Dicas para comprar uma boa moto usada - Página 3

Tópico: Dicas para comprar uma boa moto usada

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    Pessoal, Vamos elaborar uma lista das principais dicas para ajudar os interessados que desejam adquirir uma motocicleta xt660 usada. A lista a seguir será atualizada constantemente. Sinais de KM rodada: - Discos de freio riscados ou gastos. - Relação (marca e desgaste) Original dura 20.000KM em média. - Desgaste da pintura em baixo do assento. - Raios enferrujados.

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    1. Usuário Registrado

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      Pelas fotos parece que a parte de cima do motor teve q ser trocada?


    2. Sócio-Colaborador Tomasini é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Postado originalmente por Rafael Martins
      Pelas fotos parece que a parte de cima do motor teve q ser trocada?
      Também achei isso e perguntei, ele disse que nao. Li um pouco aqui no forum sobre esse descascado e vi outros que passam pelo mesmo problema.


    3. Sócio-Colaborador Tomasini é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Estou olhando outra XT também, uma 2006, com 77.500Km. Pelas fotos e informaçoes, ela esta maravilhosa. O cara aceita a minha Falcon 2008 e mais 7.500 reais.

      Mas a dúvida é: MUITO RISCO PEGAR UMA MOTO COM KM TAO ALTO?

      O dono diz que nunca trocou as pastilhas dianteiras, é possivel?

      Gostaria da opiniao dos companheiros mais experiente e vividos no mundo XT...

      Agradeço demais.


    4. Sócio-Colaborador Tomasini é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Por favor, opinioes companheiros...


    5. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net
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      Para uma pastilha durar tudo isso, a moto, no mínimo, deve rodar só em estrada!
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      Se lavar com produtos químicos, causa esse desgaste tambem.


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      Pedaleiras raspadas, base dos garfos dianteiros raspados, pedal de freio traseiros raspados ou arranhados, pedal do câmbio raspados, pontas das maçanetas, ou manetes raspadas, ou c/ bolinha torta, guidão desalinhado, entre outros, são sinais de tombo. Embora a lógica afirme que moto foi feita para cair (rsrs)...mais a gente teima em deixa-la em pé.
      Borrachas em geral são bons sinalizadores de uso.

      Mais importante que encontrar uma moto tecnicamente em ordem, é uma que também esteja juridicamente também em ordem.
      Não basta estar com os tributos pagos, licenciada, se financiada c/ procedimento de liberação do gravame, Dpvat quitado e isentas de multas, ou pagas. Não pode haver pendências juridicas. Muitas pessoas dão seus veiculos como garantia em cobranças judiciais. Se o credor pedir a busca e apreensão do veículo e esste já estiver em outras mãos, este último perde a posse e vai ter que se ver com quem lhe vendeu. Existem muitas separações matrimoniais, ou de companheiros que vem requerer judicialmente a partilha dos bens e pode ser que um desses bens seja a bela e perfeita moto recém adquirida, mas já requerida judicialmente por outra parte. E assim, ações trabalhistas, etc.
      Há de se verificar bem a procedência. Tem de saber de quem está comprando, ou fazer uma minuciosa pesquisa.

      Vou citar um ex.
      Em uma cobrança judicial de alugueis atrasados, o devedor deu como bem a penhora uma moto e fez um acordo (oficial) para parcelamento da dívida. Passando um tempo e não tendo o devedor cumprido o acordo, foi pedido a entrega do bem penhorado.
      Do período em que ele deu a moto em garantia e o pedido de execução foram mais de 6 meses e nos documentos da moto nada consta sobre a penhora. O devedor pode ter vendido a moto e o comprador inocente creu que estava tudo em ordem ... Bem, a conclusão do caso é o óbvio.
      Última edição por Soueu; 08/08/2012 às 03:38 PM. Razão: citar ex.
      Sempre na boa, sempre na paz ... com a alma aberta para mundo tentando entende-lo.


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      Postado originalmente por Tomasini
      Por favor, opinioes companheiros...
      Se a moto estiver com manutenção em dia, penso que a km é fator menor. Pois o motor da XT usa materiais que garante longevidade quando usado respeitando seus limites. A gente vê os caminhonetes toyotas, willys, chevrolet...dos anos 60 ainda trabalhando duro sem dar mole. Imagine se o produtor rural cogitasse sobre km ? Estaria só de caminhonete nova e em muitos casos inviabilizaria o negócio. Esse é um exemplo entre muitos outros.
      Minha moto está chegando nos trinta mil km e a pastilha dianteira é original e está muito longe da marca limite, as da traseira já substitui, mas só ando em rodovias, passeando e bem maneiro.
      Última edição por Soueu; 07/08/2012 às 07:35 PM.
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      Companheiros, Boa noite!

      Pesquisei neste tópico antes de adquirir a minha XT USADA.

      Quero repassar mais um dica valiosa: Verificar funcionamento da Ventoinha!
      Fiquei atento às dicas citadas.
      Levei em um mecânico de minha confiança (da própria CC Yamaha) e ele deu o aval positivo para a compra.

      Ano 2009. Km: 19,800.

      Nas poucas vezes que desloquei de casa para o trabalho, ela estava esquentando muito. Acendia constantemente a luz de superaquecimento.
      Encaminhei-a para a revisão dos 20.000 e no ato o mecânico constatou, a VENTOINHA está totalmente TRAVADA.

      Caso não fosse possível destravar o mecanismo, o prejuízo seria superior à Mil Reais (numa ventoinha nova na Yamaha).
      Felizmente, o camarada conseguiu destrava-la. Mas, por consequência o som emitido quando ela se ativa ficou elevado.

      Dessa forma, fica a dica, para se verificar este ítem, que pode fazer a diferença no ato da compra.

      Abraço!


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      Esse site faz uma varredura completa do veículo que vc pretende adquirir.

      http://www.carcheck.com.br/

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