade
      30
      Posts
      4
      Data de Ingresso
      Jul 2015
      Estado civil
      Não informado
      Yamaha XT660R Preta 2005






      Obrigado Diego, vou mandar MP

      Um abraço.


    4. Usuário Registrado

      Estado
      PE PE
      Cidade
      Recife
      Idade
      35
      Posts
      178
      Data de Ingresso
      Dec 2014
      Estado civil
      Namorando
      Yamaha XT 660R Vermelha 2009





      Estados onde estive de moto:
      AL BA PB PE 17350674 SE
      Clique para adicionar em seu perfil
      Opa! O sistema imobilizador de ignição funciona completamente independente, ele bloqueia a própria unidade de injeção eletrônica. A chave vermelha é importante, é a partir de dela que se reconfigura as chaves pretas. A página 3-1 do manual explica um pouco sobre o sistema.

      Mas certamente hoje em dia para os chaveiros profissionais, seja fácil "quebrar" essa regra, mas certamente não deve ser nada barato.

      Quando ao alarme, não há nenhuma correlação.
      DIEGO NUNES| RECIFE-PE | Yamaha XT 660R
      Fazer 250, New Fazer 250, XRE 300, Ténéré 250 ^


    5. Usuário Registrado

      Estado
      SC SC
      Cidade
      Florianopolis
      Posts
      93
      Data de Ingresso
      Sep 2015
      Estado civil
      Casado(a)
      Perfil no Facebook:
      Meu perfil no Facebook
      XT 660 Z Ténéré - Branca - 2013






      Quem possui o alarme Positron - tem problema que o alarme dispara sozinho?
      Fighting for peace is like fucking for virginity


    6. Usuário Registrado

      Estado
      SC SC
      Cidade
      Florianópolis
      Idade
      30
      Posts
      933
      Data de Ingresso
      Feb 2011
      Estado civil
      Namorando
      Yamaha XT660R Branca 2013


      Take The Flag - ttf.xt660.net
      Bandeiras portadas:



      Estados onde estive de moto:
      GO MG PR RS SC SP
      Clique para adicionar em seu perfil
      Eu tinha na minha moto e ele não disparava sozinho, somente quando a pilha do controle estava ficando fraca, daí ele perdia o contato e disparava. NÃO recomendo instalar na concessionária de Floripa, meu irmão instalou com eles e a bateria estragou. Ele teve q comprar uma nova. 11 meses depois o mesmo problema, e nova bateria.
      Nossas motos nos levam, a inspiração nos guia.


    7. Usuário Registrado

      Estado
      SC SC
      Cidade
      Florianopolis
      Posts
      93
      Data de Ingresso
      Sep 2015
      Estado civil
      Casado(a)
      Perfil no Facebook:
      Meu perfil no Facebook
      XT 660 Z Ténéré - Branca - 2013






      @Arthur Pinheiro
      Caraca! Instalei lá, na Av. Expressa!
      Fighting for peace is like fucking for virginity


    8. Usuário Registrado

      Estado
      PE PE
      Cidade
      Recife
      Idade
      35
      Posts
      178
      Data de Ingresso
      Dec 2014
      Estado civil
      Namorando
      Yamaha XT 660R Vermelha 2009





      Estados onde estive de moto:
      AL BA PB PE 17350674 SE
      Clique para adicionar em seu perfil
      Estou na terceira moto com alarme Positron e só tive problema uma vez, graças a instalação. Como sou um cara curioso, aprendi a instalar, rs.

      Instalei na XRE, na TNR 250cc e agora na XT 660R.

      Aprendi muita coisa e entendi que a interação entre controle remoto e unidade do alarme é bastante sensível, fora outras particularidades.

      É possível por exemplo que se você instalar a unidade do alarme no lado esquerdo da moto e andar com o controle no bolso direito, ocorra disparos aleatórios. Ué Diego, como isso é possível? É simples. A moto gera campos eletromagnéticos em alguns setores e o fato de necessitar que o sinal de radio frequência atravesse esses campos, gera perda de conectividade.

      Então a primeira coisa é decidir onde o módulo será instalado. Além de procurar evitar setores sujeitos a interferências (módulos, ignição, alta corrente...) é importante também dificultar a vida dos amigos do alheio.

      Enfim, tomando todos os cuidados necessários o alarme Positron dura tanto quanto a moto sem dar problema.
      DIEGO NUNES| RECIFE-PE | Yamaha XT 660R
      Fazer 250, New Fazer 250, XRE 300, Ténéré 250 ^

    9. Curtida(s) Leão, AlexanderRusso (usuários que curtiram)

    10. Usuário Registrado

      Estado
      RS RS
      Cidade
      Porto Alegre
      Idade
      33
      Posts
      267
      Data de Ingresso
      Oct 2013
      Estado civil
      Casado(a)
      Perfil no Facebook:
      Meu perfil no Facebook
      XT660R AZUL 2006 | ex-XRE300






      Assino este depoimento também. A 1 ano com meu g7 instalado sem problema...

      A dica que deixo é: lembre-se de acionar o alarme sempre. Mesmo se deixar em casa, aperte o botão de ligar (cadeado fechado) para que o controle desligue a comunicação via rádio do modo "afastamento"

      Eu sempre esquecia de fazer isso e o controle ficava enviando a frequência, deixava a bateria fraca... Daí ia rodar com a moto e dava uns disparos falsos.

      Hoje em dia, com bateria boa no controle, nunca da problema
      Hagel


    11. Curtida(s) Leão, AlexanderRusso (usuários que curtiram)

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)