O quê deixa a XT660R mais instável?

Tópico: O quê deixa a XT660R mais instável?

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    • Óleo + regulagens de suspensão dianteira

      3 27,27%
    • Pneus gastos ou descalibrados

      7 63,64%
    • Ângulo de Caster errado

      0 0%
    • Bolha + Bauleto

      1 9,09%

    Boa tarde pessoal, tenho uma XT660r 2005 com 26 mil km rodados. Tem rolamentos de roda novos, pneu dianteiro e traseiro mais de metade gasto. Bom o problema existe desde os pneus em ótimas condições, com ou sem baú. Quando faço curvas em alta velocidade, em estradas de asfalto (dos bons), a moto começa a fazer um movimento muito estranho de sobe e desce conjugado com direita e esquerda. Quase daria para qualificar como uma shimada, mas na verdade parece que a moto fica toda doida.

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    1. Usuário Registrado
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      O quê deixa a XT660R mais instável?

      Boa tarde pessoal, tenho uma XT660r 2005 com 26 mil km rodados.
      Tem rolamentos de roda novos, pneu dianteiro e traseiro mais de metade gasto.
      Bom o problema existe desde os pneus em ótimas condições, com ou sem baú.

      Quando faço curvas em alta velocidade, em estradas de asfalto (dos bons), a moto começa a fazer um movimento muito estranho de sobe e desce conjugado com direita e esquerda. Quase daria para qualificar como uma shimada, mas na verdade parece que a moto fica toda doida.
      Movimento parecido com aquele que ocorre quando tem uma depressão dentro da curva, vc passa no obstáculo a moto da aquela jogada doida pra tudo que é lado (dianteira). Mas isso acontece durante todo o trecho da curva, principalmente quando a mais de 130 ou 140 por hora.
      A velocidade é alta, mas na minha concepção, enquanto a moto não escorregar, deveria ser estável, principalmente uma moto pesada e moderna.

      Alguma idéia do que pode estar acontecendo, e como posso resolver? Nunca passei por isso em outras motos, ja tive muitas, e acho extremamente perigoso o que esta acontecendo. Já quase me perdi uma vez, pois quase perdi a tangência da curva, por conta da instabilidade, tive que abrir mais e quase invadi a pista contrária.

      Obrigado
      Elton


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      verifica os rolamentos da caixa de direcao


    3. Sócio-Colaborador Leão é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Muito importante verificar suspenção dianteira num bom mecânico, uma das bengalas pode ter menos óleo que a outra, ou sua suspensão traseira pode estar muito macia.

      Enquanto nos escapa, o objeto do nosso desejo sempre nos parece preferível a qualquer outra coisa; vindo a desfrutá-lo, um outro desejo nasce em nós, e a nossa sede é sempre a mesma. (Lucrécio).



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      Postado originalmente por Giovani - Leão In Solo
      Muito importante verificar suspenção dianteira num bom mecânico, uma das bengalas pode ter menos óleo que a outra, ou sua suspensão traseira pode estar muito macia.
      se tiver menos oleo é porque tem um retentor estourado


    5. Usuário Registrado
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      Obrigado!
      Por enquanto estou analisando.


    6. Sócio-Colaborador Zé Graff é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Buenas "proelton", se tua moto não é motard, teu pneu com mais de meia vida, a 130 ou 140 em curvas, com uma XT original
      acho que pode dar problema mesmo. Será que não seria o caso de trocar por uma esportiva rsrsrsr
      Desculpa a brincadeira.
      Abraço


    7. Usuário Registrado
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      Postado originalmente por Zé Graff
      Buenas "proelton", se tua moto não é motard, teu pneu com mais de meia vida, a 130 ou 140 em curvas, com uma XT original
      acho que pode dar problema mesmo. Será que não seria o caso de trocar por uma esportiva rsrsrsr
      Desculpa a brincadeira.
      Abraço
      hehe a idéia é boa e óbvia eu te entendo.
      Mas para ter uma idéia, desses ultimos 6 mil km que rodei com a moto, uns 2 mil devem ter sido estrada não pavimentada... daí tem que ser roda grande mesmo.


    8. Usuário Registrado

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      A minha tbm é instável em curvas, mas acho q isso está mais ligado a tamanho ta moto Centro de gravidade, do que algum problema....
      A minha moto a única coisa q troquei foi o guidão, não está com o retentor estourado nem nada perfect...
      até prefiro q fique instável nas curvas....dá mais adrenalina kkkkkkkkkkk....

      "Matar quem compra peças roubadas é legítima defesa!!"


    9. Usuário Registrado

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      Se só rodou em off road. Com certeza os rolamentos da caixa de direcao deve estar indo pro beleleu. E a vibracao da xt contribui muito pra os rolamentos danificarem

      porem se for comprar nao compre na yamaha. Veja o topico aki mesmo temos codigos compre fag ou nsk

      ok


    10. Usuário Registrado
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      Postado originalmente por Ninjaboy
      A minha tbm é instável em curvas, mas acho q isso está mais ligado a tamanho ta moto Centro de gravidade, do que algum problema....
      A minha moto a única coisa q troquei foi o guidão, não está com o retentor estourado nem nada perfect...
      até prefiro q fique instável nas curvas....dá mais adrenalina kkkkkkkkkkk....
      Cara...
      Eu sou um cara que gosta de adrenalina meio que no limite kkk
      eu gosto de arrastar a lateral da sola da bota no asfalto, subindo serra fazendo curva deitadão o máximo que eu consiguir...

      entendeu?
      rsrs

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