Amortecedor de Guidão para XT660

Tópico: Amortecedor de Guidão para XT660

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    Boa tarde, Ja estive as voltas com vários problemas de estabilidade (shiming) e ja me deram muitas ideias e nada realmente elimina este problema. Muitos motociclistas nem percebem ou nao se incomodam, mas a mim incomoda e muito, mas o ultimo ocorrido me deixou P da vida. Vou contar em um breve relato. Em outubro troquei os dois pneus por Michelin Sirac e depois de uns dias fui viajar para Belo Horizonte (uns 600km de casa) e percebi que ficou muito ruim, shimando até no meio de curvas.

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    1. Usuário Registrado
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      Unhappy Amortecedor de Guidão para XT660

      Boa tarde,

      Ja estive as voltas com vários problemas de estabilidade (shiming) e ja me deram muitas ideias e nada realmente elimina este problema. Muitos motociclistas nem percebem ou nao se incomodam, mas a mim incomoda e muito, mas o ultimo ocorrido me deixou P da vida. Vou contar em um breve relato.

      Em outubro troquei os dois pneus por Michelin Sirac e depois de uns dias fui viajar para Belo Horizonte (uns 600km de casa) e percebi que ficou muito ruim, shimando até no meio de curvas.

      Fiquei desesperado, mas nao tinha o que fazer, pois tudo estava correto (alinhamento, calibragem, pneu zero, etc) e fui levando a moto. Quando ela shimava, eu reduzia ate parar de chacoalhar, limpava a cueca e voltava pra estrada. Isso aconteceu praticamente o passeio todo, as vezes mais e as vezes menos. Isso acontecia sempre acima de 130 km/h

      Na volta eu estava com muita pressa e voltei praticamente o tempo todo acima de 140 km/h e nao shimava mais!!! Quando comecei a achar que tudo estava resolvido, shima novamente, sem nada de diferente, nada, nada...

      Cheguei em casa e levei no mecanico para ver pneu, alinhamento, etc ele viu tudo e nao achou nada, ai fez uma doideira: colocou o pneu antigo, o careca... e a moto firmou! Mas o pneu novo nao tem problema algum, esta perfeito. Troquei o pneu por outro Sirac 0km e esta da mesma forma, as vezes shima e as vezes nao! Eu estou bem chateado e comecando a pensar que devo pegar uma moto "mais" on, mas nao me conformo com este problema e nem em ficar "engessado" com uma vstrom ou tdm.

      Meu mecanico sugeriu colocar um amortecedor de guidao e/ou uma barra estabilizadora e agora vem a pergunta:

      ALGUEM JA VIU UMA XT660 COM ESTAS COISAS? SABE ONDE TEM PARA VENDER?


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      Oléo 15W e spacer forks nas bengalas e isso acaba.

      Usa o pesquisar, temo discussões sobre essas shimmadas...
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      vc fez balanceamento aonde?
      nas maquinas de carro?
      ou nas maquinas proprias p/ pneus de moto?

      não é esse aqui não
      http://www.hotfrog.com.br/Empresas/M...DE-MOTO-190046


      falo!!! pq eu uso motard sem peso no guidão nunca troquei o oleo e nem usei spacer
      e minha moto fazia isso porem levei em um cara p/ balancear no balanceador de moto(não o de cima)

      seguinte coloque a moto no cavalete com a frente reta!!!! solte as pastilhas deixando a roda livre, e de um pequeno tapa p/ provocar pequena rotação a roda tem q parar sem voltar p/ trás, repita operação virando p/ tras, sendo q roda tem q parar sem voltar p/ frente ela tem q simplismente parar.

      caso ela volte esta desbalanceada
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      Postado originalmente por paruvitu
      Oléo 15W e spacer forks nas bengalas e isso acaba.

      Usa o pesquisar, temo discussões sobre essas shimmadas...
      eu ja vi, vc ate ficou de me mandar os forks lembra? mas tem varios relatos dizendo q nao resolveu nada esta mudança.


    5. Usuário Registrado
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      Avatar de Elton (Indaia)

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      acdurigan_piu,

      foi balanceada na de moto mesmo, nao na citada por vc... a sua resolveu so com o balanceamento? onde levou pra balancear?


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      sou de monte alto e levei em uma oficina especializada em SUPERBIKE,
      tem q tirar a roda e colocar nesse balanceador

      ele é o seguinte dua aste de ferro p/ apoiar a roda, em cima na ponta vai 2 rolamentos de cada lado como se fosse assim um 00 e no meio do 00 vai o eixo fica perfeito!!!

      p/ vc ter uma idéia a minha roda foi 1 peso só!!!foi muita pouca coisa, porem a 140 km/h ela dava muita diferença..

      qualquer coisa meu MSN acdurigan@hotmail.com
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      Elton,

      procure colocar outro pneu, marca diferente, pois meu amigo tem uma Bandit 1250 e me falou que quando trocou de pneu, fez todo serviço de balanceamento e a moto dele passou a shimar a 150km/h, e após muitas trocas por outros pneus da mesma marca sem ter resultado, ele trocou de Michelin para Pirelli e resolveu, mantendo o Michelin na trazeira e trocou apenas o dianteiro.


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      No meu caso fiz ao contrario, tirei o metzeler das duas rodas e coloquei michelin anakee 2, ja bati 176 sem shimar nada, lembrando o que o Marcio ai encima diz, pode ser conceito de motos diferente pode ser que resolva.
      Obs: Nunca troquei oleo, nem coloquei spacer forks ou outra coisa, apenas o pneus mudou 80% da estabilidade da moto em alta velocidade, fora que fiz balanceamento nas duas rodas.
      Última edição por Leonardo13; 30/01/2012 às 08:34 PM.


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      Olá, sua história é muito boa e engraçada, não pelo problema mas pela forma como ela transcorre. Na minha opinião o desenho do Sirac não funciona bem para a velocidade que a Xt desenvolve. Um abraço!
      Última edição por Carlos Lacerda; 30/01/2012 às 08:34 PM.


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      Pois é galera, estranho isso que aconteceu, a mesma coisa Elton falo. ontem na estrada de Casa Branca Mococa estiquei a moto no talo, cheguei a 178 e mantive 150~160 por um bom tempo e moto tava lisinha, nada nada de shiming.

      hj fui pra araraquara e passei um melaço, tava ultrapassando dois caminhoes (como tem caminhão nesse pedaço!) e tinha um civic vindo atraz de mim qdo dei 130 a moto balanço d+! muito mesmo, e não tinha como abortar a ultrapassagem pois tinha o carro atrás. parei no acostamento, tudo blz voltei fui gradativo até 120 qdo berei os 130 balanço dnovo. na volta dei 130, 150 e nada mantive 130 pra testar e nada de balançar...

      Estranho isso, ver esses spacer fork...

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