PDA

Ver Versão Completa : Motor explodido aos 70,000km retífica e fotos!



panico
01/06/2010, 06:31 PM
Amigos,, por um vacilo da minha parte eu deixei o oleo do motor afinar ao ponto de estragar a parte superior da biela, pino da biela e correente de comando.....

bom como meu motor tava com 70K rodados eu aproveitei e fiz a troca dos retentores de valvula bem como o acentamento das válvulas ( detalhe que por mais carbonizado que estava elas estavam vedando 100%)

No caso do cilindro o mesmo estava intacto e dentro das medidas bem como o pistão, portanto só troquei os aneis!!

Nos aneis a tolerancia deles varia de .40mm a .50mm. quando passamos a lamina .40 ela entrou e a .45 Não entrou... Aneis de compressão... Já o problema da fumaça na minha estava no raspador que alem de estar completamente carbonizado (fato que impede a dilatação do mesmo) ele estava colado no pistão! Dai ja viu né!!! fumaça!!!!!!!

De resto troquei todas as juntas do motor e a biela completa.. tudo a um custo de R$2000,00 PASMEM,,, mais barato que fazer um motor de tenere!!!!!!!!!

Na questão do cilindro como sabemos ele é feito de um composto ceramico na liga que o compoe e so existe pistão na medida STANDARD na Yamaha!!!!!! como ambos estavam bem de medida eu optei por deixar assim mesmo,, ,somente dando uma leve brunida sem tirar muito material para limpar o cilindro!

Se tivesse que trocar o cilindo eu ia gastar R$1500,00 e estava bolando uma alternativa,,, Tem o pessoal da ROMAQ do sul que faz encamisamento por R$500,00... é só mandar por sedex pro pessoal o cilindro velho com um pistão ZERO que é mole... inclusive o pessoal me AFIRMOU que usam um aço mais nobre que o origial:pensando::pensando::pensando:

Caso alguem queira fazer algo diferente nesse motor existem pistoes de maior diametro pra vender fora do Brasil,, inclusive de marcas que atuam na NASCAR e INDY entre outras... Nosso pistão tem 100mm e o máximo que cabe nesse motor sem arrombar a parte de baixo é 103mm que da 700CC


:paz_amor: abs a todos


http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_01.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_02.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_03.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_04.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_05.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_06.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_07.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_08.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_09.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_10.jpg

panico
01/06/2010, 06:53 PM
http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_11.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_12.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_13.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_14.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_15.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_16.jpg

http://i954.photobucket.com/albums/ae30/xt660_com_br/motor_aberto_xt660/motor_aberto_17.jpg

paruvitu
01/06/2010, 11:32 PM
que trampo hein!

Rodou qnts kms sem trocar o oleo???

LordRaiden
02/06/2010, 02:43 AM
Saudações Panico...
Minha XT é 2005 e tá com 45 mil km... Quando acelero forte com ela estacionada solta um pouco de fumaça... É normal? Isso me assustou. Tenho que detectar possíveis problemas antes que acabe a garantia da loja onde comprei.

Abraço...

LordRaiden
02/06/2010, 02:43 AM
Ela não solta fumaça com o motor funcionando normal, somente quando acelero mais forte...

Barah
02/06/2010, 09:42 AM
Legal Panico, bastante ilustrativo e cheio de informações:bater_palmas:

Lord, se acelerar muito forte com a moto parada tem o incoveniente do desperdício e dentro do catalizador ficam muitas fuligens que saem nessas aceleradas...

Abs

panico
02/06/2010, 06:05 PM
Amigos,, eu rodei uma 8 mil com o oleo que tava nela!!! mas o problema que eu tava completando direto,, ela tomava 1 litro a cada 700km!! tava muito,,, ai so completava!!! isso faz o oleo virar uma gelatina!!!!!

Algumas 2005 fazem fumaça!! Lord você ja torcou o oleo da sua? quanta saiu? quantos km rodou? ta baixando oleo?

abs

LordRaiden
02/06/2010, 09:32 PM
Troquei o óleo e filtros (óleo, ar) quando comprei a moto (10/05/2010), mas não me preocupei em saber a quantidade que saiu. To usando um óleo da Repsol padrão SJ. Vo trocar com 3 mil km. Ainda não medi na vareta o nível, vo dar umas voltas e deixar o motor quente pra medir o nível. Achei num supermercado o Havoline 20w50 à 10,00 R$ o litro. Dizem que é o mesmo Yamalubre. Será que presta? Óleo pra motor de carro serve pra moto? Desculpem a ignorância.

NicoOffroad
03/06/2010, 12:40 AM
Achei num supermercado o Havoline 20w50 à 10,00 R$ o litro. Dizem que é o mesmo Yamalubre. Será que presta? Óleo pra motor de carro serve pra moto? Desculpem a ignorância.

Havoline é bom sim. Também já ouvi falar que é o mesmo que o yamalube, mas também já que não é. Óleo de carro vai foder c/ a tua embreagem, não coloque nem sob tortura! Não recomendo nem em emergências...

NicoOffroad
03/06/2010, 12:41 PM
Agora, em casa consigo ver as fotos...
Pergunto: vc usa gasolina comum ou aditivada? Já montou o motor? Poderia aproveitar e dar um trato no cabeçote... A cavala ficaria, no mínimo, mais econômica. :D

Alexandre
03/06/2010, 11:15 PM
Caramba, 70k abrir o motor da XT é muito cedo mesmo né? Só pelo motivo de ter descuidado... Mas com esse trato vai ficar show :D

O Yamalube é fabricado pela Havoline, mas não é o mesmo de carro!! Tome cuidado!
Tem a especificação própria de moto, da Havoline é exatamente o mesmo óleo da Iamarra (Yamalube).

Pacheco Polizel
04/06/2010, 11:40 AM
Primeiro motor aberto no XT660:cry:

Colegas o óleo e o filtro é tão barato e rápido de trocar que pra mim chega a ser um divertimento , espero que não aconteça novamente com ninguém .

paruvitu
04/06/2010, 02:50 PM
segundo motor q vejo abrir... oprimeiro foi uma revista q abriu só pra medir as folgas... isso com 100.000....

panico
04/06/2010, 07:17 PM
Amigos..

O motor ta faltando fechar a parte de cima!! o danado do mecanico me deixou a pé no feriado... Próxima terça espero rodar com ela e também testar o tancão GILE de 22L!!!
Eu sempre que pude usei V-power nela!!! Quando ao cabeçote eu troquei os retentores e foi feito acentamento de valvulas! mas as mesmas estavam vedando legal!!!!

Dizem que esse motor é para 200,000km!!

A proxima 66 minha vou tomar mais cuidado!
abs a todos

NicoOffroad
05/06/2010, 10:55 AM
Panico, o trato à que me referia no cabeçote é nos dutos. O ideal é fazer como no video:

http://www.youtube.com/watch?v=Vdpc5a2l-T0
Abs

panico
07/06/2010, 10:46 AM
Nico..
Obrigado pelas informações. Acredite que gostaria muito de ter feiro esse trabalho no cabeçote, mas não rolou!!! infelizmente. Na minha proxima 660 que pegar eu pretendo fazer algumas preparaçoes nela!!!

Robson Jaborá/SC
08/06/2010, 12:41 PM
Báhh!
Estamos na mesma...

panico
09/06/2010, 10:57 AM
Jaborento Melequento? sua 66 deu zica no motor????

Alexandre
09/06/2010, 11:40 AM
Panico, olha aí:

http://xt660.com.br/showthread.php?775-XT660R-Fim-de-motor-99.079-Km

Abs!

Arnilton
02/09/2010, 09:32 PM
Panico, como ficou a biela na parte de baixo?
Qual junta vc colocou?

Padumi
18/10/2010, 01:11 PM
Pô, detonou o motor "só" pq rodou 8.000km com o mesmo óleo?? Eu acho que não era pra tanto, hein.... Neste mato tem coelho!

Abs

klebercdias
25/10/2010, 01:16 AM
olá. Olha amigo, eu nao colocaria oleo para carro nao pois os componentes, aditivos, etc. destes dois óleos são diferentes,
trabalham em temperaturas diferentes. Vai de yamalube 4T mesmo!

e este óleo Yamalube que usam na XT660 roda ate 10.000km por causa do arrefecimento líquido, tem coelho nesse mato mesmo.




Editado pela Moderação: Por favor, leia as normas de uso das Citações (http://xt660.com.br/showthread.php?1117-Uso-de-Cita%E7%F5es-%28quote%29) :vlw_1:

LVZA
25/10/2010, 11:31 PM
Pessoal, se atentem ao que ele falou, colocava cerca de 1litro de oleo a cada 700km... e nesse meio tempo ou até descobrir esse vazamento pode ter danificado o motor com falta de lubrificante e da mesma forma que o oleo ia pra camara de combustão, ele recebia fuligem da mesma perdendo sua propriedade. Os raspadores tinham colado, sorte foi não ter arranhado a camisa e o pistão fazendo ele espandir e travar detonanto tudo. (alguem precavido teria mandado abrir o motor quando o oleo sumiu pela 2a vez)

O oleo dos carros que usavam sintetico costumavam fazer borra (o oleo vira uma graxa e vai se acumulando em cantos, furos e etc, principalmente na parte alta do motor) e ele vai fechando os caminhos que o lubrificante passa e pior, alguns pedaços se descolam e podem intupir a bomba de oleo. E com isso caso fosse visto a tempo, era necessario desmontar o motor todo para limpeza, o que todo mundo sabe, custa caro, sendo que apenas coloca lubrificantes de limpeza era perigoso ja que poderia provocar a soltura de grandes pedaços que poderiam entupir a bomba.

Sintetico porque como ele permite uma troca muito mais distante entre elas, a alta temperatura do nosso país e a gasolina de pessima qualidade estraga o oleo (veja como carro que roda no alcool, o oleo sai limpinho na troca). Isso de uma forma ou de outra atrapalha a lubrificação. Por isso que agora os carros que usavam oleo sintetico não mais usam ou se usam, a troca reduziu (antigamente era com 15mil.. hoje não passa de 10).

A Yamaha ja tem um intervalo longo entre trocas 5000mil, enquanto uma suzuki não pode passar de 3000km (O que muda entre a yamaha e a Honda pra essa troca?), entendem como a troca no prazo correto é importante? Se a marca fosse mais precavida de trocar a cada 3000km, esses 8000km seriam quase 3x mais tempo que o recomendado.

A propria VW foi brincar com oleo se deu mal, como muitos sabem, o gol possui um novo motor 1.0 (que saiu no novo gol), e no final do projeto, alguem teve a ideia de colocar um oleo mais fino (gera menos atrito= menor consumo e maior desempenho), testaram correndo e foi tudo bem, mas na rua com calores não previstos e combustiveis nem tanto, houve falta de lubrificação danificando alguns motores (ruidos estranhos que na verdade eram peças danificadas por falta de lubrificação e até motores batidos). Arrumaram tudo na garantia e voltaram a usar o oleo "normal".

Obs: Não to falando que não deve usar oleo sintetico, ele é otimo, mas não deve aumentar o intervalo de troca (em teoria o oleo permitiria).

Tomasini
16/06/2012, 09:51 PM
Salve pessoal, um auxilio por favor.

Hoje fui ver uma XT660 & 2005, minha possivel proxima aquisiçao. A moto esta bacana, dei uma bela volta e tal...tudo ia bem, parece ser ô negócio, mas ai resolvi, como aprendi com um mecânico nos tempos de Sahara, passar o dedo dentro do escapamento... e para minha supresa ele saiu bastante preto.

Para nao parecer piada, pois parece obvio que sairia preto, ja ouvi falar que isso em excesso (sair muito preto) pode caracterizar que a moto esta queimando oleo. Ai esta a minha duvida.

Sera que a XT esta queimando oleo.

Quando andei nao senti cheiro ou reparei que saia fumaca. Qdo o cara saiu com ela tbem nao vi nada nitido, em um momento parecia que saia algo, mas muito muito suave...

Serã que existe outra forma de ter certeza ou verificar isso antes da compra.

Fico no aguardo. Valeu galera

Brunoas182
16/06/2012, 09:57 PM
Tomasini
Descreva o KM da moto ae....
Pra ajudar a equipe técnica XT660.net a lhe ajudar...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tomasini
16/06/2012, 10:25 PM
Tomasini
Descreva o KM da moto ae....
Pra ajudar a equipe técnica XT660.net a lhe ajudar...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

40.000km Brunao...

Valeu o lembrete...

Barah
17/06/2012, 02:40 PM
"Sera que a XT esta queimando oleo.
Quando andei nao senti cheiro ou reparei que saia fumaca. Qdo o cara saiu com ela tbem nao vi nada nitido, em um momento parecia que saia algo, mas muito muito suave...
Serã que existe outra forma de ter certeza ou verificar isso antes da compra."

Tomasini, queimar 0,5 litro de óleo a cada 5kkm na XTR é normal. O escapamento preto não necessariamente indica motor danificado. Este motor apresenta vários sons característicos... precisaria muita experiência para diagnosticar falha ouvindo o motor funcionando. Se acelerar o motor forte com a moto parada sai fumaça preta, isso desde 0 km - excesso de combustível (carboniza no escapamento) formando fuligem preta no escape. Com 50kkm pode ter acumulado bastante fuligem não acha... agora fuligem úmida precisa realmente verificar a compressão.

Testar o motor sem abrir? Vai numa oficina e peça para medir a taxa de compressão.

Tomasini
17/06/2012, 06:06 PM
"Sera que a XT esta queimando oleo.
Quando andei nao senti cheiro ou reparei que saia fumaca. Qdo o cara saiu com ela tbem nao vi nada nitido, em um momento parecia que saia algo, mas muito muito suave...
Serã que existe outra forma de ter certeza ou verificar isso antes da compra."

Tomasini, queimar 0,5 litro de óleo a cada 5kkm na XTR é normal. O escapamento preto não necessariamente indica motor danificado. Este motor apresenta vários sons característicos... precisaria muita experiência para diagnosticar falha ouvindo o motor funcionando. Se acelerar o motor forte com a moto parada sai fumaça preta, isso desde 0 km - excesso de combustível (carboniza no escapamento) formando fuligem preta no escape. Com 50kkm pode ter acumulado bastante fuligem não acha... agora fuligem úmida precisa realmente verificar a compressão.

Testar o motor sem abrir? Vai numa oficina e peça para medir a taxa de compressão.

Obrigado Barah...realmente há coerencia nas suas colocaçoes, devido a carbonizaçao pode ter acumulado uma quantidade consideravel. A certeza que tenho é que a fuligem é seca, nao é úmida, mas custou para sair dos dedos rsrsrs...

Dificil conseguir uma oficina/mecânico de cnfiança em uma cidade estranha. Mas quem sabe tentarei isso.

Desculpa a ignorância, mas o que significa motor com baixa taxa de compressao? A moto ficaria sem força, por exemplo?

Abraço

Gustavo_
17/06/2012, 06:08 PM
pessoal, eu nao acredito que o fato de rodar 8000km com um oleo, ele chega a ficar tao ruim a ponto de perder a lubrificacao e danificar o motor...

na minha falcon, que diz no manual que as trocas devem ser a cada 3 mil km, eu cansei de trocar com 6000, 7000 em minhas viagens...

A xt, peguei ela com 11.000km. O ex dono recém tinha feito a troca, na revisao de 10.000km. Eu troquei tem 1 mes, com 16500km.

mesmo que eu tivesse rodado 8 mil km com o oleo, acredito que nao danificaria o motor...

usei oleo da BR... o moto GP. Tem as mesmas especificacoes do yamalube.
procurei pelo havoline, que é sim o mesmo que yamalube, mas por aqui nao achei.

Barah
17/06/2012, 06:57 PM
...errorrrr...

Paul Barrett
17/06/2012, 07:05 PM
Tomasini, pelo que parece a moto está bem, é que com 45k tem que ter alguma fuligem dentro do escape mesmo... a taxa de compressão citada pelo Barah é quanto o pistão consegue comprimir quando sobe, então tira-se a vela e coloca-se um aparelho para medir a pressão... estando abaixo do padrão, há alguma coisa errada com camisa, anéis não estão vedando o que deveriam... válvulas etc...

Isso se traduz em menos potência sim, mas o motor é forte e vc ainda acharia que está bom... a não ser que estivesse a ponto de abrir o bico... tem moto de integrante do clube aqui que passou dos 100.000km rodando na boa ainda..

Gustavo_, quanto a usar o óleo por mais tempo que o recomendado, tudo bem, desde que vc não deixe FALTAR óleo, ou seja, completar o nivel nesse tempo se ele ficar abaixo da marca especificada... o que ocorre, alem da perda das propriedades lubrificantes do mesmo, é o acúmulo de mais sujeira, que mesmo sendo filtrada pode ir se acumulando... o aditivo antiespumante vai acabar... mais simples trocar mesmo, garante o nivel e a lubrificação da máquina...

Barah
17/06/2012, 07:07 PM
Dificil conseguir uma oficina/mecânico de confiança em uma cidade estranha. Mas quem sabe tentarei isso.
Desculpa a ignorância, mas o que significa motor com baixa taxa de compressao? A moto ficaria sem força, por exemplo?
Abraço

Tomasini, estranho é vc na cidade, não o contrário. Faça amizade e pesquise, vai encontrar uma oficina para lhe ajudar. Tem a autorizada da iama a http://www.portalgeracao.com.br/yamaha/ que pode lhe ajudar com as dúvidas sobre o estado da moto.

A compressão do motor é o indicador do quanto as vedações (anéis e válvulas) estão na dimensão/assentamento corretos (tolerável) para o funcionamento do motor. Instalar um manômetro no local da vela do motor e levar o pistão ao PMS indicará se há vazamento em excesso, no seu caso, possível entrada e óleo do motor no momento da combustão.

Com baixa compressão o motor perde rendimento... depende do referencial, maior folga leva o motor rodar mais solto, mas é indício da necessidade de manutenção, pois os problemas irão aumentar.

Barah
17/06/2012, 07:16 PM
"pessoal, eu nao acredito que o fato de rodar 8000km com um oleo, ele chega a ficar tao ruim a ponto de perder a lubrificacao e danificar o motor...
na minha falcon, que diz no manual que as trocas devem ser a cada 3 mil km, eu cansei de trocar com 6000, 7000 em minhas viagens... A xt, peguei ela com 11.000km. O ex dono recém tinha feito a troca, na revisao de 10.000km. Eu troquei tem 1 mes, com 16500km. mesmo que eu tivesse rodado 8 mil km com o oleo, acredito que nao danificaria o motor... usei oleo da BR... o moto GP. Tem as mesmas especificacoes do yamalube.
procurei pelo havoline, que é sim o mesmo que yamalube, mas por aqui nao achei.", by Gustavo

Te dar um conselho que pode lhe custar o motor... a iama lançou a moto indicando troca a cada 10kkm, alterou o manual e passou a indicar 5kkm a cada troca, isto depois de arcar com o prejuízo de motores fundidos.

Considero desperdício a troca de óleo antes do milhares de km rodados recomendados no manual... postergar a troca não recomendo. Não que não seja possível, mas precisariam medições e testes que não faço questão de fazê-los, sequer pesquisar sobre.

bigorna
28/07/2014, 05:15 PM
Alguem sabe a medida do pistão e da trava da XT600 e da trava? Estou refazendo o motor de uma GASGAS 450 e preciso de um pistao de "mais ou menos" 96mm com uma trava de 20mm (vou encamisar).