Barulho estranho? - Página 3

Tópico: Barulho estranho?

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    Galera é o seguinte, de uns dias para cá veio notando um barulho diferente na cabulosa. Ou seja, quando estou adando nela devagar, perceber um barulho estranho, tipo tec tec e para passa um pouco novamente, tem hora que parece estralar. Pensei que era a corrente, fiz limpeza tirei as impurezas e nada. (Lembrando que meu kit é novo). Levei a bagaça na concessionária pare ver se os caras percebiam alguma coisa, também nada. Mas sei que tem alguma coisa, pois a gente que é acostumado sabe quando

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      Caro amigo Super Teko, a marca é da KMC, porém o cara falou que ela deu prego, foi por causa de má lubrificação. Ele disse que ele patrocina dois competidores profissionais e eles usam essa mesma marca e me diz que ela aguenta o tranco. Coloquei novamente a mesma marca, vou ficar de olho nessa lubrificação e ver realmente se isso procede. Fica a dica, agora não sei se o cara me barulhou para eu comprar, no entanto resolveu a barulheira.
      Outro ponto engraçado! Resolveu o problema da barulheira, no entanto, após a colocagem da corrente, agora parece que o tem outro barulho, mais é daquela roldana em baixo, parece o do tensionador, pois antes parece que a corrente nao raspava nela, e agora está raspando isso é normal, sinto que essa roldana minha nao gira correntamente junto com a corrente, será que tenho que trocar essa roldana também ou isso é normal também?


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      Kra anda com essa moto fio...

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      AMIGÃO, TE DOU UM TOQUE, QDO TROCAR A RELAÇÃO TEM QUE SER COMPLETA, ESSE NEGÓCIO DE TROCAR SOH CORRENTE, OU SOH COROA, OU SOH PINHÃO, NUM DÁ CERTO, O NEGÓCIO EH FAZER O REPARO POR COMPLETO, E MANTER A MESMA SEMPRE ESTICADA E LUBRIFICADA, "A MANUTENÇÃO EH TUDO", ESSE DIAS TIVE O DISPRAZER DE VER UMA XT ARREBENTANDO A CORRENTE AQUI NA CARVALHO PINTO... E VOU TE FALAR O BRAÇO DO CARA FICOU SOH O CACO, ESTAVA SEM JAQUETA E APAVOROU QDO A CORRENTE ARREBENTOU E FOI PRO ACOSTAMENTO , COM AQUELE ASFALTO TODO GROSSO , IMAGINE A SITUAÇÃO DO CAMARADA... E AINDA ESTAVA PREOCUPADO COM A MOTO DEPOIS DE ESTAR TODO RALADO... EH FODS.... COM A MANUTENÇÃO NÃO SE BRINCA.... UM ABRAÇO...ha...ha
      Última edição por Hélio Alves; 16/03/2013 às 03:14 PM.
      De Vinho em Vinho, vamos aprendendo um pouquinho...


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      Olá actionmen,

      Fui lá ver essa roldana da minha e ela gira bem facilmente quando eu passo o dedo, acho que você pode tentar lubrificar só a roldana com WD40 pra "lavar" a graxa que deve ter agarrado no eixo dela heim.

      Mas como o assunto é corrente com defeito, deixa eu contar uma coisa...

      A minha moto anterior estava com a relação de fábrica, com menos de 4.000Km rodados, ou seja, relação nova. Ai eu inventei de lavar a corrente com querosene como manda no manual. Pois bem, lavei, sequei e lubrifiquei com uma graxa em spray Molysil, própria pra corrente de moto.

      Pois bem, depois de uns 500Km eu observei que um lado da corrente estava com os retentores meio que finos demais, e as rodinhas de metal internas de cada elo parecia estar com um espaço maior entre as 2 laterais... Esse espaço se dava pq os retentores pareciam estar finos demais.

      Ai eu vi uma foto da corrente acho que do Barah, aqui no forum, mostrando O MESMO problema.

      Eu fiquei encucado com isso, eu acho que se não foi o querosene e nem o Molysil em spray foi defeito de fabricação na corrente original, pq os retentores se danificaram.

      Acho que talves possa ter sido o fato de andar com ela sem lubrificar no inicio quando ela era 0Km ou talves eu tenha deixado querosene na corrente de um dia pro outro (sem lavar direito).

      O fato é que agora que estou com uma relação 0Km eu pretendo lubrificar ela com oleo de motor mesmo ou aquele spray da motul, e também não estou muito animado a lavar com querosene novamente não, fiquei meio traumatizado com isso. Talves o querosene esteja misturado com alguma substância diferente que come borracha sei lá, nesse Brasil tem de tudo, tem até suco de maçã Ades com detergente!

      Mas uma coisa é certa, tem que manter a corrente sempre lubrificada, SEMPRE!


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      actionmen, só pra completar, o defeito que deu na minha é o mesmo desse:
      http://xt660.com.br/showthread.php?6...oa-Pinh%E3o%29

      Note que os retentores dele chegaram a desaparecer totalmente, os meus ficaram bem finos, acho que iriam desaparecer também.

      Eu falei "retentor", mas o nome certo é o'ring.

      Vamos manter esses o'rings danadinhos molhadinhos de óleo! hehehe


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      É galera, depois da troca da corrente, tinha ficado apenas um barulhinho da roldana, agora a mesma também parou, felizmente. Agora é lubrificar direito essa corrente, e não deixar ela mais secar. O problema que aqui em Goiânia anda uma chuva do caralho, mas paciência, melhor molhar do que andar de buzu. rs Valeu galera!

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