De Óleo API-SL para API-SM vale a pena arriscar ?

Tópico: De Óleo API-SL para API-SM vale a pena arriscar ?

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    Como todos sabemos o óleo yamalube tem especificação Api-SL e normalmente usamos o 20w50 !!! Em visita em uma loja aqui em são paulo acabei achando o óleo mobil super Api-SM 20w50, que pela especificação API ele é superior ao oleo yamalube, mas o bom de tudo que esse óleo esta custando apenas 11 reais onde achei !! Mesmo assim estou com receio, apesar do meu irmão ja ter tido uma loja de óleo e ter me dado varias dicas a respeito de especificações e tal, mas como não conheço o mesmo gostaria

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      De Óleo API-SL para API-SM vale a pena arriscar ?

      Como todos sabemos o óleo yamalube tem especificação Api-SL e normalmente usamos o 20w50 !!!
      Em visita em uma loja aqui em são paulo acabei achando o óleo mobil super Api-SM 20w50, que pela especificação API ele é superior ao oleo yamalube, mas o bom de tudo que esse óleo esta custando apenas 11 reais onde achei !!
      Mesmo assim estou com receio, apesar do meu irmão ja ter tido uma loja de óleo e ter me dado varias dicas a respeito de especificações e tal, mas como não conheço o mesmo gostaria de saber mais opinião do pessoal que ja usou ou ja ouviu alguma experiência de outras pessoas, pois pretendo começar a usar ele nas proximas trocas !!!
      Algumas dicas sobre API aqui ou aqui !!

      Última edição por Leonardo13; 24/11/2011 às 07:04 AM.


    2. Sócio-Colaborador Zé Graff é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Buenas Leonardo,
      só estou no BIZZU... como diria o Dimy, pois é assunto de interesse.
      Abraço


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      No oleo especifica que é para motos? quando eu tinha honda eu lembro que tinha o mobil preto e o mobil cinza, e depois me falaram que o cinza era para carro.
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      o link da wikipedia aí é bem claro.
      é melhor e se for mais barato já to usando tranquilo.
      se a xt pede o yamalube SL o que não podemos é usar uma letra anterior,
      mas posterior e barato é só sucesso.
      O tempero quem faz é a fome!!!!!!


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      Esse oleo é para motor de carro, é utilizado na stock car.

      Deus é Fiel
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      Acho que não tem essa difereça carro e moto, pois o que manda é a especificação SAE 20w50, onde seria a viscosidade do oleo e temperatura para ele trabalhar, quanto ao API a yamaha recomenda a partir de API-SL, então esta tudo nos conformes esse oleo em questão, não importa se é para carro ou moto, tem que ter as especificações toleraveis para usar !!
      Mesmo assim acho que nimguém usou, vou testar ele daqui a 2 meses !!quando vencer o oleo que ja esta na moto !


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      Leonardo, tem sim diferença entre óleo para moto e carro... Veja essa matéria...
      ________________________

      "Eu troco o óleo toda semana”. “Não deixo passar dos 1.000 km”. “O ideal é trocar na metade do recomendado pelo fabricante”. Esses são apenas alguns dos mitos que existem sobre a troca de óleo nasmotos. Perdido no meio dessa confusão toda, o motociclista, que se preocupa com a manutenção do seu veículo, fica sem saber qual a hora certa de troca o óleo de sua moto.

      A dúvida não deveria nem existir, afinal em todo “Manual do Proprietário” que acompanha as motocicletas há as recomendações dos fabricantes sobre o óleo correto e o intervalo entre cada troca de óleo. Mas o que fazer quando até mesmo na própria concessionária autorizada o mecânico recomenda substituir o fluido antes do recomendado?

      “Realmente, 90% dos mecânicos que recebem treinamento trocam na metade do intervalo recomendado”, admite Alexandre Hernandes, Instrutor Técnico da Yamaha Motor. Responsável por capacitar os mecânicos das oficinas autorizadas, Alexandre afirma que isso acontece porque os mecânicos acreditam que dessa forma o motor dura mais. “Essa idéia vem da década de 80 quando os óleos duravam menos. Agora a tecnologia dos óleos evoluiu muito e o fluido dura mais”, explica.

      Ao longo dos anos, assim como as motos, os óleos evoluíram. Tanto na viscosidade como nas especificações da API (American Petroleum Institute). “Antes os óleos atendiam normas mais antigas da API, agora o Yamalube, óleo recomendado pela Yamaha para suas motos, atende à norma SL, quer dizer uma especificação mais moderna, o que permite um maior intervalo na hora de trocar o óleo”, ressalta o Instrutor da Yamaha.

      Nas motos de baixa cilindrada da marca, como por exemplo, a YBR 125 Factor, a fábrica recomenda a troca de óleo a cada 3.000 km – exceto na primeira troca que deve ser feita aos 1.000 km junto com a revisão. Porém, uma rápida visita aos fóruns na internet ou uma conversa com motociclistas mostra que a maioria faz a substituição a cada 1.000 km, inclusive com recomendação da concessionária. “Os concessionários recomendam isso porque sabem que a maioria dos clientes não verifica o nível do óleo entre as trocas. Então para evitar problemas recomendam que se troque o óleo na metade do tempo”, justifica Alexandre.

      Alexandre aproveita para alertar os motociclistas: “mesmo que a troca seja recomendada a cada 3000 km o motociclista precisa verificar o nível de óleo periodicamente e, se necessário for, completar com o mesmo óleo utilizado”. Se o motociclista utilizar um óleo diferente, o fluido pode perder suas características, alerta ele.

      O engenheiro da Honda, Alfredo Guedes, faz coro e admite que a troca do óleo antes mesmo que o recomendado pela montadora também acontece em concessionárias da marca. “O consumidor é resistente a mudanças. Antes, quando o óleo tinha especificação inferior, a troca devia ser feita aos 1500 km. Desde a CG 150, passamos a recomendar o óleo Móbil Super Moto 4T que tem viscosidade 20W50 e atende à norma API SF, portanto as trocas passaram para cada 4000 km. Com exceção da primeira que deve ser feita obrigatoriamente aos 1000 km ou após seis meses.”, explica Guedes.

      A validade do óleo também é outro fator a ser levado em conta. Após sair da embalagem o óleo dura seis meses. Mesmo que a moto não rode a quilometragem indicada, depois desse período o óleo deve ser substituído. “Mas trocar o óleo toda semana ou a cada 1000 km, além de jogar dinheiro fora, o motociclista vai gerar resíduos desnecessários para o meio ambiente”, relembra o engenheiro que há 14 anos trabalha na Honda.

      O óleo certo

      Alfredo Guedes também alerta para o uso do óleo correto, ou seja, aquele recomendado pela montadora. “O consumidor deve sempre usar o óleo recomendado pelo fabricante. Pois já fizemos exaustivos testes em bancadas, ou rodando em condições severas. Muitos proprietários de motos maiores, como a CBR 600RR, por exemplo, querem usar óleo de base sintética, porque acham que é melhor. Não recomendamos”, avisa o engenheiro.

      Segundo ele, os óleos de base sintética podem formar uma película nos discos de embreagem e reduzir o atrito. Com isso a embreagem pode começar a patinar. “Alguns fabricantes de óleo sintéticos afirmam que isso não acontece mais, porém a Honda ainda não testou esses óleos e o motociclista não deve utilizá-lo em nossas motocicletas. Exceto alguns modelos de competição que têm embreagem a seco”, reforça ele.

      A maioria das motos de rua tem discos de embreagem banhados a óleo. Enquanto nos carros há um lubrificante específico para o motor e outro para a caixa de transmissão, na maioria das motos com motores quatro tempos à venda no Brasil o mesmo óleo que lubrifica cilindros e pistões, lubrifica também a caixa de marchas e a embreagem. “Por isso nunca se deve usar óleo de carro em motocicletas”, conclui Alexandre Hernandes, instrutor da Yamaha.

      Conclusão

      Para saber qual a hora certa de trocar o óleo de sua moto a principal recomendação dos fabricantes é só uma: seguir à risca o “Manual do Proprietário”. Tanto em relação ao óleo a ser utilizado quanto ao intervalo entre as trocas. Com isso, segundo o Instrutor da Yamaha, o motociclista tem a garantia de estar cuidando bem da lubrificação de sua moto. “Seguindo o Manual não tem erro, não tem xabu”, reforça Alfredo da Honda.

      5 dicas sobre troca de óleo:

      1) Nunca use óleo de carros em motocicletas
      2) O óleo certo para cada modelo de moto é o recomendado pelo fabricante
      3) Verifique o nível do óleo semanalmente
      4) Na troca de óleo, verifique a necessidade de substituir os filtros de óleo e ar da motocicleta
      5) Caso sua moto não rode muito, troque o óleo a cada seis meses


      Fonte:Arthur Caldeira
      __________________________


      Abraço.
      ------------------------------------------


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      Se é verdade eu nao sei, mais já li muitas materias sobre oleo e todas elas dizem
      que nao se deve usar oleo de carro em moto.
      Tem pessoas que dizem que nao tem nada disso, que oleo é tudo igual.
      Alguns usam ate oleo pra caminhao (top turbo) e dizem que fica bom.

      Eu nao me arrisco a fazer o teste.

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      Esse de caminhão é que é pior mesmo, pois lubrificante
      para motores diesel é específico para eles mesmos.
      O tempero quem faz é a fome!!!!!!

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