Corrente da xt660 estralando! - Página 2

Tópico: Corrente da xt660 estralando!

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    E ae Pessoal. Bom dia á todos. Estou com mais um probleminha com a minha garota, depois que eu voltei de viagem a corrente começou a estalar, a princípio pensei que estive pegando em algo ou falta de lubrificação, mais não esta pegando em nada, e lubrifiquei bem a corrente com graxa branca, a relação dela está nova e a corrente bem esticadinha, agora me resta saber, o que está acontecendo realmente? Eu notei também que tem alguns gomos que estão bem duros, será que pode ser isso?

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      Andres, considerando que a coroa é VAZ, é possivel que o kit todo seja... Um alerta, cuidado com a corrente VAZ, num vale nada cara... Quanto tinha minha XT, rodei com uma dessas 2000km e quase fiquei na mão...
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      Postado originalmente por Andres
      ...se bem que na hora que eu ouço o barulho ele vem da parte de traz, próximo a coroa...
      Deve ser pq a XT esta quase acima da velocidade do som, então o barulho q vem do pinhão vc escuta atraz.ssrsrs
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      aaaaaah eu lembrrei, vc falou q o som vem na parte de trás? COROA ?
      veja se não é um parafuso q esteja folgado e ele esteja TOCANDO a balança.
      DEIXA A RODA TRASEIRA LONGE DO CHÃO E GIRA ELA PRA VER SE ACONTECE O ESTALO.
      estou falando isso pois na minha cg, foi trocado a relação, mas esqueceram de apertar um parafuso e ele ficava batendo na balança.
      Better Than This! Sonhe e faça acontecer.



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      Postado originalmente por wgripa
      Andres, considerando que a coroa é VAZ, é possivel que o kit todo seja... Um alerta, cuidado com a corrente VAZ, num vale nada cara... Quanto tinha minha XT, rodei com uma dessas 2000km e quase fiquei na mão...
      2000Km é muito pouco para uma moto estradeira, normalmente é quase o meu passeio de ida para a BA, mais as tocadinhas por lá e a volta o hodômetro rodou cerca de 5Kkm, e isso considero uma pequena viagem.

      Tendo em vista que a Bruta está chegando aos 20Kkm, qual as mais duráveis relações vocês já usaram? A minha aínda não foi trocada porem sempre reviso todo o conjunto e está em EXCELENTE estado. Tendo em vista os preços absurdos praticados pela Yamaha, pretendo colocar uma paralela.

      Jairo


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      Pois é Jairo... Como rodava com a XT para trabalho... Eu "comi" essa corrente VAZ em pouco mais de um mês... Tenso... Depois disso, usei uma KMC com emenda, que rodou comigo mais de 6k e quando vendi, estava ótima ainda, ai num sei quanto durou mais.
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    6. Sócio-Colaborador Paul Barrett é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Experimenta rodar a moto pra trás, se enroscar e estalar é que os dentes estão gastos... pode ser que na agência que vc comprou tenham trocado só a corrente, e corrente nova em pinhão/coroa gastos não dura muito não... Nessas coisas, o melhor é não arriscar e economizar só na medida do possivel... se tiver que trocar tudo, melhor... vc nem imagina o que pode acontecer se isso arrebentar quando vc tá a mais de 100...
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      Negocio de corrente sem emenda não cola, eu sempre usei corrente com emenda troco as emendas sempre com mais ou menos 10mil km, isso pelo menos na 600 que eu tinha e na sahara, agora na 660 comprei uma Cz chains gold com emenda, toda vez que limpo ela parece nova, e antes disso minha antiga relação começou a fazer estralos, não dei bola lubrifiquei e fui pegar estrada, ai a corrente estorou e quando cheguei no acostamento a roda travou, por sorte mesmo ja estava seguro no acostamento, só mais um detalhe estava na imigrantes a 140km/h.
      Andres tome cuidado barulho na relação é melhor trocar logo não vacila, tb pode ser o que o Anwar falou, o pinhão gasto faz esse barulho tb, e como ele fica escondidinho não da para ver toda hora, na duvida sempre ando com um pinhão reserva da Riffel, em caso de emergencia.


    8. Usuário Registrado
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      E ae pessoal!

      Ontem cheguei em casa do serviço e fui dar uma olhada no que poderia ser, vi corrente, coroa e pinhão, ambos estão novos, nenhum dente quebrado e a corrente com todos os retentores, sem nenhuma folga.

      Tirei aquele tensionador/rolete lubrifiquei o mesmo e nada.

      Quando sai hoje pela manhã para vir ao trabalho começou a estalar novamente.

      Estranho que quando faz o estalo parace que esta pegando em algo, e eu sinto uns tranquinhos aonde eu apoio os pés, verifiquei todos os parafusos da coroa e os mesmo encontram-se apertados.

      Falando no tensionador da corrente (rolete) inferior, reparei que quando eu ando com a moto ele quase não roda, a corrente passa direto, isso é normal?

      E sobre os estalôs, você só percebe o mesmo quando esta pilotando a moto, pois quando eu coloco a moto no cavalete não encontro o barulho, e esses estalos são mais constantes em marcha baixa.

      Estou cabreiro, não passo de 90km/h com medo de travar alguma coisa.

      :T
      Última edição por Andres; 30/06/2011 às 08:56 AM.


    9. Usuário Registrado

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      Tirou a capinha do pinhão, pode ser seu pinhão que ja foi pro saco !!


    10. Usuário Registrado
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      Pior que tirei Leonardo, o pinhão está zerado!

      :T

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