Aumentar curso suspensão XT660Z Ténéré com ABS - Página 4

Tópico: Aumentar curso suspensão XT660Z Ténéré com ABS

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    Olá amigos. Recentemente troquei minha 660R por uma 660Z ABS. Como todos aqui já devem saber, o curso das suspensões são bem menores. Eu achei que a moto ficou muito dura. Será que existe uma preparação para aumentar o curso ou até mesmo instalar as suspensões da 660Z sem ABS? Qual será o custo? Valeu.

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      Tenere 660Z Azul 2015 ABS






      GUTO, fiquei entusiasmado com sua dica. A Te s/abs tem 896 de altura. Se possível teria como me explicar se é fácil a instalação de uma peça como esta que você me mostrou?

      TDOLFO, obrigado pela ajuda. Peguei minha moto mas nem subi nela ainda. Amanhã vou dar a primeira volta e vou me atentar para o que você relatou. Seria muito interessante se você, que já possui mais experiência, criasse um tópico novo sobre as primeiras sensações da te abs. Seria muito proveitoso no site.

      Só por curiosidade: A yamaha faz assim na venda: 50% entrada e 12 x sem juros de R$ 1.036,00. ou 18x (juros de 0,57) ou 24x (juros de 0,69). Acham que está caro?

      Abração a todoooooooossssss


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      Boa Max. Criei o tópico. Vou comentando lá. Vai comentando também quando tu pegar a tua.

      Parabéns pelo brinquedo novo!


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      Quanto ao preço. Pagaram 21 na minha e paguei 34 na nova. Mas a minha XT tava toda manchada com solupan...me tiraram 2 mil por isso.


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      Citação Citação
      GUTO, fiquei entusiasmado com sua dica. A Te s/abs tem 896 de altura. Se possível teria como me explicar se é fácil a instalação de uma peça como esta que você me mostrou?
      Eu tenho um kit para levantar a suspensão da XT660Z Tenere muito usado em viagens quando a moto esta pesada e a suspensão baixa.
      Motivo da venda é que fiz o pedido pela Internet e demorou muito para chegar como um amigo estava vindo da Europa ele trouxe em mãos um kit e agora chegou o que eu havia pedido.
      Descrição do fabricante: Corte a laser em aço inoxidável 304, 6 milímetros com acabamento escovado. Estes kit fornece quatro alturas de passeio em um kit, (+15 mm, +23 mm, +35 mm e +42 mm, dependendo da maneira que você se encaixa os tirantes.
      Marca “PROJECTION”
      Preço R$ 120,00 + transporte


      Caso vc tenha interesse pode mandar mensagem em privativo.


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      SANDRO, pra mim está fechado. Vamos?


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      OLÁ SANDRO, já depositei na sua conta ok? Me passa seu email via MP que te envio o comprovante (ou verifique diretamente na sua conta)

      GUTO, meu véio, obrigado pela ajuda, você realmente foi 10!

      Obrigado a todos.

      Logo logo vou montar na minha girafa novamente...kkkkkk


    7. Usuário Registrado
      Avatar de bmarangoni

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      Senhores,

      pretendo trocar a minha tenerezinha por uma Tenere ABS. Eu tenho 1,82 e me senti muito bem na Tenere S/ ABS. Estaria disposto a elevar a suspensão caso pegue uma com ABS.

      Agora gostaria de quesitoná-los: Entendi que a traseira basta trocar uma peça e ela pode ficar mais alta ou baixa. E A DIANTEIRA? Alguém já trocou os amortecedores dianteiros? Basta trocar a mola interna?

      Abraços!


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      Postado originalmente por bmarangoni
      E A DIANTEIRA?
      BMARANGONI, tudo bem?, é o seguinte: a suspensão dianteira aumentou bem menos que a traseira, isto é fato. Ocorre que não fez qualquer diferença com relação a dirigibilidade ou ao conforto. Como uso extensor de retrovisor, que o deixa bem mais alto, não tive qualquer problema com a altura da frente da moto. O que alguns amigos indicam é aumentar o alongador do guidão, e tal peça é vendida em muitas lojas especializadas. De qualquer modo, depois que deixei a moto com 900mm de altura de banco, não tive qualquer necessidade de aumentar a frente, se tivesse, levantaria o guidão.

      Dá uma espiada neste assunto no link abaixo, valeuuu.

      http://xt660.com.br/showthread.php?5...oes#post129816


    9. Usuário Registrado
      Avatar de bmarangoni

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      Obrigado pela resposta, Max Payne.
      Minha preocupação em mexer na traseira e não mexer na dianteira é alterar a ciclistica da moto. Tive a oportunidade de pilotar na terra uma Tenere 660 S/ ABS e realmente concordo com os amigos que postaram sobre conforto em terrenos ruins. Fico com medo de que a Tenere 660 ABS tenha perdido isso. Tenho uma Tenere 250 e apesar de ter um curso de susp bom ela é um pouco dura (principalmente porq eu tinha uma Sahara, q era bem macia).
      Vou ler o link que me indicou sobre os raisers, mas fico com medo de mexer pois a posição original dela na pilotagem de pé é fantástica, dá até medo de alterar e sem querer estragar! rsrs
      Quanto a trocar o garfo ou o curso do amortecedor dianteiro, já ouviram falar? Cheguei a ver a uns anos atrás pessoas que transformavam G650GS normal em Dakar (a sertão do passado).

      Abraços!


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      Então vamos por partes:

      1) Se trocar a suspensão dianteira, sendo a moto zera, você perde a garantia.
      2) A moto TE660Z2015ABS não tem proposta OFF, nem daria, pois o ABS não desliga.
      3) A ciclistica, levantando somente a traseira, continua perfeita e não joga o corpo para frente, pelo contrário, você fica bem confortável e a suspensão não bate.
      4) A troca da peça traseira não prejudica em nada a moto, tanto assim que a minha peça foi trocada da numa concessionária para evitar qualquer problema futuro.

      Resumindo: se for usar OFF é melhor repensar suas propostas. Se for alterar a parte frontal verifique a garantia e o seguro da moto.

      Acho que te deixei numa sinuca de bico.... rsrsrs

      Abraço

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