Consumo Da XT - Página 3

Tópico: Consumo Da XT

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    Olá amigos, preciso de opiniões sobre o consumo da xt: Minha moto é 2008 e com garupa,ela roda 177 km até acender a luz da reserva, o que dá uma média de 17,7 km/l essa é a média normal mesmo,ou minha moto precisa de uns ajustes ? Agradeço á atenção.

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      ezo67!
      Opá!!!
      Este forum é ótimo! Dado importante: no Altiplano Andino o consumo da XT660 não muda !
      Rosael:
      Pelo aqui discutido até agora, acho que a fórmula correta para melhorar o consumo seja a tradicional mesmo: calibragem dos pneus, filtro de ar, vela e MÃO!
      Não tem nada a ver com XT mas, na última viagem que fiz com a caminhonete (também eletrônica) a mesma, por causa de um combustível muito ruim, foi perdendo rendimento e aumentando o consumo. No meio da viagem fiz a troca do filtro de combustível que estava imundo e fui escolhendo muito bem os postos onde abastecer. Chegando de volta, novamente troquei os filtros e aconselhado por um mecânico, usei um aditivo para limpeza de bico mesmo sem acreditar muito. Resultado: após um tanque a caminhonete é outra, voltou a ser empolgante como era!
      Dai concluo que a tal limpesa de bico, mesmo que apenas com aditivo, seja interessante também!
      Forte abraço!


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      Postado originalmente por Pasin
      ezo67!
      Opá!!!
      Este forum é ótimo! Dado importante: no Altiplano Andino o consumo da XT660 não muda !
      Rosael:
      Pelo aqui discutido até agora, acho que a fórmula correta para melhorar o consumo seja a tradicional mesmo: calibragem dos pneus, filtro de ar, vela e MÃO!
      Não tem nada a ver com XT mas, na última viagem que fiz com a caminhonete (também eletrônica) a mesma, por causa de um combustível muito ruim, foi perdendo rendimento e aumentando o consumo. No meio da viagem fiz a troca do filtro de combustível que estava imundo e fui escolhendo muito bem os postos onde abastecer. Chegando de volta, novamente troquei os filtros e aconselhado por um mecânico, usei um aditivo para limpeza de bico mesmo sem acreditar muito. Resultado: após um tanque a caminhonete é outra, voltou a ser empolgante como era!
      Dai concluo que a tal limpesa de bico, mesmo que apenas com aditivo, seja interessante também!
      Forte abraço!
      Grande Pasin...essa do aditivo pretendo praticar..valeu a sábia dica !!!


    3. Usuário Registrado

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      Amigos, descobri algo muito estranho em minha moto recentemente, ela começou com um consumo meio absurdo "com" e "sem" o suricato (Modulo de potencia), chegando a fazer 11~12km/l com mo suricato e 14~15km/l sem o suricato e sempre andando forte, porém lembrei de uma coisa que um amigo meu disse a muito tempo, sobre a regulagem da marcha lenta, que ao modificar isso mudamos o ar na moto, na minha eu mexi a algum tempo e diminui a marcha lenta, depois disso o consumo aumentou bastante, já troquei filtro de ar, velas e sempre gasolina no boa no mesmo posto de sempre (Que ja passou por varias inspeções e nunca teve problemas), faz uma semana que resolvi voltar a mexer nessa marcha lenta e deixar como estava original 1.450~1300 rpm, minha surpresa que desde então o consumo voltou a ser como era 18~19km/l andando forte e 21~22km/l andando abaixo de 100km/h, pelo menos no meu caso percebi mudança, e mesmo que moto ao ligar fique acelerada ao poucos a ECU vai ajustando e deixando redondinha a aceleração, se der para alguém mais fazer o comparativo seria muito interessante !!



      Porque cheguei a essa conclusão ? (Não é necessário ler, pois o conteúdo não tem muito a ver com o de cima)
      Tinha trocado a vela da moto na época que abaixei a aceleração da moto, por isso comecei a achar que fosse culpa dela, depois comprei uma vela Brisk de faísca tripla, a performance da moto melhorou, porém o consumo continuou o mesmo (Absurdo), imaginei que seria problema da injeção da moto, até lembrar a regulagem que havia feito a algum tempo da marcha lenta, e após mexer e voltar como original percebi que o consumo abaixou e ficou como original (Porém com a performance um pouco melhorada por causa da vela), logo deduzi que que o problema desde o inicio foi simplesmente essa maldita regulagem, critica ou não é por conta e risco de cada, isso pode variar de moto para moto, mas como eu disse antes no meu caso ocorreu assim, e antes que alguém fale algo sobre filtro de óleo ou de ar, uso somente filtro de óleo original e filtro de AR eu tenho esportivo K$N desde o ano passado antes mesmo de mexer na regulagem ou qualquer troca de vela !!! Fica a dica.


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      A minha 2009 andando bem, mão pesada fazia 17,5km/l, 90 a 110km/h é pra fazer mais de 20km/l... Quando comprei ela peguei estrada, faixa de 90km/h fez 25km/l, sempre sozinho mas com bau de 33litros, mas uma garupa não muda tanto o consumo, só se for serra, subindo.
      Era bom checar se esta tudo em ordem, vela em dia, filtro de ar limpo e aquela regulagem C1 C2 compatível com o ano e região que você anda (minha 2009 com sonda no litoral era 0 e 0), como você estava andando bem tranquilo e em baixa rotação, isso pode ser que influencie. Experimenta colocar podium tambem e andar forte para dar uma limpada nos bicos e afins. Uma boa forma de dar uma limpada na vela é com ela fria, liga e deixa esquentar um pouco, depois acelerar forte e soltar a manete (soltar, não voltar) umas 3 vezes, isso ajuda a limpar a vela e a camera de combustão evitando alguma falha, você vê muito isso em autodromo.
      E não custa verificar como o meu chará falou acima, ela fica bem acelerada mesmo, é o normal e o certo para ela até evita dela morrer a toa. E toda vez que você parar que não seja no transito, só desligar e ligar depois, até evita do bafo subir nas suas pernas.
      Última edição por LVZA; 22/08/2012 às 04:19 PM.
      XT660 + RED = XT666


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      Se for diesel o melhor aditivo que tem chama querosene, só colocar uma pequena quantidade e pronto. E se o motor que você tem é do tipo eletronico, com bicos de altissima pressão, tome muito cuidado com combustivel ruim e use aditivo com no minimo a frequencia de a cada revisão, ele pode te dar um prejuizo imenso. Ja vi muito disso nas oficinas que ja passei fazendo revisão. Tem que trocar o tanque se for de metal (enferruja), a bomba de combustivel e os bicos, fora a limpeza da linha e uma mão de obra bem cara (e os itens que mencionei custam bem caros e garantia não cobre isso).
      XT660 + RED = XT666


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      Bom pessoal eu tinha enchido o tanque com gasolina podium em pelotas aproximadamente 90km da minha cidade , fiz a viagem a 130, 150 e algumas vezes a 160 km/h, andei um pouco na cidade e acendeu a luz da reserva com 127 km, enchi o tanque depois (gasolina aditivada) e fez 12,5 km/l.
      Completei o tanque novamente andei somente na cidade e fez 13km/l, ai fiz um teste dei uma maneirada nos piques e aceleradas enchi o tanque e fez 14,5km/l.
      Bom hoje fui a pelotas de tanque quase cheio(tinha andado 27 km na cidade),comprar um pneu traseiro novo o meu tava no fim,e por conta da segurança e afim de fazer média para ver o consumo da moto fiz uma viagem entre 95 e 100km/h, alguma vezes para ultrapassar 120 e 130 km/h, e dentro da cidade transito pesado pois eram 6:45 da noite e tinha BRAPEL clássico de futebol,dei umas aceleradas fortes, como os 27 km que ja tinha rodado na minha cidade, e para minha surpresa a XT pediu pediu reserva com 207 km rodados, depois desligou e voltou a ligar com 216 km, mas usei como referencia os 207 km, e fazendo alguns cálculos pois no transito e acelerando forte ela consome mais então ela na estrada fez em torno de 23 km/l.
      Minha moto ta com óleo novo, filtros de ar e óleo originais novos, e agora com o pneu novo deve melhorar um pouco pois ela ta com um pneu sport demon da pirelli 150/70 gasto, velho( andei 150 km na cidade e apareceu os arames, era fresado que eu usava na minha falcon supermotard, eu tinha colocado um bridgestone TW152 que foi na moto e tirei este pirelli e guardei no patio da casa), pois comprei a XT com os pneus originais o traseiro no fim com 15000 km e tinha colocado o pirelli esperando para comprar o pneu novo.
      Espero ter colaborado grande abraço!!
      Última edição por samduarte; 23/08/2012 às 01:36 AM.


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      Aproveitando o papo sobre aditivos....qual o aditivo recomendado por vocês?


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      Viajando, subindo e descendo a serra, com a minha namorada fiz a média de 21,75 Km/l
      Acredito que o que influência bastante são: velocidade que se anda e peso dos viajantes!
      Última edição por Mateus Zanella; 23/08/2012 às 10:57 AM.


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      Postado originalmente por Rosael Heber
      Entendo as opiniões de todos vcs que me responderam....
      Ando de moto a muito tempo, já tive 7 Galo, Hayabusa,CB500..e agora a XT660 ... além de ter uma biz 100 que uso no dia a dia.
      Quando saio na estrada, mantenho uma média de 110 a 130km/h ,pelo pouco tempo que estou com a XT, estranhei esta média de consumo dela, e resolvi vir aqui resolver esta dúvida com vcs mais experientes em XT do que eu ... (lógico que entendo que é monocilíndrica e o seu funcionamento é mais para torque e força, e não para velocidades em rodovias....(caso contrário eu teria pego uma Hornet).
      O que vocês me sugerem fazer para dar uma melhorada no consumo dela? Manutenção de filtro de ar,combustível, limpeza de bico? Aguardo sugestões...
      ABRAÇOS AOS IRMÃOS DA ESTRADA !
      Colega embora eu não possuir uma XT vou dar minha opinião baseada numa ampla leitura que já fiz em vários fóruns de motocas, muitos dizem que peso x qualidade da gasolina x mão pesada influencia, minha opinião é que é concordar com isso, acredito que a média da moto para uma pessoa de 120kg é diferente para uma de 70kg, minha XRE já fez 18km/l mas já fiz 27.8km/l isso na rodovia ... a diferença sempre foi a "mão pesada" particularmente acredito que isso influencia bastante digamos uns 90% e deixo os 10% para peso, qualidade da gasolina, moto regulada etc...repito não tenho XT mas como sei que essa moto tem muito torque e isso nas arrancadas não tem jeito mesmo que vc saia como um "tiozinho" qualquer aceleradinha a mais será sentida então tente controlar a mão essa á a minha dica .... mas vamos ver o que os mais experientes aí falam...sucesso...Abraço


    10. Sócio-Colaborador Paul Barrett é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Em estradas, o que conta mesmo é a velocidade que vc mantem... se for por volta de 100, economiza mesmo, já se subir pra cima de 130 sai da média de consumo ideal...
      Cuidado com o stress...
      Mais vale chegar atrasado neste mundo... do que adiantado no outro.

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