Apagões repentinos na minha XT660R - Página 3

Tópico: Apagões repentinos na minha XT660R

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    Bom caros Amigos! Tenho uma super moto não posso negar!a fera é do ano 2006,preta,e se encontra com 18.000km,filé! À algums dias a moto se engasga internitentemente! quando tenho sorte,pois às vezes ela apaga por completo o motor,me deixendo até as vezes em cituação de risco! Assim que paro,desligo a chave e religo, ela liga normal!!!!!!! E às vezes,quando viro a chave o barulhinho da injeção falha,tipo piscando,internitente às vezes nem o baruhinho dá!!!e o motor nao dá nem sinal de

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    1. Usuário Registrado

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      Postado originalmente por Arnilton
      O barulhinho é o teste q a maquinha faz assim de liga a chave ela faz varios testes, inclusive da bomba de combustivel porem quando vc liga a moto com a chave de corta corrente desligado ele não faz o barulhinho
      Amigo Arnilton,, esse barulho da bomba quando vira a chave é porque ela ta pressurizado a linha!!!!! senão teríamos que apertar o botão da partida e segurar algum tempo até o combustível ter pressão suficiente.... Se vc virar a chave da moto com o botão STOP ENGINE na posição OFF ela não faz o barulho! faz o teste!


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      Póis é Panico tem isso tb, porem tem outro problema, a minha queimou a ECU fui o primeiro do Clube XT660 mandei para o Hart conserta porem a ECU não veio 100% a dita cuja não ligava a bomba, então tive q fazer uma ligação direta na bomba então toda vez q ligo o botão STOP ENGINE a bomba ja ta funcionando.
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      Amigos, o problema é que a moto simplesmente corta a corrente andando... Aconteceu comigo por três vezes, mas num espaço de tempo sem padrão. Ontem mesmo ela apagou do nada, em plena aceleração (cerca de 130km/h). A parte elétrica cortou, o motor continuou, talvez por causa da velocidade. O curioso é que me parece que a chave voltou um pouco. O fato é que religuei e ela voltou a funcionar certinho. Como toque sobrenatural, informo que todas as vezes em que ela apresentou tal corte foi à noite...


    4. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      O Barah teve um problema semelhante, ver tópico:
      http://xt660.com.br/showthread.php?847

      Talvez possa ser o botão corta corrente! Desmonte-o, lixe os contatos que estejam oxidados e lubrifique.
      Se puder, forneça mais detalhes sobre a pane!
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      Postado originalmente por jgiordano
      O curioso é que me parece que a chave voltou um pouco.
      Isto acontece quando não aciona a chave até o final do curso: a moto vibra e acaba desligando pela chave de ignição.

      Abraço


    6. Usuário Registrado

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      Pessoal estou com dois problemas, o primeiro é o err 1 no painel, que esta me deixando louco, pois esta acontecendo constantemente novamente, depois seria que minha moto não desliga mais no pezinho de descanso e pior ainda se estiver engatada e bater o dedo no botão de partida também pega ou seja não esta mais funcionando nenhum dispositivo de segurança da moto o que será ?


    7. Usuário Registrado

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      Boa, comprei uma zero 2011, tá com 500km só! já apagou 8 vezes... principalmente na hora de embrear! agora, percebí que cada moto citada a cima tem um problema diferente.
      socorro!


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      Vitalli, uma sugestão. Leva ela na CC, sua moto tá nova, no meu entendimento não tem que ficar tentando arrumar essas coisas, mesmo sendo apenas uma regulagem na baixa. Mesmo assim eles que vão dizer o quento tá baixa ou não.
      Manuel Josemir (O Manu)

      XT660R 2011/2012 Preta

      INFORMAÇÃO,LAZER,DICAS DE VIAGENS,AMIZADES........
      AQUI TEM MUITA MAS CUSTA PARA MANTER
      CAMPANHA 10%.20 REAIS É MUITO POUCO


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      Vitalli, com 500 km é difícil a ocorrência de falha... seu caso parece ser regulagem.

      O motor mono-cilíndrico da XT tem bastante torque, porém sua construção e a relação de transmissão de cinco marchas pede uma marcha lenta um pouco mais alta - perto de 1500 rpm. A autorizada sabe como proceder nessa regulagem, se estiver interessado aproveite e pesquise aqui no fórum como fazer o procedimento vc mesmo.

      Apagar o motor quando aperta a embreagem... típico do estilo de pilotagem com o motor frouxo: a rotação cai em demasia e a marcha lenta não sustenta a rotação. Para sanar esses apagões valem as dicas: marcha lenta conforme o valor mencionado e rodar com o motor cheio - evitar o uso de marcha alta rotação baixa.

      Ações simples que retomam o prazer de pilotar a motoca sem medo!


    10. Usuário Registrado

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      Caros amigos, Manuel JS e Barah, obrigado pelas dicas... concordo que talvez esteja pilotando em baixa, mas é que no manual pede 1/3 do acelerador nos primeiros 1600Km, então não quero judiar da moto nesse instante. Mas mesmo assim vou levar na Yamaha pra tirar mais dúvidas! valeu.

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