Airbag. Você usaria?

Tópico: Airbag. Você usaria?

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    Sgurança da motocicleta sempre foi um enorme problema. Os capacetes e macacões ajudar um pouco. Dainese esperança para resolver o problema com o seu D-Air Suit. Métodos similares têm sido desenvolvidos no passado, mas afirma Dainese seu sistema é melhor e vai fornecer resultados mais promissores. A unidade é montada em torno da volta do pescoço e parte superior do condutor e pode implantar em menos de 40 milissegundos. Em vez de estar junto com a bicicleta em si, este projeto usa os

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      Airbag. Você usaria?

      Sgurança da motocicleta sempre foi um enorme problema. Os capacetes e macacões ajudar um pouco. Dainese esperança para resolver o problema com o seu D-Air Suit.

      Métodos similares têm sido desenvolvidos no passado, mas afirma Dainese seu sistema é melhor e vai fornecer resultados mais promissores. A unidade é montada em torno da volta do pescoço e parte superior do condutor e pode implantar em menos de 40 milissegundos.

      Em vez de estar junto com a bicicleta em si, este projeto usa os acelerômetros e giroscópios para detectar mudanças bruscas de velocidade e orientação para o chão. Quando um número suficiente de uma alteração é alcançado, o airbag vai implantar e espero salvar a vida dos pilotos

      O sistema mostrou-se em mais de uma ocasião, durante uma corrida Grand Prix no Circuito de Valência. Três pilotos diferentes a partir de duas diferentes divisões tem um teste mais próximo e pessoal de executar o recurso sfaety novo e é seguro dizer que eles eram mais do que satisfeito. O mais lento dos acidentes ocorreram em 111 kmh (70 mph) e mais rápido nos 123 kmh (77 mph). Eu diria que é um sucesso total.


      Fonte: http://inventorspot.com/articles/air...ny_lives_11961


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      pelo jeito funciona !!

      P.S.: tadinha da moto...aiushaiusha

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      sim usaria!!!!
      NÃO viva a vida como se fosse o ultimo dia, MAS VIVA SENTINDO COMO SE FOSSE O ULTIMO!!!


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      AQUI TEM MUITA MAS CUSTA PARA MANTER
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      Parece uma calça plastica geriatrica, kkkk
      Mesmo assim usaria com certeza


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      Pessoal, lembra quando o Valentino quebrou a perna? ele ja estava usando esse airbag (ele é patrocinado pela dainese), mas em versão definitiva, discreta. Ele tomou um baita tombo, tem no site ele falando que foi essencial pra não ter tido outras fraturas, com certeza é verdade. Essa versão de corrida "estoura" numa bolsa de 5 litros e com um gas frio (o airbag comum fica super quente).

      Esse sistema da Dainese D-Air ja ta quase disponivel pra nós, se não for uma loucura de preço, com certeza vou ter um desses. Um osso quebrado (ou mais) custa mais caro.

      Ele vai ter 2 sistemas, um pra pista e outro para a rua. O da pista é voltado para quedas (protegendo pescoço, coluna e ombros) e no cupim do macacão vai um sistema de monitoramento do airbag e incorporado uma telemetria por GPS, inclinometros, acelerometros dando velocidade, aceleração, desaceleração, tempo de volta... chique no ultimo.. quem anda em pista sabe que isso é bem legal e fica tudo dentro do macação.

      Ja o de rua a proteção é mais voltada para batidas de frente, mais comum nas ruas, protege pescoço, coluna e peito/barriga e cintura, ai se não me engano o sistema de monitoramento do airbag (sensores) fica na moto. (nada daquela cordinha pra acionar quando cai da moto, o sistema funciona por sensores) e voltado mais para batidas em geral.

      Essa ultima versão fica dentro do macacão (racing) e como um colete no street, ele infla dentro do macacão inchendo ele. Segundo a estatistica, a redução do impacto por exemplo no peito reduz 92% em relação a ja usando um protetor de peito e no de rua, reduz 82% em relação ao protetor de coluna nivel 2 (aqueles que parecem um casco de tartaruga, não deixa de precisar dele, mas o ganho é muito grande). (nosso peito pode receber até 2000kg de impacto, esse impacto com protetor "comum" (que a maioria de nós nem usa) reduz pra 1200kg e com o airbag cai pra 130kg).

      Será que testaram ele nos buracos?Rsrsrs.. imagina passa num panelão e virar um baiacu?.rsrs
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      Bacana LVZA.

      Notei que apos o duble retirar o Airbag existem diverços botões para fixação do inflavel.
      Resta a duvida.
      Teremos de comprar o macacão com entrada para Airbag ou sera vendido o Kit junto com os botões para fixar?


      kkkkk Temos de mandar a sugestão para Dianese testar o produto nos buracos...kkkk


      Abraço.'


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      Não falam muito sobre essa parte, mas a ver pelas fotos, testes, projetos e descritivos, vamos opinar!.rsrs
      Acho que vai ter macacões (no racing) com ele ja integrado e pra adaptar (tem que ter cupim.., como ele incha uns 5 ou 6cm de largura, acho que a maioria dos macacões suportaria essa inchada).
      Ja o street acho que basta colocar como um colete mesmo.. e não deixar a bateria descarregar.rsrs Se esse sistema não der mancada de inflar a toa... vai arrebentar!
      A prova logo depois da queda, ja mais vazio:

      Segundo o que ele falou, o 1o impacto foi sobre a perna, por isso quebrou e o airbag protegeu o resto e principalmente a cabeça, disse que apenas deu uma ralada de leve no capacete. Todo mundo sabe que nossa cabeça num acidente vira um joão bobo, isso estabiliza toda parte do torax pra cima.
      Todo mundo sabe que o chão é duro.. e uma queda da forma que foi a dele (a moto ejetou ele) costuma fazer estragos..
      Tem o piloto Guy Martin que tambem caiu e "testou" o airbag com sucesso, esse nunca ouvi falar.. Ha, o lorenzo tambem..
      O sistema:

      Obs: Vale lembrar que ja existem jaquetas airbags por ai, mas nenhuma tão estudada e pratica como essas.
      Última edição por LVZA; 28/01/2011 às 12:26 AM.
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      Náo só usaria como ainda vou comprar o meu! Ainda nâo sei qual modelo, mas vou comprar um para uso diário. Quem sabe eu acabo comprando aquele modelo tipo colete, ótimo para o clima quente do Rio.


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      Muito legal, e nem imaginava que o Valentino ja estava usando o sistema quando caiu.

      Agora temos de aguardar para ter ideia do valor.

      Abraço.

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