Barulho na transmissão da XT660R - Página 5

Tópico: Barulho na transmissão da XT660R

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    É, depois de 35000 Km, minha relação se foi! É muito tempo, e meu mecânico disse que é graças aos cuidados extremos que o antigo dono teve com ela. Ele lavava com escova de dente a moto inteira, não saia na chuva, e não colocava na terra pra não forçar. Estava eu esse fim de semana em URUBICI e começou uma barulheira conforme eu rodava, barulho espaçado e contínuo, ritmado, tec,tec,tec. Rodei 300 KM assim, hoje meu mecânico foi buscar a moto, o pinhão estava com os dentes tortos já e o

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      Amigo quanto ao kit vaz blz o unico problemas são as corrente deles que nunca prestam procure uma boa corrente para usar na XT, de uma olhada no topico relacionado a corrente que vai achar bastante informação !!


    2. Usuário Registrado
      Avatar de Sergio Chagas

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      Dois irmãos amigos meus tiveram problemas com Vaz, um estourou na porta de casa saindo para a viagem a do outro 150km depois...motos Falcon.

      Abraços
      Última edição por Sergio Chagas; 02/10/2012 às 11:43 PM. Razão: ortografia


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      Esse tópico é uma verdadeira "utilidade pública". Muita informação. Legal!

    4. Curtida(s) Augusto (usuários que curtiram)

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      De fato, este tópico é bastante importante.

      Antes quando eu não sabia deste histórico de problemas com a transmissão eu rodava tranquilo. Após, continuei a rodar tranquilo, mas, com mais cautela na lubrificação, ajustes e trocas de marchas.

      Minha relação original durou praticamente 32 mil km. Atribuo sua longevidade à pilotagem mais light e lubrificação adequada (sempre utilizei Motul Factory line).
      Antes de trocar, o barulho vindo da transmissão já estava incomodando, podia ser ouvido longe.
      Assim que troquei, fiquei surpreso com o quão silenciosa a moto é, e havia me esquecido disso. Ficou realmente bastante silenciosa. Agora estou usando o Motul Road, para experimentar.

      Abraço!


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      A minha estava fazendo barulho, troquei a relação. Coloquei coroa e pinhão Brandy juntamente com a corrente KMC 520UO.

    7. Curtida(s) Augusto (usuários que curtiram)

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      Olá amigo. Li a sua página e gostaria de dizer para vc. que tome cuidado com essas correntes com emendas, pois a minha experiência não foi nada agradável. Fiquei na BR 101, à noite e com muita chuva, já imaginou o sufoco ???? Tive que trocar a corrente, relação completa e fui convencido a usar uma dessas correntes com emendas, pois bem, simplesmente não aguentou o tranco e soltou. Desde então não uso mais correntes com emendas, pois a minha experiência foi triste mesmo. Abração.


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      Salve moçada...tudo na paz de DEUS ?
      Então... a corrente ''KMC'' é praticamente usada nas motos tipo a XRtornado 250, NX FALCON400, XRe 300, e, etc...
      Já na XT660r ou a 660Z ou outras desse porte...já não é recomendado...essa corrente ela não dura nem 14,000 kms e, já está estourando...
      Aconselho a marca ''DID'' ou a '' Czcahin '' !
      São melhores correntes que, até hoje..já usei..principalmente a Czchain...é carinha,mas, é a melhor que, dura 40,000 mil kms!
      A original já é mais cara..na c.c é uma facada mesmo!

    10. Curtida(s) Augusto (usuários que curtiram)

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      Lembrando à v6is...que, a corrente marca Czchain...ela vem com retentores..e, bem resistente!

    12. Curtida(s) Augusto (usuários que curtiram)

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      Postado originalmente por Robinho Itajai
      Lembrando à v6is...que, a corrente marca Czchain...ela vem com retentores..e, bem resistente!
      Robinho, onde achou dessa corrente CZchain? e quanto pagou? Estou indo pra 38mkm com a minha e acho que já está na hora de trocar
      Baiano/Refúgio MC


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      Olá à todos.
      Acho que posso contribuir com minha experiência.
      Cheguei a trocar a corrente 3 vezes em um ano (Cz, RK, DID), coxins do cubo da coroa, prisioneiros, rolamentos, etc., todas estouravam.
      Diziam que era a força do motor!!!!! A coroa e o pinhão ficava com os dentes marcados, os roletes folgavam rápido.
      Até que um dia, verificando as folgas descobrimos o defeito. E defeito de projeto.

      O cubo da coroa é de alumínio e o assento do rolamento também, e alumínio desgasta fácil, então, folga fácil e o cubo dança.
      Haviam duas soluções possíveis, usinar o cubo e colocar uma bucha de aço ou calçar o rolamento com uma arruela bem fina.
      Tentei a arruela naquele momento.
      Resultado: Kit pinhão, coroa e corrente KMC (só uso KMC, é muito boa e barata) com 55.000 KM !!!!!!!!! A moto está com 98.000km.
      Os roletes estão intactos, pouca folga nos elos e desgaste médio na coroa e pinhão.
      Lubrifico uma vez por mês e lavo cada 3 ou 4 meses, utilizo a moto diariamente e rodo de 300 a 500 km em finais de semana.
      Fui piloto de competição na juventude então minha tocada não é muito tranquila, sem excessos, mas sempre exijo da transmissão acima do normal.

      Um defeito BESTA mas que me causou bastante prejuízo.

      Abraço. HULK

    15. Curtida(s) Tikim (usuários que curtiram)
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