Nível de óleo no motor da XT660R - Página 2

Tópico: Nível de óleo no motor da XT660R

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    Achei esta explicação muito interessante : Nossas máquinas possuem um sistema de lubrificação de carter seco, como todos sabem. Na realidade temos dois reservatórios de óleo : o quadro, onde fica a maior parte do óleo, e o carter seco própriamente dito. temos também duas bombas de óleo, uma de pressão e uma de recirculação. A coisa funciona da seguinte maneira : o óleo é bombeado sob pressão pela primeira bomba e circula pelos pontos do motor que devem ser mantidos sob lubrificação

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    1. Usuário Registrado

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      Eu sigo um procedimento que acredito não ter problema.
      Troco o óleo a cada 5000km e no começo observei que quando colocava o recomendado minha caixa de ar ficava suja de óleo e na próxima troca tinha 200ml a menos de óleo, então comecei a trocar o óleo sempre com 100ml a menos que pede, e após 2500km colocava 100ml, com isso parou de lambuzar minha caixa de ar e nas trocas o óleo, o que sai é cerca de 100ml a 150ml a menos.
      Não meço o nível na vareta, minha moto não vaza nem queima óleo, quem troca sou eu mesmo e sei o quanto coloquei, então eu desencano em ficar vendo nível.
      Faço isso desde quando tinha a XT600e e nunca tive problema.
      Todo motor consome um pouco de óleo, seguindo isso, o motor trabalha mais tempo com o nível de óleo próximo ao ideal.


    2. Usuário Registrado

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      Galera, não achei nenhum tópico explicando como verificar os componentes da caixa de ar...
      Alguém tem uma sugestão?
      valeu!


    3. Usuário Registrado

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      Não entendi Victor, verificar o que?

      Lá tem apenas o filtro de ar que deve ser trocado de acordo com a km do manual, ou antes se usar a moto em estrada de terra
      de terra com excesso de poeira.

      Também tem aquela mangueirinha preta que sai por baixo da caixa, que uma vez ou outra vc deve tirar o tampão que tem na
      ponta dela para drenar (se houver) o óleo que vai para caixa.

      Não sei se é isso que vc se refere.

      Abraço.

      Deus é Fiel
      Visite Alto Jequitibá - http://www.altojequitiba.mg.gov.br/


    4. Usuário Registrado

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      Na verdade, eu queria saber como que acha o filtro de ar e como se verifica se o óleo está "refugando"....MAs já pesquisei no manual...rsrsrsrs
      Valeu Venâncio!
      Abraço.


    5. Usuário Registrado

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      O problema referente ao oleo na xt é quando se anda muito em alta rotação, pelos testes que fiz quando ando sempre em velocidades muito alta ela baixa um pouco de oleo.
      Se andar sempre ali a 120 130 não baixa nada.

      Vlw
      Última edição por TiagoDePieri; 10/04/2012 às 11:16 AM.


    6. Usuário Registrado
      Avatar de Razzec

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      excelente explicação. Fica bem mais fácil realizar corretamente os procedimentos necessários a uma boa medição se souber o porque deles...


    7. Usuário Registrado

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      XT660R 2013






      cara é simples muitas pessoas complicam com isso deixe a moto ligada ou vá andar com ela deixe até o eletro ventilador do radiador ligar ai o motor tá bem quente ai desliga segura ela ou pede pra alguem segurar ela 100% reta vire a direção desenrosque a vareta limpe com um pano coloque a vareta sem enroscar ai você vai ver aonde marca se tiver faltando oleo tu vai ver que vai ficar abaixo ai é só emendar um pouco e medir novamente eu faço assim e não tem erro quando comprei a minha fui medir i oleo a frio e me assustei por que não sujava nem a vareta de oleo ai fui falar com o mecânico e ele falo pra eu leva a moto lá que ele iria me ensinar até hoje é assim tudo beleza e verificar o nivel do oleo no minimo de 1000 em 1000 por que nossas xts abaixam oleo consumo normal quando sem fumaça e eu troco oleo com 3000 já que pra mim fazer 5000 eu demoro muito tempo valeuu amigo abraço boas aceleradas


    8. Usuário Registrado

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      Um visorzinho facilitaria tudo . Mas como não tem...

      Nâo confiro o óleo com regularidade, pois para baixar o nível de forma significativa, ele tem de vazar ou queimar e ambos os casos são de fácil observação, ou, passar p dedo nos escapes para ver se está queimando e observar onde pára se há pingos de óleo no chão.
      Sempre na boa, sempre na paz ... com a alma aberta para mundo tentando entende-lo.


    9. Usuário Registrado

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      Muito útil,


    10. Usuário Registrado

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      Verificação do óleo com motor frio. Troquei o óleo ontem, hoje de manhã com o motor frio e na vertical a vareta marcava a um centímetro abaixo do máximo (tirei foto). Pronto: agora eu sei que esse é o nível correto com o motor frio e essa será minha referência. MUITO MAIS SIMPLES!!

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