Fotos das nossas motos com Ferrovias - Página 4

Tópico: Fotos das nossas motos com Ferrovias

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    Bom pessoal, hoje à tarde estava pensando em lugares legais pra andar de moto e tirar fotos, então me deu um estalo, não temos um tópico de fotos com as ferrovias, essas antigas estradas que já tiveram grande importância para o nosso país, mas hoje estão esquecidas e praticamente abandonadas. Então está lançada a ideia, vamos fazer um resgate dessa história e ter mais um motivo para rodar de moto que é o que mais gostamos de fazer. Vamos postar fotos das nossas motos com ferrovias e se

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    1. Sócio-Colaborador Paul Barrett é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Em algum lugar de Jundiaí - SP... terminal de estacionamento... pelo menos parece



      Cuidado com o stress...
      Mais vale chegar atrasado neste mundo... do que adiantado no outro.


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      Ainda não tenho fotos com a 66 em trilhos. Mas da ex-Falcon tenho algumas.



      Essa já é um pouco antiga, ao lado dos trilhos em Bueno de Andrada.
      Fui lá faz uns 15 dias com a XT e esqueci de tirar foto nos trilhos. KKKKKKKK....


    3. Sócio-Colaborador Leão é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Duas fotos do mesmo local... MULA PRETA.

      Fantástico esse nosso passeio, o lugar é SHOW!



      Enquanto nos escapa, o objeto do nosso desejo sempre nos parece preferível a qualquer outra coisa; vindo a desfrutá-lo, um outro desejo nasce em nós, e a nossa sede é sempre a mesma. (Lucrécio).



    4. Usuário Registrado

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      Só fotos SHOW...
      Agora, que foto é essa hein Leão!? Tem um belo precipício aí na frente...

      Abraço.
      ------------------------------------------


    5. Sócio-Colaborador Leão é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      O lugar é SHOW Gripa.

      Caminhar nesses trilhos é SINISTRO! Tem que cuidar onde põe o pé, senão....


      Aqui salvei a vida do Pierozan... KKKKKK

      Enquanto nos escapa, o objeto do nosso desejo sempre nos parece preferível a qualquer outra coisa; vindo a desfrutá-lo, um outro desejo nasce em nós, e a nossa sede é sempre a mesma. (Lucrécio).



    6. Sócio-Colaborador Saulo WDS é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Leão

      Esta segunda foto do post 33 ficou du @a#%lh*!.
      Depois ainda salva o Pierozan, Ah Muleke!! Parabéns!




      Na Estrada Real - Caminho do Sabarabuçu - MG


    7. Usuário Registrado

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      Um outro angulo do mesmo viaduto no caminho de Sabarabuçu.
      Gosta de fora de estrada?Então participe.
      https://www.facebook.com/groups/foradaestrada


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      Como é andar no tirlho do trem

      https://www.youtube.com/watch?v=vt56NN6OUVI
      NÃO viva a vida como se fosse o ultimo dia, MAS VIVA SENTINDO COMO SE FOSSE O ULTIMO!!!


      INFORMAÇÃO,LAZER,DICAS DE VIAGENS,AMIZADES........
      AQUI TEM MUITA MAS CUSTA PARA MANTER
      CAMPANHA 10%.20 REAIS É MUITO POUCO
      http://www.xt660.com.br/socio_colaborador.php



    9. Sócio-Colaborador Paul Barrett é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Estação Ferroviária de Bananal é uma construção histórica e turística da cidade de Bananal - SP.

      História

      Inaugurada em 24 de dezembro de 1888 como complemento das obras para a Companhia Estrada de Ferro de Bananal (E.F. Bananal), ramal de Barra Mansa - Praça D. Domiciana, o edifício foi importado da Bélgica, em estruturas desmontáveis e pré-fabricadas de aço, com placas duplas almofadadas e ajustadas por parafusos, sendo doado pelo Comendador Domingos Moitinho. A fabricante belga da estação vendeu e montou o projeto, sendo este o único exemplar montado no continente americano.

      Com o declínio da economia da região nas primeiras décadas do século XX, que se sustentava com a produção do café e do leite, a E.F. Bananal e toda a sua estrutura, como estações, maquinários e equipamentos, foi adquirida pela União (Governo Federal) em 1918 e em 1963 a ferrovia foi desativada. Na década de 1970 o edifício foi doado para os Correios e em 1974 foi tombado como patrimônio histórico pelo Estado de São Paulo.

      Nas comemorações do centenário da estação, o seu edifício seu restaurado e parte dos seus móveis foram transferidos para Museu Imperial de Petrópolis. Nos últimos anos, foi sede dos Correios da cidade e uma rodoviária, existindo projetos para transformá-la em um centro cultural.

      Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.



      Na foto, XRE 300 do Yuiti Terada.
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      Xará, vou postar aqui o Viaduto13 que é uma Ferrovia também tá? Postei no Tópico de Pontes e Viadutos também hehehehehe (aproveitando a mesma bala)

      O Viaduto do Exército,1 conhecido também como Viaduto 13, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Correia e Muçum, no Rio Grande do Sul.
      A denominação 13 tem sua origem no fato de ser o 13º de uma sequência de viadutos que se inicia no centro da cidade de Muçum, conhecida como a "Princesa das Pontes".
      Foi construído pelo 1º Batalhão Ferroviário do Exército Brasileiro durante a década de 1970, tendo sido projetado desde o final da Segunda Guerra Mundial, pela empresa Serviços de Engenharia Emílio Baumgart (SEEBLA). Com seus 143 metros de altura e 509 de extensão, foi inaugurado pelo então presidente Ernesto Geisel em 19 de agosto de 1978, e é tido como o maior viaduto ferroviário da América Latina e o segundo mais alto do mundo, superado apenas pelo Viaduto Mala Rijeka, em Montenegro, de 198 metros de altura.
      Suas fundações são do tipo sapata corrida e estão enterradas a 21 metros abaixo do nível do solo. Cada pilar é formado por quatro paredes de 80 centímetros de espessura média.


      Desculpe Atobá e Saulo WDS, aquele Viaduto de Sabarabuçu - MG, parece grande, mas esse aqui é o CARA! hehehehe

      Enquanto nos escapa, o objeto do nosso desejo sempre nos parece preferível a qualquer outra coisa; vindo a desfrutá-lo, um outro desejo nasce em nós, e a nossa sede é sempre a mesma. (Lucrécio).


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