De extremo a extremo, um país revisitado. - Página 15

Tópico: De extremo a extremo, um país revisitado.

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    Srs. Enquanto organizava as fotos da minha ultima viagem,durante o fim de semana,decidi que o proximo roteiro,em julho de 2013, vai do Chui até Vira Onça perto de Puxa Faca, em Roraima por "fora da estrada". Algo em torno de 10 mil km mais os deslocamentos caso aconteçam. Desta vez vou solo pois por mais prazeroso e seguro que seja viajar com amigos,preciso de total autonomia para uma jornada destas. A moto deverá ser a CRF 250 L com a duração de 50 a 60 dias e pretendo despachar a moto

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      Com certeza Zenden
      Cada viagem é uma nova emoção tanto antes quanto durante e aquela aflição da vespera,mesmo com anos de experiência,sempre toma conta.

      Muito obrigado Serjão.
      Fico mais feliz ainda por saber que é a minha afilhada que vai seguir conosco rumo norte.
      Valeu.
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      Este fim de semana resolvi testar algumas mudanças feitas na moto e para isto,escolhi um roteiro de 450 km off road entre Cabrália e Barra Grande onde me encontraria com Piraju que tb estava em viagem para ver alguns jogos da copa e testar a sua moto
      Sai debaixo do maior sol mas 10 km depois o céu desabou e isto fez com que eu rodasse 200 km na lama misturada com areia o que acabou com a minha pastilha traseira e como eu não tinha reserva,só consegui chegar em Ilhéus depois de rodar 350 km.Me encontrei com Piraju por lá e voltamos em um mix de asfalto e terra.
      As suspensões foram aprovadas,as proteções de carter,guidon e motor tb.
      O GARMIM 660 trabalhou muito bem e se mostrou 100% a prova de agua.O 60CSX,que foi na reserva,só de pirraça,funcionou muito bem e resistiu bravamente à tempestade,coisa que nunca tinha acontecido antes.
      Aproveitei para calcular consumo em situações de off,que sempre ficou entre 25/30 km conforme o esperado.
      Os baús foram fonte de problemas com porcas se soltando com a buraqueira mas nada que loctite não resolva
      Seguem algumas imagens do teste aventura

      Esperando a canoa que me levaria até a outra margem do Jequitinhonha.
      Mesmo acostumado com estas travessias,nunca passei tanto cagasso.


      Aqui,ja escurecendo e ainda faltavam 120 km muito ruins.
      Mais um tombo logo depois desta foto onde pude comprovar minha teoria que BIG Trail não serve para aventuras off em solitário.
      Se fosse a 66 eu estaria lá até hj.


      O figuraça Charles,mecanico que abre aos domingos,fez uma gambiarra na minha pastilha e isto permitiu que eu seguisse até Ilhéus alongando em mais 150 km bem radicais,o meu passeio.
      Atendimento VIP com direito a transmissão da F 1 e suco de Genipapo(meu favorito)


      Pensem em um lugar ermo.
      Esta palha é a fibra da piaçava que o pessoal da roça usa para melhorar a estrada nos lugares muito lisos.Por incrível que pareça,funciona.


      A volta em boa companhia.
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    3. Coordenador Zenden é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Caramba Atobá, isso sim é viver!

      Me chamou a atenção duas coisas: a loctite e big trail off solo. É de se avaliar mesmo essa segunda questão.

      No mais, não tem qualquer relação contigo, mas no futuro quero baixar o ritmo de trabalho e me lançar em projetos inspirados nos que você pratica meu velho!

      Grande abraço!
      "As vezes ouço passar o vento; e só de ouvir o vento passar, vale a pena ter nascido".
      Fernando Pessoa


    4. Sócio Colaborador Paul Barrett é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      O medo era a canoa virar e vc perder a XTzinha no fundo do Jequitinhonha e ter que adiar a viagem? rssss...

      O que aconteceu com o tombo que se estivesse solo não dava pra continuar, ficou embaixo da moto?

      Reaperto nessa viagem vai ter que ser a cada mil km...
      Cuidado com o stress...
      Mais vale chegar atrasado neste mundo... do que adiantado no outro.


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      Obg mais uma vez Zenden
      O loctite é uma ferramenta extremamente útil e nunca viajo sem e cada porca que afrouxa eu sempre coloco um pingo.
      Quanto a Big Trail em off road costumo dizer que quanto mais BIG,menos trail e que são modelos que só ficam bem na foto.
      Uma moto média,de no maximo 400 cc é o ideal pois raramente se ultrapassa os 90 por hora em estradas de terra e no caso de tombo,dependendo da situação que a moto para,o piloto pode estar em uma tremenda enrrascada.

      Mr Paul.
      Eram 5.30 da tarde,estava escurecendo,chovendo pra baralho e eu ainda tinha mais de 130 km para cumprir.Para completar,o rio estava cheio,a canoa era estreita e o barqueiro pediu que eu fosse sobre a moto a equilibrando, só que balançava pra burro.
      Nem pensei em adiar a viagem e sim no preju que seria pois alem de tudo,o equipamento eletronico(maq fotografica,GPS's)estava junto
      Quanto ao tombo(foram 2)no segundo,a moto caiu em uma descida muito ingreme e cheia de valetas e como estava molhado,eu não conseguia apoio para ergue-la e tive que sofrer bastante para coloca-la de pé.
      Sempre vejo os vídeos desses cursos de Big Trail,que considero meio enganadores,onde os instrutores ensinam como levantar a moto mas ela sempre esta no plano e no seco.Quero ver fazer isto em situações reais do fora de estrada..
      Uma Té 250 carregada,passa dos 160 kg,uma Té 66 passa dos 230 e uma BM 1200 deve chegar aos 300.
      https://www.youtube.com/watch?v=ogZk_6vy3cU
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      Já deu pra ter uma previa do que será a Expedição Extremos, muito bom!!!!
      Será uma experiência de vida ímpar.
      Agora é acertar os últimos detalhes nas motocas e arrumar a bagagem porque esta chegando a hora.

      Se precisarem de apoio mecânico aqui no sul, não exitem em me chamar.

      Grande abraço


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      Isso que é aquecimento!!!


      Abrass.


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      Pensei mesmo nos equipamentos... tem que ter é confiança no barqueiro, esses caras nasceram dentro da canoa, conseguem sempre se equilibrar quando vc nem consegue levantar e ficar de pé...

      Essas XTzinhas cada vez mais me surpreendendo, são realmente fora de série, acabei de ver no FB duas chegando no Alaska, pai e filho. Se não fosse pelas suspensões como vc diz, seriam perfeitas. Por falar nisso, como foi com elas? Com essas modificações, acabou a saudade das Showa das XRE?

      E os aros D.I.D, sentiu diferença?
      Cuidado com o stress...
      Mais vale chegar atrasado neste mundo... do que adiantado no outro.


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      16.
      Não posso deixar de ressaltar o desempenho das suas pedaleiras.
      Foram ótimas e como o Piraju ainda não tinha montado as dele,quase toma um tombo por conta disso.
      Pode deixar que qualquer coisa eu te dou um toque.

      Valeu Nirlei.
      Muito obg

      Paul.
      O complicado foi o balanço do barco.Estou acostumado mas confesso que desta vez foi osso.
      Para completar,um barranco ingreme(muito) e molhado me esperava do outro lado.

      As suspensões melhoraram muito mas como estão mais rígidas e reguladas para 120 kg,judiam um pouco mas me acostumei bem.
      Falta ainda para se compararem às Showa.
      Os raios deram mais confiança.Sei que estou muiiiiiito mais bem servido e a moto,um pouco mais ágil.

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      é.... hoje seria o inicio da grande e tão esperada expedição de extremo a extremo, um país revisitado. meses de preparo e empolgação, roteiros feitos e refeitos, a anciedade sempre presente no dia a dia, e a data que nunca chega. hehe
      pois bem, o dia chegou... carregado de saudades e reflexões.
      mas quis, o destino que fosse de outra forma.
      saudades mestre.











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