Corrente da xt660 estralando!

Tópico: Corrente da xt660 estralando!

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    E ae Pessoal. Bom dia á todos. Estou com mais um probleminha com a minha garota, depois que eu voltei de viagem a corrente começou a estalar, a princípio pensei que estive pegando em algo ou falta de lubrificação, mais não esta pegando em nada, e lubrifiquei bem a corrente com graxa branca, a relação dela está nova e a corrente bem esticadinha, agora me resta saber, o que está acontecendo realmente? Eu notei também que tem alguns gomos que estão bem duros, será que pode ser isso?

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      Corrente da xt660 estralando!

      E ae Pessoal.

      Bom dia á todos.

      Estou com mais um probleminha com a minha garota, depois que eu voltei de viagem a corrente começou a estalar, a princípio pensei que estive pegando em algo ou falta de lubrificação, mais não esta pegando em nada, e lubrifiquei bem a corrente com graxa branca, a relação dela está nova e a corrente bem esticadinha, agora me resta saber, o que está acontecendo realmente?

      Eu notei também que tem alguns gomos que estão bem duros, será que pode ser isso?

      Vlw!

      Abraçosssss.


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      Djow essa corrente estalando, que eu EU saiba, está na hora de trocar, antes que ela arrebente. Minha tornado tb fez isso num dia de noite, e de manhã fui trocar a corrente. ahahahaha
      Better Than This! Sonhe e faça acontecer.



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      Ela não deve esta bem esticada, sua moto ta com 28 mil km, talvez seja ainda a corrente original, sendo a original com essa kilometragem já deve esta no fim, além dos elos duros esta faltando algum oring nos elos? qual a marca da corrente?
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      Então, eu peguei essa moto em uma agência, segundo o vendedor ele trocou recentemente a relação dela, pois eu estava olhando a corrente e ela tem elo de emenda, a coroa dela está zerada, pois é da marca VAZ - agora a marca da corrente eu não cheguei a ver.

      Esticada ela está sim, pois na hora que eu subo na moto ela fica bem esticada.

      Arniton, esse o-ring seria aquele anel de borracha?
      Última edição por Andres; 29/06/2011 às 11:04 AM.


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      A primeira coisa a fazer antes de subir nela denovo é folgar a corrente, o o-ring é justamente esses anéis de borracha, coroa e pinhão pode ser Vaz numa boa, a corrente é q tem q ter mais cuidados, sobre os elos presos uma boa lavagem com oleo diesel vai fazer muito bem para ela.
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    6. Usuário Registrado
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      Vou folgar ela um pouco para não ter perigo de quebrar, sabadão vou tirar a corrente e lavar com querosene, e depois passar um óleo nos elos, vamos ver se melhora.

      O problema é se ela ter o-ring, passar querosene neles vão resecar tudo.

      :T

      Falando em corrente, é melhor com ou sem retentor?

      Com ou sem emenda?
      Última edição por Andres; 29/06/2011 às 11:54 AM.


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      Andres, o melhor é com retentor sem emenda; o querozene não vai fazer nenhum mau aos retentores, só tenha cuidado ao desmontar para não perder os o-ring's. Estou passando por um pró para encontrar $$$$$$ a corrente, cheguei até a comprar mas dois dias depois foi cancelada a comprar por parte da loja pq não tiinha mais em estoque. Dá uma olhada no link http://xt660.com.br/showthread.php?6...coroa-pinh%E3o
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      É, vou comprar com retentor e sem emenda mesmo, acabei de ligar em uma motopeças aqui do bairro e a corrente DID com retentor e sem emenda está por R$ 149,00.

      Achei o preço bom!

      Agora o complicado mesmo é ter que desmontar a balança.

      =T


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      Andres,

      Sou da mesma opinião que o Markones, quando a corrente está estralando, a maior probilidade é que os dentes das engrenagens estejam muito gastos. A melhor coisa a fazer no momento é verificar o pinhão, para isso basta remover a pequena carenagem (2 parafusos allen). Se puder manda uma foto da relação toda aí! Abs.
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    10. Usuário Registrado
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      É pode crer, vou dar uma olhada no pinhão, se bem que na hora que eu ouço o barulho ele vem da parte de traz, próximo a coroa.

      Vou tirar umas fotos e postar aqui.

      Vlw!

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