Dicas para comprar uma boa moto usada

Tópico: Dicas para comprar uma boa moto usada

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    Pessoal, Vamos elaborar uma lista das principais dicas para ajudar os interessados que desejam adquirir uma motocicleta xt660 usada. A lista a seguir será atualizada constantemente. Sinais de KM rodada: - Discos de freio riscados ou gastos. - Relação (marca e desgaste) Original dura 20.000KM em média. - Desgaste da pintura em baixo do assento. - Raios enferrujados.

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    1. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net
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      Dicas para comprar uma boa moto usada

      Pessoal,

      Vamos elaborar uma lista das principais dicas para ajudar os interessados que desejam adquirir uma motocicleta xt660 usada. A lista a seguir será atualizada constantemente.


      Sinais de KM rodada:
      - Discos de freio riscados ou gastos.
      - Relação (marca e desgaste) Original dura 20.000KM em média.
      - Desgaste da pintura em baixo do assento.
      - Raios enferrujados.
      - Corrosão nos conectores.
      - Parte cromada do globo ótico do farol queimada.
      - Vazamentos (Óleo ou refrigerante do radiador).


      Peças que devem estar OK ou desvalorização na moto:
      - Rolamentos da caixa de direção (Direção macia e sem calos).
      - Suspensão alinhada e sem rachaduras próximo aos parafusos.
      - Pneus (Os pneus são caros, atente-se aos pneus que foram frisados).
      - Motor (A xt660 faz um barulho razoável de motor monocilíndrico, evidente quando fria).
      - Pastilhas de freio dianteira e traseira.
      - Soldas na parte traseira do quadro são indícios de que o frequentemente carregava-se peso.
      - Jogo de ferramentas sob o assento.
      - Peças originais guardadas.


      Importante! Ao adquirir uma motocicleta usada, faça a substituição dos seguintes ítens:
      - Óleo do motor (obrigatoriamente)
      - Filtro de óleo (obrigatoriamente)
      - Verifique se o refrigerante está no nível e dentro do prazo de validade.
      - Verifique pastilhas de freio


      Corrijam e implementem! Abs.
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      boa dicas ...


    3. Sócio-Colaborador Zé Graff é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Buenas Anwar,
      mto boa idéia a criação desse tópico.
      Com certeza, mto útil.
      Abraço


    4. Usuário Registrado

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      Bom dia Pessoal, em primeiro Lugar parabenizo pela ideia do tópico, sempre podemos aprender mais.

      Bom Se eu fosse comprar uma XT 660 hoje com 30, 40 ou 50 mil km faria o seguinte.

      Trocava, Óleo do motor e filtro (R$50), Fluidos de freio(R$10), óleo da suspensão dianteira e dois retentores (R$150), os 5 rolamentos de Roda (R$ 100), 02 Pastilhas de freio (R$50), Pneus e câmaras novas vacina e balanceamento (R$ 700), Lubricaria com vaselina liquida e ou WD40 os cabos de acelerador e embreagem ( R$ 0,00 ) Filtro do AR (R$ 35,00) Relação completa nova, coroa e pinhão site da vaz e corrente DiD "VD" a que é buxa solida, ((R$400,00) Lubrificaria a Balança, e os rolamentos das caixas de direção.

      Estas manutenções acima são o básico para se ter uma moto pronta para qual quer viagem... É claro que vc vai poder Avaliar como a moto esta na hora que esta comprando, e decidir o que deve ser feito urgente ou não...de acordo com sua disponibilidade de $$$...

      O desgastes das pedaleiras pode dar uma boa ideia do uso da moto, ver se o pezinho não foi soldado. se os parafusos do cabeçote estão originais e ou já cheios de marca de apertos, aqueles parafusos plásticos da tampa do lado direito que se retira para ver o ponto quando se regula as válvulas....



      Por EX. Troca de oleo, fluidos pastilhas de freio e filtro devem ser feitas de imediato.... pneus vai depender do desgaste... já a lubrica-são dos rolamentos de caixa e direção e balança pode esperar um mês ou dois, mas é bom fazer para ter certeza da moto que tem e evitar gastos maiores no futuro...

      Se não der para trocar a relação troque pelo menos a emenda, o bom é trocar de 5 em 5 mil...


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      As peças que geralmente ficam Guardadas:

      Bolha original
      Banco original,
      alças pois as mesmas saem para colocar o suporte de malas
      Protetor do freio traseiro para colocar o anti spray
      Protetor da corrente para colocar o ant spray
      Pezinho original para colocar o cavalete bilateral

      A retirada destes acessórios para colocação dos citados caracteriza uma moto de viagem.


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      Muitas boas dicas.
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      Um teste importante é:
      Leve a moto até 50/60 kms por hora e solte as mãos do quidom e veja se ela segue em linha reta e se não tem balanços estranhos.
      Isto pode indicar problemas nos pneus,rodas(alinhamento/balanceamento),cx de direção e até no chassis.
      Agora o melhor mesmo é conhecer o passado da moto e o dono.Isto vale uma grana a mais.
      Gosta de fora de estrada?Então participe.
      https://www.facebook.com/groups/foradaestrada


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      Anwar acho que faltou colocar partes plasticas, pois qualquer risco o prejuizo na hora de trocar é grande, escape original, esta saindo em torno de 12 mil reias, ja nas 2008 oara baixo esta saindo 6 mil nas CC, outra coisa que tem que ser levado muito em consideração, então: Parte plastica(carenagens) tem que estar em excelente estado, e escape em bom estado, e se a moto estiver com escape esportivo exija o original !!Achei legal que adicionasse ai !!


    9. Usuário Registrado

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      ÓTIMAS DICAS, quando a desconfiança se foi alterado a quilometragem da moto esta peças acabam denunciando..


    10. Usuário Registrado
      Avatar de Neco

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      Prezado Anwar,

      Acrescentaria a existência da chave reserva vermelha na lista de verificação.

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