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Ver Versão Completa : Xt660 cortando rotação, qual a solução???



klebao_46
11/07/2010, 02:46 PM
Minha xt 600 afina-va e passa-va dos 10 mil giros, a nova xt 660 não afina e ainda mais, corta a rotação o que fazer ????????

LVZA
11/07/2010, 11:56 PM
O motor foi feito pra aquele limite de giro, a rotação maxima, o pistão ta fazendo uma força enorme nas bielas, virabrequim e etc, você aumentando a rotação maxima só vai conseguir fazer as valvulas baterem no pistão, o motor não vai durar nada e assim vai. É melhor você brincar com o motor até seu limite de giro e deixar ele queto funcionando, é a unica proteção que ele tem, ja que você pode errar uma marcha ou mesmo abusar de proposito em 1a marcha 2a e vai explodir o motor antes de pensar no que você nunca devia ter feito.

Na XT600 ou qualquer motor carburado, o limite de giro se da no CDI, mudando ele, vc pode acabar com o limitador e ser o limitador fisico na quebra do seu motor, ja em motor com injeção, isso é dado na ECU, pode mexer nesse limite, mas tem que ser feito por um especializado que vai tirar o limitador do chip colocar outro ou mesmo deixar sem ele e a deus dará! (na minha antiga GS500 fiz uma troca de marcha numa arrancada forte, não fiz muita força e aconteceu da marcha cair entre marchas, o motor rodou livre e deu um sobre giro, na hora que sinti que a rotação subiu rapido tirei a mão, mas foi o suficiente para quase estourar o marcador, o motor até ficou fazendo um barulho estranho provavelmente por exesso de calor, mas graças ... logo voltou ao normal, pois nessas ocasioes pode bater a valvula no pistão (ela não volta a tempo, ja que é uma mola que devolve ela) e bater na cabeça do pistão, empenando a valvula e dando um belo preju, não é anormal)

Depois da rotação de potencia maxima, a curva de pontencia de seu motor vai caindo e não tem logica nenhuma subir mais o giro, só mexendo em todo o motor pra mudar essa curva e duvido que vai ter algum ganho em subir ainda mais o giro num motor monocilindrico grande desse. Tras ganho em motor de alta potencia e giro que tem a rotação maxima quase no limite de giro ai tira o limitador ou mexe nele no chip e tem algum ganho mas nunca, nunca mesmo um motor rodar quase o dobro de que ele roda, isso é lorota boa, sinto muito! Na melhor da boa fé, quando mexeram no seu motor, o sensor do painel e ou ele deu algum problema, ou colocaram um novo sensor que não batia com seu painel, isso não é impossivel.

Obs: xt600 a 10.000rpm ou não tinha mais nada de motor de xt600, ou seu tacometro tava mais louco que Peru bebado no natal ou ela realmente dava 10.000rpm ultrapassando as renas do papai noel.

Bumota
27/08/2010, 06:41 PM
intão LVZA eu pensava que com injeção ou sem, era CDI, valew pela informação!!!
eu abri mais a entrada de ar fazendo uma tomada ao lado, na tampa, e houve uma mudança de rpm, será que de final ela aumenta tbm??
ou o ECU corta nos 7???

valew

Anwar
27/08/2010, 07:26 PM
Mudança de RPM? Como assim? O ECU corta nos 7k RPM! Se você burlar essa limitação da ECU, perderá o motor facilmente, e outra: A moto não vai andar mais!

NicoOffroad
28/08/2010, 03:30 PM
È exatamente como o Anwar disse, só dá pra aumentar o corte mexendo na ECU. Mas isso deve ser feito junto c/ outras alterações como comando, válvulas etc.

Bumota
28/08/2010, 04:01 PM
desculpe, houve um aumento de rotaçao, antes na lenta trabalhava com 1350 rpm, agora gira a 1530 rpm por estar mais livre.
corta nos 7k mesmo, olhei hoje!!!

RenatoPel
18/02/2011, 10:18 AM
Bom Dia
Como coloquei a algum tempo atras um conta giro da Guster em minha 660 posso dizer o seguinte de Velocidade e Giro. Sempre em quinta marcha local plano e pouco vento, medi nos dois sentidos:
60 kmh - 2.300 rpm/70-2.600/80-3.100/90-3.400/100-3.700/120-4.500/140-5.100/150-5.600, faltaram algumas velocidades mas acho que da pra concluir alguma coisa por esses dados, visto que a cada mudança de marcha cai em média 300 a 400 rpm, espero ter ajudado, e ela corta o giro exatamente a 7.000 rpm, não tem milagre

Ricardo XTRed
18/02/2011, 12:04 PM
Blz RenatoPel!!!

Muito útil suas informações:bater_palmas:, visto que as rotações da nossa querida 660 já geraram muitas duvidas no pessoal do clube. Sem abusar, seria muito interessante sabermos as velocidades e rotações de cada marcha, apesar que de ouvido, acredito que muitos já a trocam em regimes adequados, mas a confirmação sua seria de grande ajuda aos amigos, sendo esse o intuito do clube. :vlw_1:

Exemplo: Sendo que a XT tem o Torque Máximo em 5.250 rpm e Potência Máxima em 6.000 rpm teriamos:

1ª marcha - 5.250 rpm = Velocidade ??? e 6.000 rpm = Velocidade ??? e assim as demais 2ª, 3ª, 4ª, 5ª. Bons testes...

Abraço
XTRed

RenatoPel
18/02/2011, 02:07 PM
Blz Ricardo

Conforme tiver estes dados ja mando este fim de semana darei uma volta e ja pego e vou postar talvez na segunda, e toda informação é valiosa para tirarmos o melhor de nossa maquina sem detona tudo.

RenatoPel
18/02/2011, 10:35 PM
To de Volta com mais dados:
Marcha 5.200 6.000
1ª 42 kmh 48 kmh
2ª 64 75
3ª 94 106
4ª 118 136
5ª 140 160
Depois disso o cabo termina e como tenho 1,81 ai ela ja não rende muito mais, espero ter ajudado
Grande Abraço

paruvitu
19/02/2011, 02:28 AM
Solução? Troca de moto!

Ricardo XTRed
19/02/2011, 01:41 PM
RenatoPel

Show!!! Parabéns pelo comprometimento com os colegas :salve:

Missão dada! Missão cumprida! :bater_palmas:

E ai, não vai para floripa em abril ? Bela oportunidade de conhecer os irmãos, 700 Km de puro testes rsrsrs...

Grande Abraço!!! E bons ventos...:vlw_1:

Anwar
19/02/2011, 04:09 PM
Renato, agradeço as informações! Poderia colocar uma foto da sua moto com o conta-giros instalado?

RenatoPel
28/02/2011, 04:12 PM
Boa Tarde a Todos
Estive fora por alguns dias e não tava conseguindo postar as fotos, agora acho que vai da. O meu contagiro esta com os numeros em Vermelho, tem também em Azul que não minha opinião fica mais bonito e não é tão agressivo aos olhos como o vermelho, como só tinha esse e tava doido pra colocar foi esse mesmo. Mas funciona que é uma maravilha.http://i1236.photobucket.com/albums/ff451/renatopel/DSC02742.jpghttp://i1236.photobucket.com/albums/ff451/renatopel/DSC02743.jpg

Ander
28/02/2011, 04:25 PM
Muito legal Renato !!

Parabens !!

Anwar
28/02/2011, 08:14 PM
Valeu renato, ficou show!

Ricardo XTRed
01/03/2011, 11:33 PM
Então esse é o famoso do teste :grin:

Ficou 10!!!

Abraço