Qual comprar 0km? XT660R ou XT660Z Ténéré? - Página 3

Tópico: Qual comprar 0km? XT660R ou XT660Z Ténéré?

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    Amigos da Xt eu ainda nao tenho uma,tenho uma xre300 mas pretendo comprar logo q der, e vendo uma revista que mostrou a familia ténéré gostei muito da 1200 e 250 mas justo a que eu queria a 660 nao gostei daquela frente as outras 1200e250 ficou muito mais bonitas,como a 1200 nao da pra eu comprar e a 250, prefiro ficar com a xre300(boa moto) e na revista falou que vai continuar a fabricar a XT 660 por 27mil(ela pode sair de linha) e ténéré 660 29mil(ela pode nao pegar tem mais concorretes),a XT

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      Markones, se em março tivermos os lançamentos das Tenerés 660 e 1200 eu nem quero saber qual será o terceiro lançamento, basta estes dois, pois em termos de lançamentos de bigtrails, além destas duas, só teremos outros se for da concorrência. E que venham os modelos da concorrência também, pois o Brasil é a bola da vez.


    2. Usuário Registrado

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      O que posso dizer é que gastei algo proximo a duas mil dilmas para deixar minha moto com melhor conforto on road,autonomia e segurança com acessórios que não gastaria na compra de uma Tê:Bolha,tanque maior,protetor de carter ,bagageiro e banco Ere.
      Como ainda não se sabe quanto é que o bicho vai custar,para mim qualquer coisa acima de 30 mil já seria só pagar pela novidade.
      Nos meus planos,já que minha moto esta equipada, ainda fico com a XT por uns dois anos e depois pensaria em uma Têzãosinha.
      Gosta de fora de estrada?Então participe.
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      Tenere 660

      OLá pessoal, com o lançamento da tenere 660 a R$ 30,500 vcs acham q a xt vai sair de linha ou o preço das novas e usadas vão despencar?


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      Sair de linha com certeza não Rodrigo, afinal elas estão lá no salão tb...
      ------------------------------------------


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      Namorando
      XT 660R






      Rodrigo,
      Acho que nem um, nem outro. A Ténéré vem pra somar, não pra prejudicar a 66R. Além disso, são motos diferentes pra estilos diferentes. Eu, por exemplo, gostei da Ténéré, mas jamais trocaria minha R numa.
      Abs,


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      Se a XT vai sair de linha, não sei. Mas deem uma olhada nesse link: http://www.yamaha-motor.com.br/salao...linha2012.html
      Abraço,

      Rodrigão.



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      Nova BMW G 650 GS Sertões (com roda dianteira de 21")

      Aqui: http://bestcars.uol.com.br/un13/362-...0gs-sertao.htm
      Abraço,

      Rodrigão.



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      Rodrigão, nas novidades da yamaha para 2012 tem apenas o que já está sendo produzido com modelo 2012 e não apenas o que vai ficar no catálogo, com ou sem alteração, como foi o caso da XT este ano que lançaram ela com 11/12. Se sair de linha vai continuar sendo lenda e com muitas histórias boas a ser contadas.
      Manuel Josemir (O Manu)

      XT660R 2011/2012 Preta

      INFORMAÇÃO,LAZER,DICAS DE VIAGENS,AMIZADES........
      AQUI TEM MUITA MAS CUSTA PARA MANTER
      CAMPANHA 10%.20 REAIS É MUITO POUCO


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      Depois do que eu ví na feira, e do bunda-drive. Digo que se for pra trocar minha XT, nao seria em uma ténéré..... pra quem tá achando que o banco é mil maravilhas, eu particularmente não achei nada disso, com certeza pra ficar confortável sem cagar no visual como acontece com alguns bancos aí, teríamos que desembolsar uns 400 euros em um banco KAHEDO na gringa.

      Agora se a questão é fazer o upgrade de uma 300 para uma 600, a história muda um pouco, no meu caso (que já estou de 660R) acabaria bancando uma diferença de 10 mil pra ter pouco resultado. Mas se vai gastar 27 em uma XTR zero km, vale a pena avaliar bem a ténéré mesmo ............porém volto a questionar : vale a pena ser cobaia das primeiras unidades ? ou compensaria esperar uns 6 meses pelo menos, pra saber se a tropicalização foi bem sucedida.

      Pra quem não sabe, a MT03 saiu de linha não apenas por questão de mercado mas principalmente por problemas de tropicalização, apesar de usar o mesmo motor da XT, todos sabemos que por menores que sejam as modificações, os impactos serão perceptíveis e afetarão o resultado final. Com isso a Yamaha Brasil segurou o lançamento da Ténéré, e está testando a moto aqui a quase dois anos, pra ver se não repete o mico. Mas nessa novela toda, como ficaram os donos de MT03 ? a ver navios...
      Última edição por Calvin; 08/10/2011 às 11:03 AM.


    10. Sócio-Colaborador Paul Barrett é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Yamaha XT 660R 2012 azul Honda XLX 250R 1987 Honda C100 Biz 2005


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      Concordo com o Calvin, esperar não vai prejudicar em nada, e evita o pagamento do ágio que os corretores de concessionária adoram cobrar dos que gostam de comprar moto pra exibir em rodinhas. Essa primeira leva vai ser na maioria dos que querem ter o que os outros não tem, e pagam ágio pra passar na frente da fila...
      Como sugestão pra Yamaha, ouvir os consumidores e modificar a XTR só nos pontos onde com certeza o índice de aprovação seria de 100%:

      1. Escapes substituidos pela excelente solução da Teneré, ficaram muito, mas muito melhores... só não sei a longo prazo se pode haver problemas com a panela embaixo do banco, acima da roda, que depois se divide em duas saídas.



      2. Freios dianteiros: o freio dianteiro duplo alem de ser um item de segurança tem que fazer o milagre de ser melhor que o Brembo atual... mas como freio, memória de computador e dinheiro nunca é demais...

      3. Tanque de 22l, sem comentários para viagens longas.


      4. Farol que não derrete! Já que os japoneses da Yamaha não tem vergonha na cara de promover um recall para ressarcir consumidores lesados por sua incompetência em fabricar um farol que não se dissolva, é melhor que coloquem algum que não repita o estelionato da primeira versão.
      Infelizmente o farol é fixo no conjunto do painel... isso é terrivel em estradas de terra à noite, quando vc está querendo iluminar alguma coisa ao lado...

      5. Skid Plate original de fábrica, que infelizmente não servirá para as atuais, mais uma razão para se modificar o projeto atual.
      Sanfonas protegendo as bengalas, será que servem na XTR?


      6. Balança traseira, alças laterais e abas do tanque... são bonitas, mas será que são só estéticas as alterações ou a suspensão traseira estará melhor? Banco em dois níveis...


      7. Contagiros! Nem tudo está perdido, os japas abriram o olho! Finalmente acordaram que uma moto dessas é pra ser pilotada com o contagiros, não com o velocímetro! Melhor ainda se for possivel colocar na XTR... Detalhe do protetor/suporte tubular do painel.
      Tampa do tanque nova (melhor...), bolha alta e o lugar da chave alterado: quem não quer?
      Cuidado com o stress...
      Mais vale chegar atrasado neste mundo... do que adiantado no outro.

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