Nível de óleo no motor da XT660R - Página 4

Tópico: Nível de óleo no motor da XT660R

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    Achei esta explicação muito interessante : Nossas máquinas possuem um sistema de lubrificação de carter seco, como todos sabem. Na realidade temos dois reservatórios de óleo : o quadro, onde fica a maior parte do óleo, e o carter seco própriamente dito. temos também duas bombas de óleo, uma de pressão e uma de recirculação. A coisa funciona da seguinte maneira : o óleo é bombeado sob pressão pela primeira bomba e circula pelos pontos do motor que devem ser mantidos sob lubrificação

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    1. Coordenador LuizLima é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Muito bem!!!! porém!!!. . . a troca do filtro de óleo deve ser no mínimo a cada 2 trocas de óleo!!! 10k, eu particularmente troco à cada troca de óleo 5k . . . Saúde!!!



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      Postado originalmente por LuizLima
      Muito bem!!!! porém!!!. . . a troca do filtro de óleo deve ser no mínimo a cada 2 trocas de óleo!!! 10k, eu particularmente troco à cada troca de óleo 5k . . . Saúde!!!
      Antigamente eu trocava o filtro a cada troca de óleo, ocorreu que com o tempo a rosca daquele parafuso de baixo espanou, resultado que tive de refazer a rosca da carcaça. Agora troco a cada 2 trocas e fico de olho naquela borracha e oring de vedação da tampa do filtro de óleo.
      Última edição por AndréXT; 27/07/2019 às 09:32 PM.

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    4. Coordenador LuizLima é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Postado originalmente por AndréXT
      Antigamente eu trocava o filtro a cada troca de óleo, ocorreu que com o tempo a rosca daquele parafuso de baixo espanou, resultado que tive de refazer a rosca da carcaça. Agora troco a cada 2 trocas e fico de olho naquela borracha e oring de vedação da tampa do filtro de óleo.
      Se usa o original, sem problemas, o filtro não original, tens que trocar a cada troca de óleo, qto aos parafusos, tem que respeitar os torks definidos, pois a carcaça sendo de alumínio tende a desgastar por excesso de tork. . . . . Saúde!!!



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      Eu uso paralelo mesmo, acredito que não tenha diferença não, até hoje não tive problema algum...O problema foi o torque mesmo, a vedação se desgasta e consequentemente tu aplica mais torque pra compensar a folga da vedação, com o tempo a rosca desgasta. O torneiro refez a rosca 1 pouco maior, acredito que agora não terei mais problemas !


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      Postado originalmente por AndréXT
      Eu uso paralelo mesmo, acredito que não tenha diferença não, até hoje não tive problema algum...O problema foi o torque mesmo, a vedação se desgasta e consequentemente tu aplica mais torque pra compensar a folga da vedação, com o tempo a rosca desgasta. O torneiro refez a rosca 1 pouco maior, acredito que agora não terei mais problemas !
      Por essas e outras que troco filtro cada 20.000 km, uso filtro original Yamaha como diz o manual, para não empenar a tampa ou danificar roscas e parafusos uso torquimetro de estalo para apertar os parafusos

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    7. Curtida(s) LuizLima (usuários que curtiram)

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      Melhor coisa que tu faz, eu mesmo de agora em vou trocar de 10.000 em 10.000 ou 15.000. Realmente não há necessidade de estar trocando sempre, pelo menos sempre que troco o óleo percebo ele com uma boa qualidade ainda e sem algum indicio de borra ou limalha.


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      Postado originalmente por LuizLima
      Muito bem!!!! porém!!!. . . a troca do filtro de óleo deve ser no mínimo a cada 2 trocas de óleo!!! 10k, eu particularmente troco à cada troca de óleo 5k . . . Saúde!!!
      Se ver no manual a troca do filtro de óleo é no intervalo de 20.000 km, trocar antes é jogar dinheiro fora, poluir o meio ambiente e danificar as roscas do bloco, além de mesmo apertando com torquimetro empenar a tampa, eu sigo o que diz o manual, quem sou para contrariar o fabricante que tem uma equipe de engenheiros que trabalharam muito nesse projeto que é excelente

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      Boa Sorte!!!!



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