Qual a moto ideal para ser lançada? - Página 5

Tópico: Qual a moto ideal para ser lançada?

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    Coloque aqui seu sonho de consumo, mesmo que ele ainda não exista. O objetivo da enquete é saber qual o produto que os participantes do Clube gostariam que houvesse nas lojas para comprar, aquela moto dos seus sonhos, com os detalhes que você acha que deveriam vir de série. A resposta não é limitada à Yamaha, essa por sí só já bastante limitada nos seus produtos, pelo menos aqui no Brasil. Ducati, KTM, BMW, Honda, Suzuki, Kawasaki e outras preferências são benvindas!

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      YAMAHA MT 09, que esta chegando este mês, mas não abriria mão da XT660Z, teria as duas...rsss.


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      As ktm big trail


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      a moto ideal se chama XT 660 R
      so alegria, nada a reclamar.
      ate hoje quando vou a uma cc, fico admirando a XT zero Km.


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      Sempre achei que uma 450 cc para nossos passeios off road seria ideal.
      Peso, potencia, capacidade off.... seria demais.
      Quem sabe um dia uma WR 450 para as ruas?!
      http://yamaha-motor.com.br/moto/wr-450-f/f
      ----------------------------------
      Meus veículos: XT 660R-Negona, Fusca Azeitona-72, Caloi Berlineta Dobrável (restaurada), Monark Monareta (a restaurar).
      Ex: XL700V Transalp, Falcon NX4, XL250R, Vespa PX200, Fusca Trovão Azul-76, Caloi 10, Caloi Berlineta Dobrável.


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      KTM 390 Adventure

      Pena que não existe


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      Pra mim, a moto ideal seria algo semelhante a Ténére 250, XRE e afins com 35-40 cv de potência, uma espécie de TNR 400cc como já disseram por aqui.

      Injetada claro, arrefecimento líquido pois extrair 40cv num motor 400cc sem esse aparato fica complicado, leve, algo em torno de 150 kg, freios simples com pinças flutuantes e abs opicional, bagageiro de série e o resto seria trabalho de engenharia ciclística e estrutural, sem muita frescura, sem muito segredo pra tornar o projeto com manutenção mais barata.

      Assim, no meu ponto de vista, temos uma moto porreta pra usar no dia a dia, leve e econômica e competente pra fazer qualquer tipo de viagem. Moto pra mim só precisa manter velocidade de cruzeiro em 120/130 km/h com uma folguinha pra 150.

      Venderia fácil a XT e pagava R$ 16.000,00 no produto.
      DIEGO NUNES| RECIFE-PE | Yamaha XT 660R
      Fazer 250, New Fazer 250, XRE 300, Ténéré 250 ^

    7. Curtida(s) Giovani16 (usuários que curtiram)

    8. Sócio-Colaborador Fabricio_JLLE é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Tenere 450cc ou 500cc, economica e robusta, com baita tanque para viagens!!! Iria tirar mercado de muita moto.

    9. Curtida(s) Giovani16 (usuários que curtiram)

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      Uma moto de 400cc com a mesma ciclistica da 660Z.
      Com uma autonomia acima de 500 Km com tanque.
      Um sonho de consumo bem longe KTM 450 Rally !!!
      Mas é claro num valor justo algo impossivel para o Brasil


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      Na minha opinião a moto ideal nesse cenário seria quem sabe da própria Yamaha. Uma 660, melhorada e num preço justo.
      Uma trail nos moldes da XT ou 660Z, com um motor de 650cc ou 700cc, com 2 cilindros em linha, 6 marchas, potência em torno de 65 CV, freio dianteiro a disco duplo, tanque de 19L, peso total de no máximo 190 kg e um preço praticado de no máximo 32k.

      Seria uma ótima opção e forte candidata a substituta da XTR e 660Z.


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      Avatar de torzim159

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      Na minha opiniao, por ser meu sonho de consumo, a Tenere 660. Dependendo do uso, a BMW 800 GS eh tambem uma grande possibilidade de moto ideal

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