De Óleo API-SL para API-SM vale a pena arriscar ? - Página 2

Tópico: De Óleo API-SL para API-SM vale a pena arriscar ?

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    Como todos sabemos o óleo yamalube tem especificação Api-SL e normalmente usamos o 20w50 !!! Em visita em uma loja aqui em são paulo acabei achando o óleo mobil super Api-SM 20w50, que pela especificação API ele é superior ao oleo yamalube, mas o bom de tudo que esse óleo esta custando apenas 11 reais onde achei !! Mesmo assim estou com receio, apesar do meu irmão ja ter tido uma loja de óleo e ter me dado varias dicas a respeito de especificações e tal, mas como não conheço o mesmo gostaria

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      sei nao, heim...
      acho que oleo para moto é oleo para moto...

      nao arriscaria oleo de carro, mesmo se a especificação API fosse melhor...
      Bass player | Motorcycle rider


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      Olá colegas...acredito que o colega WGRIPA.....tirou a duvida né.....!!!...somente recomendado no manual.......Lembrando...." O BARATO SAI CARO!!'...


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      EX - YAMAHA XT660R AZUL 2012 - SÓ COM CARRO POR ENQUANTO !!!






      Para Moto é Um, Para Carro é Outro
      " " "CHICO 13" " "


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      Postado originalmente por wgripa

      A maioria das motos de rua tem discos de embreagem banhados a óleo. Enquanto nos carros há um lubrificante específico para o motor e outro para a caixa de transmissão, na maioria das motos com motores quatro tempos à venda no Brasil o mesmo óleo que lubrifica cilindros e pistões, lubrifica também a caixa de marchas e a embreagem. “Por isso nunca se deve usar óleo de carro em motocicletas”, conclui Alexandre Hernandes, instrutor da Yamaha.

      Abraço.
      Gripa matou a pau a duvida, meu irmão só vendia oleo na loja dele, e não tinha essa informação nos cursos que ele fez, mas com uma explicação dessa (vindo de um engenheiro) nem vou mais arriscar por isso foi bom perguntar aqui !!!
      Valeu pela dica, agora ja sei oleo de carro na moto numca !!!


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      É isso Leo... Óleo de carro no carro e de moto na moto...
      É essa "bobagem" que deixa nossas moto com o motor saudavel por muitos quilometros...

      Abraço.
      ------------------------------------------


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      Se me permitem completar...

      Óleos projetados para carro não devem ser utilizados em motores de motocicletas e vice-versa.

      Não apenas dizendo que não devem ser utilizados, como também explicando qual as suas diferenças, uma vez que as propriedades (especificações técnicas) aparentemente são as mesmas.

      Como já explicado acima, os óleos utilizados em motores de motocicletas também tem a função de banhar os discos da embreagem. Função que não é replicada nos motores dos carros, que tem óleos diferentes (motor e embreagem) para cada função.

      Desta forma os óleos projetados para motos recebem aditivos especiais, diferentes dos aditivos presentes nos óleos projetados para os carros. Um destes aditivos é o antiderrapante.

      O aditivo antiderrapante faz com que as embreagens banhadas pelo óleo não "patinem" quando na troca das marchas. Isso evita que sua moto perca tração, pois esse é o principal efeito percebido em uma embreagem que derrapa (patina), devido à falta da fricção e atrito entre o disco de embreagem e o platô.

      Então, cada óleo tem suas especificações e aditivos de acordo com os tipos de motores e seus funcionamentos!

      Abs!
      Última edição por Macedo RJ; 09/05/2012 às 03:15 AM.


    7. Usuário Registrado
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      Legal Marcelo, ou seja além de não ser proprio para moto ainda pode deixar a moto Xoxá de arrancada, ja que perderia arranque por causa da falta do anti derrapante nos discos de embreagem !!!!


    8. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Macedo, obrigado pelas informações. Você poderia dar seu depoimento sobre o uso de militec em motocicletas?
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      Anwar, vou ficar lhe devendo essa!

      Nunca usei e li muito pouco sobre. Mas, segundo a página oficial do produto:

      "[citação] É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE-10 em viscosidade. Mesmo que, na maioria dos casos, Militec-1 seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca do óleo.
      Militec-1 é um condicionador de metais.
      Pode ser aplicado puro(em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa), e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais ou sintéticos[citação]".
      http://http://militecbrasil.com.br/oquee.htm


      Agora, o que me preocupa é que em qualquer pesquisa na net sobre aditivos mostra que os eles são uma das principais causas de borra em motores. Já na página do Militec, eles informam que o produto não é um aditivo, mas sim um condicionador de metais (vide texto e página acima). Se é ou se não é, realmente não tenho conhecimento de causa para dar uma opinião mais aprofundada.


      Abs!


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      TESTE EM V-BLADE O KM CO ÓLEO TOP TURBO
      http://www.motoscustom.com.br/forum/...265150b711e127

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