Desempenho.

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    1. Talarico
      Talarico
      Fala galera do Motard!!!

      Oque vc´s acharam da modificação para SUPERMOTARD
      em relação a curvas, shimmy, e a tocada do dia a dia.

      Grande Abraço Talarico.
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    2. Talarico
      Talarico
      Em relação a curvas, a motoca não se compara com a versão original,
      tanto que recentemente cai fazendo arte, quer dizer, curva. A motoca fica grudada
      no asfalto não balança e responde a qual quer movimento no guidão.
      Shimmy ela tinha antes da transformação, quando eu atingia a velocidade de 150, 160km/h
      ela parecia uma dançarina de axé, entretanto na tocada do dia a dia, não senti muita diferença.

      Grande Abraço Talarico.!
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    3. Anwar
      Anwar
      E aí Talarico!
      Realmente, a diferença na pista é impressionante.
      Antes da modificação ela tendia em ficar de pé, agora ela faz a curva sem nenhum esforço.
      Abraço!
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    4. Master Bike
      Master Bike
      O ajuste da suspensão é essencial, e não é difícil, está tudo explicado aqui no fórum: calços nas molas dianteiras e óleo 15W!. Montagem dos aros também é importante, pois tem que observar o perfeito alinhamento entre a dianteira e a traseira. Com esses cuidados, no quesito "balançar" fica melhor que a original. Raspar as pedaleiras no chão fica fácil, a frenagem melhora, e a moto desenvolve mais facilmente pelos pneus street. Claro que perde um pouco de agilidade em curvas de baixíssima velocidade, mas em regra não é isso que queremos fazer. Tive receio antes de mexer, me deu trabalho até acertar, mas agora não volto mais para a configuração original.
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    5. Bumota
      Bumota
      Fala Galera!!!
      ainda não tenho intimidade com os foristas, e nem com o site, e aí postei uma dúvida em local errado (eu acho) que fala sobre a troca de fluido de bengala. foi mal!!!
      mas mudando, supermota é o que há!!!
      aki em mogi das cruzes, tem uma serra pro litoral de bertioga que é top pra quem curte curvas (nível easy e mediun),
      tem uns motokas de hornét, kawa, fazer6 essas 4cil que possuem um haras no motor, mas num pega xt nas curvas por nada!!!
      são curvas ráridas que é necessário muito torque de saida!!!é pedaleira chanfrada, pneu pretinho de ponta a ponta, dá pra ralar
      o suporte do sensor do pezinho e a ponta do pezinho, é loko, é mota!!!agora de final não tenho nada a dizer, na reta oq vira é paisagem!!!
      faço um convite pra vcs colarem nesse pico pra trocarmos ideias sobre a mota, e se desfrutar nas curvas!!!
      valew!!!
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    6. laercio oliveira foster
      putz, cara eu já não tive a mesma confiança.
      claro que ela senta bem nas curvas, mas fico muito cabreiro pois se tiver com pouco de agua na pista ai já era
      entrar nas curvas é massa, mais achar agua no meio é phoda.
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    7. Guilherme Carneiro
      Guilherme Carneiro
      Boa noite, Galera!
      Faz 1 ano que tenho a XT, tive outras motos, pratico Stunt / Wheeling faz 10 anos, entendo bastante de moto, sempre consertei minhas motos e tal.....Peguei essa 660 já motard, modifiquei algumas coisas somente, porém já andei nela original!
      Bom, claro que desta forma ocorre uma melhora em curva, lógico em asfalto, rs, o principal fundamento é a questão do pneu, maior aderência devido a qualidade superior e modelo adequado pra asfalto! Com relação a suspensão, ela mais rígida favorece na pista, porém na rua não, colocar um óleo 15w e um calço fica adequado, fiz na minha! Quanto a frenagem, a minha tem aeroquip na dianteira e traseira e na dianteira tem um disco maior, ajudando muito. Quando andei na original, achei péssimo o freio!
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    8. Guilherme Carneiro
      Guilherme Carneiro
      Quanto ao shimmy, por mais que vc mecha, nunca vai acabar, acima de 150km/h se vc não abaixar nela e dependendo da posição do vento ela balança msm, a XT é leve e é uma moto alta, coisas que não ajudam com relação ao shimmy!
      Balanceei também a roda dianteira, melhora bastante, além dos pneus sempre calibrados!
      Se vc quer altas velocidades, constantes, esquece, compre uma esportiva....rs!
      Minha cidade tem bastante rua de paralelepípedo, então optei por ela por ser muito confortável!
      Já tive uma GSXR 750 (Srad), é muito cansativa pra rua com relação a XT!
      Acho que é isso! XT 660,eu curto ela X e n R....hehehehe!
      Abração em tds!
      É nóis!
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    9. Guilherme Carneiro
      Guilherme Carneiro
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