Trocando a tampa do radiador pela da KTM 1.8 Bar

Tópico: Trocando a tampa do radiador pela da KTM 1.8 Bar

Este tópico foi visto 33030 vezes e possui 48 comentários.

Conectar

  • Lista de usuários marcados

    Curtidas Curtidas:  2

    Bom dia/ Boa tarde e Boa noite. Pessoal estou apresentando mais uma forma econômica de como trocar a tampa do radiador da XT660R pela a tampa da KTM com 1.8 bar contra 1.2 bar da XT. https://lh3.googleusercontent.com/-tt3XI0nlYmI/ThTeOux4IeI/AAAAAAAAAVE/cuqm-sBg5qk/s800/05072011233.jpg Como todos sabemos na dona Yamaha custa absurdos 135 a 150 reais. Em contato com a loja promundial no link

    Este tópico foi visto 33030 vezes e possui 48 comentários.
    Página 1 de 5 12345
    Trocando a tampa do radiador pela da KTM 1.8 Bar 33030 Reviews

      Avaliar Tópico: Trocando a tampa do radiador pela da KTM 1.8 Bar

      Nota média: | Total: 0 pessoas votaram | Tópico visualizado 33030 vezes.


    1. Usuário Registrado
      [Autor do Tópico]

      Estado
      SP SP
      Cidade
      São Paulo
      Posts
      3.019
      Data de Ingresso
      Nov 2010
      Estado civil
      Não informado
      yamaha, XT660R, Pretinha 2006






      Trocando a tampa do radiador pela da KTM 1.8 Bar

      Bom dia/ Boa tarde e Boa noite.
      Pessoal estou apresentando mais uma forma econômica de como trocar a tampa do radiador da XT660R pela a tampa da KTM com 1.8 bar contra 1.2 bar da XT.

      Como todos sabemos na dona Yamaha custa absurdos 135 a 150 reais.
      Em contato com a loja promundial no link http://www.promundial.com.br/lojaseg...or+KTM+1.8+Bar com senhor Vagner (Que me atendeu muito bem), o Custo foi de 95 reais com desconto ficou em 90 reais + frete que não foi caro ! Vou conversar com ele, se consigo um desconto maior para o forum !

      1º Retirar a antiga, no meu caso estava vazando pela falta de pressão, consertei ficou até que boa, mas não da para confiar, creio que com uma tampa com mais pressão essa deficiencia vai acabar, ja que tem muita gente que reclama de vazamentos na tampa do radiador !
      (Perdoem pela moto suja, mas esta muito frio para lavar, vou esperar abrir um sol primeiro !)


      Retire o parafuso, e rosqueie sentido anti-horario com um pouco de força, depois puxe para cima, até a retirada completada mesma.

      Retire as travas.


      2º verifique a sujeira na boca do Radiador e limpe com uma estopa e uma chave de fenda.

      Limpando com estopa e chave de fenda.


      3º Coloque a tampa nova, atentando a trava de segurança conforme a foto.


      4º Apos encaixar a tampa, rosqueie com um pouco de força no sentido horario, até não girar mais, depois coloque as travas !


      Comparativos com as duas tampas, mesmas medidas !


      Observem as molas, da kTM tem um pouco mais de voltas !


      Observem que no Radiador tem o nome da KTM, ou seja, não terá problemas com uma tampa dessas !



      Fica ai a Dica, pena que as fotos não são das melhores, e a moto esta bem suja, devido ao frio.
      Última edição por Leonardo13; 08/07/2011 às 10:17 AM.


    2. Usuário Registrado

      Estado
      DF DF
      Cidade
      Guara
      Idade
      46
      Posts
      1.395
      Data de Ingresso
      Feb 2011
      Estado civil
      Casado(a)
      BMW F800GS Branca






      Show em Leonardo. Valeu pelas dicas. Inclusive conheço um camarada da KTM de SP, de repente ele consegue algo também, se alguém quiser posso falar com ele.

      Mas me diga uma coisa, essa tampa tam alguma válvula de segurança? Se sim, então foi aumentada a pressão de ativação dela, com isso não sobrecarrega o restante do sistema?
      Manuel Josemir (O Manu)

      XT660R 2011/2012 Preta

      INFORMAÇÃO,LAZER,DICAS DE VIAGENS,AMIZADES........
      AQUI TEM MUITA MAS CUSTA PARA MANTER
      CAMPANHA 10%.20 REAIS É MUITO POUCO


    3. Usuário Registrado
      [Autor do Tópico]

      Estado
      SP SP
      Cidade
      São Paulo
      Posts
      3.019
      Data de Ingresso
      Nov 2010
      Estado civil
      Não informado
      yamaha, XT660R, Pretinha 2006






      Manuel creio que a função unica da tampa em um modo geral seria vedar e não deixar o liquido de arrefecimento vazar, mas caso a pressão seja muito grande após 1.2 BAR a mola não aguentaria e deixaria o liquido passar, ai vem a pergunta se fosse assim mesmo, porque na boca do radiador tem um furo que vai direto para para o reservatorio ao lado, e nesse reservatorio tem um cano solto que serve de respiro, logo deduz que a função da tampa realmente é tampar e não deixar nada sair, caso precise sair algo irá para o reservatorio ao lado, por esse furinho que tem na boca, e se isso não for o suficiente sairá pelo respiro, que seria o cano que fica solto !!


    4. Usuário Registrado

      Estado
      DF DF
      Cidade
      Guara
      Idade
      46
      Posts
      1.395
      Data de Ingresso
      Feb 2011
      Estado civil
      Casado(a)
      BMW F800GS Branca






      Entendi seu raciocínio, mas sou incapaz de avaliar tecnicamente o funcionamento destas tampas quanto a sua potência de pressão.

      Falei apenas pelo fato de conhecer estas válvulas em carros, pois aconteceu comigo em um monza que meu pai tinha, a válvula simplesmente disparou tirando a sobrecarga do restante do sistema.

      Vamos ver se alguém mais tem alguma opinião.
      Manuel Josemir (O Manu)

      XT660R 2011/2012 Preta

      INFORMAÇÃO,LAZER,DICAS DE VIAGENS,AMIZADES........
      AQUI TEM MUITA MAS CUSTA PARA MANTER
      CAMPANHA 10%.20 REAIS É MUITO POUCO


    5. Usuário Registrado

      Estado
      RN RN
      Cidade
      Mossoró
      Idade
      36
      Posts
      1.788
      Data de Ingresso
      Oct 2009
      Estado civil
      Casado(a)
      Yamaha, XT 660, Azul, 2008


      Take The Flag - ttf.xt660.net
      Bandeiras portadas:




      Show de bola Leonardo!!!
      [SIGPIC][/SIGPIC]


    6. Usuário Registrado

      Estado
      RJ RJ
      Cidade
      Rio de Janeiro
      Idade
      35
      Posts
      354
      Data de Ingresso
      Nov 2009
      Estado civil
      Não informado
      Yamaha XT660R Vermelha 2009






      Fiquei curioso e dei uma pesquisada:
      Considerando que seu radiador esteja com água, a nível do mar (tudo interfere). A 1,2 bar, a água dentro do radiador ferveria a 122 graus, já com 1.80 bar vai a 130 graus. Já com fluido de radiador, a água ferveria com uns 10 graus a mais.
      Quando a água ferve, ela expande, aí empurra a válvula da tampa, começa a vazar água por ali e essa água é recolhida pela base da tampa do radiador, tem um furo com a mangueira ligando no reservatório de água, que tem a função de manter o nível de água, devolvendo a água do radiador quando ele verificar que o nível abaixou, seja quando esfriar ou mesmo enquanto estiver fervendo e jogando água fora. já se a pressão sobe muito e esse tubo não da conta, agente vê água.
      Por isso que existe o tanquinho, para manter o radiador alimentado durante esse processo que acontece com certa freqüência sempre evaporando alguma coisa ou suprir algum vazamento.

      Resumindo, aumentando a pressão da tampa, você esta aumentando a temperatura do motor nos momentos críticos. Pro radiador nao muda nada, mas para o motor sim.

      Mas é uma sacanagem custar isso, vi essa semana uma reportagem/propaganda da Renault que ela tinha revisado os preços de pecas e algumas baixaram 60% pelo simples fato de marketing, ganha-se montanhas de dinheiro com pecas.
      Última edição por LVZA; 08/07/2011 às 07:17 PM.
      XT660 + RED = XT666


    7. Administrador Anwar é um Sócio-Colaborador xt660.net

      Estado
      PR PR
      Cidade
      Curitiba
      Idade
      38
      Posts
      5.634
      Data de Ingresso
      Sep 2009
      Estado civil
      Não informado
      Perfil no Facebook:
      Meu perfil no Facebook
      Honda Lead Preta 2010


      Take The Flag - ttf.xt660.net
      Bandeiras portadas:



      Estados onde estive de moto:
      MG PR RJ SC SP
      Clique para adicionar em seu perfil
      Vazamento pela tampa pode ser radiador furado!
      ACOMPANHE O XT660.NET NAS PRINCIPAIS REDES SOCIAIS [ TWITTER | INSTAGRAM | YOUTUBE | FACEBOOK ]



    8. Usuário Registrado

      Estado
      DF DF
      Cidade
      Guara
      Idade
      46
      Posts
      1.395
      Data de Ingresso
      Feb 2011
      Estado civil
      Casado(a)
      BMW F800GS Branca






      Postado originalmente por LVZA
      Resumindo, aumentando a pressão da tampa, você esta aumentando a temperatura do motor nos momentos críticos. Pro radiador não muda nada, mas para o motor sim.
      LVZA, depois de toda sua explanação tenho dúvida se afetaria apenas o motor com a temperatura. Todas as mangueiras, abraçadeiras e o próprio radiador não seriam sobrecarregados com esta maior pressão no sistema?

      Grande abraço.
      Manuel Josemir (O Manu)

      XT660R 2011/2012 Preta

      INFORMAÇÃO,LAZER,DICAS DE VIAGENS,AMIZADES........
      AQUI TEM MUITA MAS CUSTA PARA MANTER
      CAMPANHA 10%.20 REAIS É MUITO POUCO


    9. Usuário Registrado
      Avatar de Barah

      Estado
      SC SC
      Cidade
      .
      Posts
      880
      Data de Ingresso
      Oct 2009
      Estado civil
      Não informado
      XT660 2008 - 60.000 km






      A tampa original está projetada para 1,2 bar... trocar para 1,8 bar é solução caseira e não recomendada. Se quer corrigir problemas no sistema de refrigeração procure a causa do defeito, pois trocar a tampa está atuando no efeito.
      Livre arbítrio, a moto é sua e instala o desejável, apenas o avisando a alteração das características corretas de funcionamento do sistema de arrefecimento.


    10. Usuário Registrado

      Estado
      RJ RJ
      Cidade
      Rio de Janeiro
      Idade
      35
      Posts
      354
      Data de Ingresso
      Nov 2009
      Estado civil
      Não informado
      Yamaha XT660R Vermelha 2009






      Manuel, sei lá.rsrs mas eles são projetados com uma margem, como o motor que se você reprograma a central, a potência sobe sem comprometer o motor significativamente, mas a bomba sempre estoura para algum lado. A vida da mangueira vai ser menor, a chance de um vazamento maior... Mas nao quer dizer que vai acontecer ou que vai custar caro.
      É como o motor a diesel, ele dura mais que motor a gasolina, certo? Todo mundo sabe. Mas esqueceram de falar que até acabar o motor, você já trocou algumas vezes a turbina, já refez a bomba injetora algumas vezes ou nos mais modernos, os bicos injetores também, a bateria dura bem menos já que o motor exige muito mais dela para ligar e eles custam uma grana preta (bateria de caminhonete a diesel é 2 anos e olhe lá, vai ver quanto esta uma bateria grande hoje em dia... Passa de $500 sem dificuldade e nao vai mudar nada, ta lá escondida no capo), sem contar que o filtro de gasolina é barato e um diesel é uma grana preta, ele separa água do diesel, sujeira e outros, o filtro de gasolina só tira partícula, se você pega um motor comum, você olha no furo do filtro contra a luz, vê uma telinha (nos motores modernos esse filtro se troca na mesma freqüência que o a gasolina), estou falando de manutenção normal, nenhum quebra anormal que pode acontecer com qualquer um dos 2. Resumo, diesel é para veiculo de carga ou se você gosta de um modelo que nao tem uma versão a gasolina equivalente, porque se for comprar uma caminhonete, se fizer a conta real de quanto vai economizar de combustivel e quanto custa pra manter, só se andar muito para o diesel valer a pena, aí vai estar lá pelos cento e poucos mil km e adivinha, se foi tudo bem, essa é a vida útil da turbina, logo logo da bomba injetora.. Se lascou.rs
      Última edição por LVZA; 08/07/2011 às 09:36 PM.
      XT660 + RED = XT666

    Página 1 de 5 12345

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 2 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 2 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Trocando o óleo da XT660R
      Por Dercilio no fórum Motor
      Respostas: 98
      Último Post: 07/04/2018, 05:13 PM
    2. Trocando os retentores da bengala da XT660R
      Por LuizLima no fórum Boca no Trombone
      Respostas: 21
      Último Post: 07/02/2017, 11:03 PM
    3. vazamento pela tampa do termostato
      Por estevamgabriel no fórum Refrigeração
      Respostas: 2
      Último Post: 07/06/2014, 01:25 PM
    4. Trocando óleo de Freio
      Por RafaelFleming no fórum Freios
      Respostas: 22
      Último Post: 30/09/2013, 10:06 PM
    5. Vendo Tampa Radiador XT660R
      Por lucat_fisio no fórum Peças, Acessórios e Equipamentos
      Respostas: 0
      Último Post: 19/11/2010, 04:49 PM

    Tags para este Tópico