Yamaha XT660Z 2015 (ABS) - Primeiras impressões

Tópico: Yamaha XT660Z 2015 (ABS) - Primeiras impressões

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    Buenas amigos do fórum! Recentemente troquei minha XT 660R por uma tenere 660. http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/offroad-motorcycles/Compare.aspx?codes=545830,507601,555137 Esse link mostra as diferenças entre a XT 660R, 660Z e 660Z ABS . As três são diferentes, mas a grande diferença está nas suspensões da 660Z ABS.

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    Yamaha XT660Z 2015 (ABS) - Primeiras impressões 5,00 39595 Reviews

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      Yamaha XT 660Z ABS/cinza 2015






      Yamaha XT660Z 2015 (ABS) - Primeiras impressões

      Buenas amigos do fórum!

      Recentemente troquei minha XT 660R por uma tenere 660.

      http://www.yamaha-motor.eu/pt/produt...,507601,555137

      Esse link mostra as diferenças entre a XT 660R, 660Z e 660Z ABS .

      As três são diferentes, mas a grande diferença está nas suspensões da 660Z ABS.

      A moto está mais baixa e mais dura. Além do ABS o banco também é diferente. Os pneus dessa versão são o scorpion da pirelli bem lisão.

      A minha está com quase 3000km e já deu para ver vários pontos positivos e negativos, claro que para meu gosto. Nunca tive nada com ABS antes, achei bem eficiente até no off. O banco é bem macio, tem um tecido diferente que seca bem fácil e não encarrega.

      Para meu gosto e uso ela vai ficar pronta quando eu trocar os amortecedores por iguais aos da te sem ABS e colocar um pneu mais off.


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      Maravilha!!! Este tópico vai ajudar muito. Parabéns!!!


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      TDOLF, tem como estimar o preço da troca dos amortecedores? Você vai dar os novos como pagamento? A troca vai alterar algo em relação a eficiência do ABS?


    4. Usuário Registrado
      [Autor do Tópico]

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      Pois então Max, no momento estou esperando alguém que tem uma Z sem ABS e queira trocar comigo. Meu mecânico disse que tem um cara interessado mas não deu resposta ainda. Eu troco de mano se aparecer alguém. Outra alternativa seria um amortecedor usado, que ainda não consultei o preço. Mas o cara que vende peças usadas pega aí em São Paulo, de repente tu podia verificar aí pra nóis. Aqui não consigo encontrar, nem na internet.
      Gostaria sim de usar os meus como pagamento, afinal estão novíssimos.

      Quanto ao ABS, acredito que não vá alterar em nada. Pelo menos foi o que disseram o meu mecânico e o chefe da oficina da Yamaha aqui de Floripa, que falou que nem perco nada da garantia.

      Vou com calma, pois estou gastando com outros acessório por enquanto. Mas se futuramente chutar o balde vou até pesquisar sobre colocar uma bengala invertida na frente e um amortecedor especial atrás.


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      TDOLFO, levei suas observações ao conhecimento do mecânico (Yamaha) hoje. Ele disse o seguinte: a troca de amortecedores compromete a eficiência da frenagem, pois o rebaixamento foi calculado em razão do peso, do tipo de frenagem e etc. Portanto, num eventual sinistro, se constatado a alteração das características originais da moto, isto poderá dar problemas. Mas, vamos coletando opiniões, sugestões e etc para chegarmos a um consenso.

      O nosso amigo GUTO tem uma maneira muito mais fácil e segura de fazer essa elevação, sem comprometer nada. Vou te informando.

      PRIMEIRAS IMPRESSÕES

      Hoje sai com a TEABS. Bom, a altura não baixou tanto, mas para minha altura (1,88) e peso (110kg) senti as costas arderem um pouco. Mas prefiro dar mais umas voltas para ter certeza que as dores nada tinham a ver com a moto. Senti o banco mais fino e isto me incomodou um pouco, mas nada que pudesse desabonar a moto. O banco do passageiro ficou show. O cavalete central ficou mais difícil de ajeitar, pois agora é preciso fazer muita força para levantar a moto. Na prática, a moto ficou exatamente igual a xt660r, com a vantagem de uma viagem mais macia e rápida. O pneu liso tirou muito da trepidação e ficou uma direção bem mais controlável. Quanto ao abs ficou fantástico, breca muuuuiiito, é muito seguro. Neste quesito nota 1000. A bolha do farol vibra demais e faz um barulho ensurdecedor, mas é questão de colocar aquela espuminha que nosso amigo Falcão ensinou neste site. Vou desmontar amanhã e colocar a espuma conforme foi ensinado aqui no site. Já coloquei protetor de mão LIvi, protetor de motor Livi, antena cerol, prolongador do retrovisor, cavalete central, bagageiro e grade do farol. A moto aparenta ter ficado mais leve, embora na realidade houve aumento de peso. A leveza se deve ao fato de ter ficado mais fácil para manejá-la na garagem ou na rua. Antes eu fazia muita força para arrumar a moto, agora não, viro do jeito que eu quero sem fazer força. O motor responde bem e não vi qualquer diferença. O vento frontal parece que perdeu desta vez, pois, é possível acelerar bem sem sentir o vento de frente como antes eu sentia. Muitas vezes senti a moto balançar demais, e desta vez não. Com o pneu liso e mais baixa, a moto pegou mais chão, ficou mais firme e dá uma sensação maior de segurança. A medida que eu for andando vou passando as observações. Num primeiro momento posso afirmar, foi a melhor compra que já fiz. A moto é ótima, segura e muito bonita.


    7. Sócio-Colaborador Nirlei é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Agora, mais baixa, já dá pra se pensar talvez em um futuro (bem distante) upgrade...

      Acompanhando as impressões.

      Abrass.


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      Dtolfo podia me emprestar pra fazer um test drive. Kkkkkk
      Deixo você andar de tiger.
      Kkkkkk

      Mora onde em floripa?


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      Postado originalmente por Gabriel Garcia
      Dtolfo podia me emprestar pra fazer um test drive. Kkkkkk
      Deixo você andar de tiger.
      Kkkkkk

      Mora onde em floripa?
      KKKKKKK faz isso não TDOLF, ele vai querer ficar com sua TE66...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


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      Acompanhando e atento!!!
      Sou fã das Ténérés e dependendo do que rolar por aqui, não saio da família... gosto muito do meu trator apelidado de Hawk One!
      Parabéns pelas T66 ABS pessoal!!!

      Abraços!

      HUGO FALCÃO | Fotografia & Motociclismo
      www.flickr.com/hugofalcaomcz | www.instagram.com/hugofalcao.mcz

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