Rolamentos da caixa de direção da XT660R - Página 15

Tópico: Rolamentos da caixa de direção da XT660R

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    Se a direção estiver pesada, enroscando ou com outra anormalidade, talvez seja algum dos rolamentos que esteja com calo ou algo do gênero. Como na concessionária é muito caro, é possivel achar o mesmo rolamento em uma loja especializada em rolamentos, para isso deve-se informar o código do rolamento que necessita: Rolamento Superior: 32005 Rolamento Inferior: 32006 O grande problema é a dificuldade de se obter o retentor deste rolamento. Na concessionária vende-se apenas o conjunto

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    Rolamentos da caixa de direção da XT660R 5,00 76403 Reviews

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      Pessoal, este retentor não tem mais no modelo 2014, não sei porque, mas a dona yamaha retirou até do catalogo de peças, então pode ser que não seja tão necessário assim.
      A pergunta que gostaria de fazer é se alguém já utilizou os rolamentos da marca NTN , made in japan, será que são bons ? Estou pensando em comprar um par pra minha moto.
      (estou editando para acrescentar que)
      Na realidade o retentor ainda existe, porem na realidade ele faz parte do rolamento koyo(original) entao só vem junto com este rolamento, fui colocar os rolamentos NTN e o retentor ficou folgado no rolamento, mas deu pra colocar um calço entre o retentor e a mesa e ficou bom
      Última edição por FBF; 27/05/2017 às 08:50 PM.


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      NTN é rolamento de primeira linha, pode usar sem medo.


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      Postado originalmente por DiegoPaul
      NTN é rolamento de primeira linha, pode usar sem medo.
      Valeu @DiegoPaul


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      ola chefe!!não entendo como uma moto relativamente nova como a sua teve a necessidade da substituição da caixa mas enfim percebi que as montadoras de motocicletas tem uma falta de atenção e economia na introdução do elemento graxa em todas as peças abxxx chefeee

    6. Curtida(s) Paul Barrett (usuários que curtiram)

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      Postado originalmente por BidielaRacing
      ola chefe!!não entendo como uma moto relativamente nova como a sua teve a necessidade da substituição da caixa mas enfim percebi que as montadoras de motocicletas tem uma falta de atenção e economia na introdução do elemento graxa em todas as peças abxxx chefeee
      Na realidade @BidielaRacing a culpa foi minha, eu ja havia lubrificado a caixa de direçao aos 5000 km, por precauçao, e ainda estava com boa lubrificaçao, o problema é que eu mesmo faço o ajuste da folga e havia ajustado a caixa de direçao a pouco tempo quando percebi uma vibraçao na dianteira ao frear e entao verifiquei apenas se existia folga na dianteira, sem folgar as porcas da caixa, como não perbebi folga alguma cheguei à ERRADA conclusao que não era na caixa de direçao. Ai entao eu começei a procurar defeito no freio dianteiro e nas bengalas, com o passar do tempo e com a caixa de direçao rodando folgada começou a criar calos no rolamento decorrentes da folga, quando desisti das bengalas e freio ai fui verificar a folga, atraves da porca de regulagem e percebi que existia uma pequena folga que tava provocando a vibraçao ao frear, entao fica a dica que eu acho até que ja foi dada pelo membro @Paul Barrett que caixa de direçao folgada desgasta tanto quanto falta de lubrificaçao, abraço

      Enviado de meu D5833 usando Tapatalk
      Última edição por FBF; 11/06/2017 às 03:46 PM.

    8. Curtida(s) Paul Barrett (usuários que curtiram)

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      Postado originalmente por Paul Barrett
      Essa tá até boa Miguel, os roletes ainda no lugar... o que acontece é que a ferrugem se encarrega de acabar com o espaçador, aí vai o resto...

      Esses rolamentos são ajustáveis, então, como o próprio nome diz, devem ser ajustados. Não é só de graxa que vive a caixa... folga danifica (e muito) os rolamentos...

      A durabilidade dos mesmos passa pelo ajuste correto... se apertar demais tambem é problema. Quando desmontarem pra engraxar, cuidado com o aperto da caixa!
      Esse foi o meu problema, folga!!!!!! 😡


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      entendo! são dois diagóosticos bem distintos o de esmagar através da sobrepressão da caixa através de reaperto excessivo ou manusear a motocicleta com folga ou (batendo)provocando o famoso calo !!abxx maodeobrais chefe!!


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      Pessoal de um tempo pra ca notei que minha moto ao passar em quebra molas da uma pancada seca e as vezes fica um "clock clock" levei num mecânico, ele ajustou a caixa só que ainda esse barulho continua. Informo que a direção da moto está boa, não notei nada de estranho, só esse barulho clock clock que irrita

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