Ligando e Desligando a xt660

Tópico: Ligando e Desligando a xt660

Este tópico foi visto 14433 vezes e possui 20 comentários.

Conectar

  • Lista de usuários marcados

    Curtidas Curtidas:  0

    Qual a forma correta de ligar a moto. Eu faço da seguinte forma: 1 - Liga a Chave 2 - Poe o botão vermelho em on. 3 - Dá a partida. Desligando 1 - Corta ignição no Botão Vermelho. 2 - Desliga a Chave. É correta essa forma, alguem faz só na chave e não desliga o botão vermelho?

    Este tópico foi visto 14433 vezes e possui 20 comentários.
    Página 1 de 3 123
    Ligando e Desligando a xt660 14433 Reviews

      Avaliar Tópico: Ligando e Desligando a xt660

      Nota média: | Total: 0 pessoas votaram | Tópico visualizado 14433 vezes.


    1. Usuário Registrado
      [Autor do Tópico]

      Estado
      SP SP
      Cidade
      Apiaí
      Idade
      62
      Posts
      225
      Data de Ingresso
      Nov 2009
      Estado civil
      Não informado
      XT 660






      Question Ligando e Desligando a xt660

      Qual a forma correta de ligar a moto. Eu faço da seguinte forma:
      1 - Liga a Chave
      2 - Poe o botão vermelho em on.
      3 - Dá a partida.

      Desligando
      1 - Corta ignição no Botão Vermelho.
      2 - Desliga a Chave.

      É correta essa forma, alguem faz só na chave e não desliga o botão vermelho?


    2. Usuário Registrado

      Estado
      PE PE
      Cidade
      Caruaru
      Idade
      35
      Posts
      50
      Data de Ingresso
      Feb 2010
      Estado civil
      Não informado
      Yamaha XT 660R Azul 2008





      Estados onde estive de moto:
      AL BA PB PE SE
      Clique para adicionar em seu perfil
      Eu geralmente vou só na chave, não desligo o botão vermelho. Na verdade eu não sei se essa é a forma correta. Porém, um dia desses eu desliguei no botão vermelho e a ventoinha continuou funcionando, como nos carros. Então eu fiquei pensando se essa não seria a forma correta. Desligar no vermelho, esperar a ventoinha parar e depois desligar a chave. O que o pessoal acha?


    3. Usuário Registrado

      Cidade
      Louveira/SP
      Idade
      36
      Posts
      70
      Data de Ingresso
      Oct 2010
      Yamaha, XT 660, preta, 2005






      Eu faço exatamente igual a vc, mas aprendi recentemente aqui no fórum q se vc inverter os passos 1 e 2 para ligar,
      ela aciona a injeção, faz aquele barulhinho.. agora qual jeito é mais correto? aí ñ sei responder


    4. Usuário Registrado

      Estado
      SP SP
      Cidade
      São Paulo
      Idade
      53
      Posts
      1.580
      Data de Ingresso
      Mar 2010
      Estado civil
      Não informado
      Yes 125






      Quando fiz um curso de pilotagem segura pela Honda, disseram que o correto é usar somente a chave. O botão vermelho é para emergência (por isso ele é vermelho).

      Foi a (pouca) explicação que deram.
      __________________________________________________
      Fazer amigos e andar de moto!!



    5. Usuário Registrado

      Estado
      PA PA
      Cidade
      Belém
      Idade
      48
      Posts
      184
      Data de Ingresso
      Nov 2009
      Estado civil
      Casado(a)
      YAMAHA XT660R BLUE 2008


      Take The Flag - ttf.xt660.net
      Bandeiras portadas:




      bom, a minha sempre desligo com o acionamento do descanso lateral, estando a motoca com a marcha engatada.

      uma vez quase deixei a potranca cair, pois num piso um pouco escorregadio o descanso lateral não atritou e por pouco

      não fomos ao chão, por isso sempre q paro deixo sempre a marcha engatada. procedimento que adotei para não esquecer.

      pra ligar só na chave mesmo, o botão vermelho nos 2 anos que estou com ela só usei uma vez e só pra testar mesmo.
      O tempero quem faz é a fome!!!!!!


    6. Usuário Registrado
      Avatar de Barah

      Estado
      SC SC
      Cidade
      .
      Posts
      880
      Data de Ingresso
      Oct 2009
      Estado civil
      Não informado
      XT660 2008 - 60.000 km






      Pode desligar o motor no descanso lateral (não vai queimar a ECU)!
      Pode desligar o motor na chave de emergência!

      Dica: desligar o motor na chave geral inibe todo o circuito da moto, evitando permanecer algum dispostivo ligado. Ex. farol aceso.

      Não mexer no botão de emergência facilita a pressurização na bomba de combustível quando liga a moto.

      O botão é na cor vermelho pra chamar atenção numa emergência e ser de fácil acesso: com o polegar desliga o motor rapidamente. Considere o uso somente em emergências e rode feliz.

      Abraço


    7. Usuário Registrado

      Estado
      BA BA
      Cidade
      Salvador_Ba
      Idade
      54
      Posts
      88
      Data de Ingresso
      Dec 2009
      Estado civil
      Não informado
      V-Strom 650XT


      Take The Flag - ttf.xt660.net
      Bandeiras portadas:




      Santinho meu amigo, a minha já deu problema na ECU 4 vezes por desligar pelo pezinho, 3 a yamaha pagoun a 4º eu me......não faça isso não!! Eu sou baixo e era costume meu na outra XT fazer isso. Tentei me policiar mas as vezes a "mecânica" falava mais rápido que o meu raciocínio!!!

      O próprio mecânico da yamaha consertou minha ECU e disse pra eu não desligar no pezinho e nem no botão vermelho, que é só pra emergênia!! O certo é pela chave mesmo!!

      Engraçado que as motos da polícia(660) todo mundo desliga ou no botão ou no pezinho pois precisam de desembarque rápido, com arama em punho, mas nunca soube que queimou alguam ECU!!! Vai entender!!

      Abraço!!
      pra ligar só na chave mesmo, o botão vermelho nos 2 anos que estou com ela só usei uma vez e só pra testar mesmo.[/QUOTE]
      Ricardo Bahia


    8. Usuário Registrado

      Estado
      MG MG
      Cidade
      Contagem
      Idade
      36
      Posts
      113
      Data de Ingresso
      Nov 2010
      Estado civil
      Solteiro(a)
      Yamaha XT660R Preta 2009






      Eu já ando um tempo com o pessoal que tem XT 660r e ate hoje ninguém queimou nada nelas. Embora realmente seja muito sensível a ECU da 660r.

      Quando ligo minha moto eu ligo primeiro a chave e depois que o painel inicia completamente eu ligo o botão para a ECU preparar a partida. Acho que assim o sistema liga mais tranquilo, ou seja, por etapas.
      Quando paro eu desligo a moto no botão, abaixo o descanso e só depois desligo a chave. Nunca houve problemas.

      Abraço


    9. Usuário Registrado

      Estado
      RJ RJ
      Cidade
      Rio de Janeiro
      Idade
      35
      Posts
      354
      Data de Ingresso
      Nov 2009
      Estado civil
      Não informado
      Yamaha XT660R Vermelha 2009






      Eu tambem não tenho nada contra usar o botão de corta corrente, pelo contrario, esse é o botão correto para se desligar a moto pois você não precisa tirar a mão do manete para desligar a moto e não corre o risco da moto ser ligada acidentalmente, é só esticar o dedão, a partir do momento que a moto está desligada você está totalmente seguro para tirar a mão do guidão e virar a chave (se falando no maximo da segurança).
      Ja o sensor do pedal utilizo bastante, esse sim pode não ser "perfeito" mas estragar algo na moto é besteira.
      O uso de qualquer do sensore ou do botão não justifica em absolutamente nada estragar a ECU, se isso acontece é total erro da Yamaha. Pode até falar que não deve fazer isso a bordo de uma Yamaha XT660R por questão de preservar a ecu, mas está longe de ser algo errado, pelo contrario.

      A forma "perfeita" de se desligar uma moto é 1o use o corta corrente; 2o desligue na chave. Até mesmo no transito se for desligar a moto numa pausa rapida, deve fazer pelo corta corrente, assim você mantem a moto "acesa".
      Última edição por LVZA; 23/11/2010 às 02:49 AM.
      XT660 + RED = XT666


    10. Usuário Registrado

      Estado
      CE CE
      Cidade
      Fortaleza
      Idade
      41
      Posts
      357
      Data de Ingresso
      Aug 2010
      Estado civil
      Solteiro(a)
      BMW F800GS Triple Black 12/13






      Eu sempre desligo a moto pelo corta-corrente (botão vermelho), depois abaixo o descanso lateral (com o xenon ele fica aceso até virar a chave), e so depois que saio da moto e que desligo na chave. As vezes até gosto de ver o xenon acesso na garagem do prédio.

      Detalhe é que sempre que rodo na cidade, que ela esquenta bastante, qdo eu desligo no botão deixo a ventoinha trabalhar até esfriar um pouco.

      E pra ligar, jogo pro neutro, viro o botão pro ON, e viro a chave até a moto iniciar, depois ligo na chave, deixo ela funcionando enquanto coloco minhas coisas no baú. Dessa forma, acho melhor sair com ela pré-aquecida, até as marchas engatam melhor.
      Última edição por AMorlin; 23/11/2010 às 11:00 AM.
      --
      []'s
      A. Morlin

      Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
      Ex-XT660R Preta 08/08
      Ex-XT660R Vermelha 09/09

      Atual BMW F800GS Triple Black 12/13

    Página 1 de 3 123

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. XT660R não está ligando
      Por needry no fórum Elétrica
      Respostas: 13
      Último Post: 02/12/2014, 09:59 PM
    2. XT 660R não está ligando !
      Por Tikim no fórum Elétrica
      Respostas: 21
      Último Post: 02/05/2014, 11:26 AM