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Ver Versão Completa : Retificador da XT660R



BergsonPHB
07/09/2012, 11:44 PM
Pessoal,

Ontem estava indo para o desfile de 7 de setembro e a moto parou do nada, deu erro 33, desliguei, empurrei e entendi que era a bateria, já que ela já tem mais de 6 anos ... tentei ligar e nada !

Pedi meu pai, que tem uma XT também, pra ele trazer a dele pra mim chegar em casa, chegou e trocamos e pimba a moto ligou normalmente ...

Andei com ela ontem e hoje o dia todo e logo percebi que a bateria da XT do meu pai estava começando a falhar também na hora de dar a partida, até que de repente a moto não ligou mais, o painel apaga, a Bateria descarregou também :undecided::espanto_3:

Levei a moto no mecânico e deixei lá, acredito que a bateria não está recebendo carga ... Alguém já teve problema com o retificador de voltagem ? Não tenho alarme nem rastreador ... Estou preocupado, porém não deu mais nenhum erro no painel ....

Barah
08/09/2012, 12:55 AM
Bergson, é raridade RR de XT66 danificado...

Medição na bateria: 14 Vcc com 5000 rpm

Medição da resistência do estator: 0,224 ~ 0,336 ohm para cada par de fio branco do estator (são 03 fios)

Ou leve a moto numa auto-elétrica para fazer a medição com o testador de baterias e RR... para medir a tensão e a corrente do sistema de carga (RR + bateria)

Chico 13
08/09/2012, 03:29 AM
Mas Com Certeza é o Retificador Hem

BergsonPHB
08/09/2012, 04:50 PM
Confirmei hoje: Coloquei o retificador da XT do Papai (de novo ...rsrs) e o medidor acusou realmente 13,5 - 14V, com o retificador antigo só acusa 12V.
Será que é possível ajeitar essa geringonça ?

Barah, Vou passar essas informações do Estator para o auto elétrico ... acho que pode ajudar.. alguém conhece um caso parecido ?

Obrigado desde já pessoal !!

Chico 13
08/09/2012, 05:22 PM
Melhor Comprar Outro, Veja Se Serve o De Outra Moto !!!

Barah
08/09/2012, 08:13 PM
Bergson, o RR da XT66 manda cravado 14 Vcc e talvez por isso sejam raras as ocorrências de falha. A tensão estável representa uma eletrônica mais avançada, então casos como o seu são raros.

Faça um orçamento nas revendas iama... procure saber se tem original compatível, preferência para motores injetados.

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?Manufacturer=Yamaha&_sacat=0&_nkw=rectifier%20yamaha%20xt&_pppn=r1&_dmpt=UK_Motorcycle_Parts&Model%252F%2520Series=XT%7CR%7CZ

http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=XT%20R%20%20660&Y=2006&L=YA-XT-R-660-1&O=BATTERY&F=YA-XT-R-660-1_BT&L2=YA-XT-R-660-1_BT

Dependendo do custo por aqui batalhe por importar um novo da europa.

Paul Barrett
08/09/2012, 08:44 PM
Barah, tava olhando num naqueles links que vc sugeriu e reparei em algumas diferenças de código dos retificadores... é só ano mesmo ou tem diferença a ponto de não se poder usar um de anos diferentes?

Yamaha XT 660 R (5VK8) (2007) : Regulator/Rectifier

Yamaha XT 660 R (5VKA) (2008) : Regulator/Rectifier

Yamaha XT 660 R (5VKC) (2009) : Regulator/Rectifier

Yamaha XT 660 X (Supermoto) (10S3) (2008) : Regulator/Rectifier

Yamaha XT 660 X (Supermoto) (10S5) (2009) : Regulator/Rectifier

Preço desses: £69.95 + £3.95 postage... em libras, por volta de 3 pra 1 real... já comprei coisas no UK, entregam mais rápido e mais barato que os americanos, que ficam mais perto... a moda agora no eBay americano é te esfolar no frete...

Barah
08/09/2012, 09:03 PM
Paul, não há motivos para os RR serem diferentes entre as R e X... na Z a localização muda. As principais mudanças no sistema de injeção ficam por conta do antes e depois do sensor O2, no caso da europa após 2006. Ainda assim essas mudanças não pedem um RR modificado.

Chico 13
09/09/2012, 02:25 AM
Achei Barato, Pois Não Acho Que Na CC Custe Menos Que 1.000,00 Um Retificador de XT

BergsonPHB
09/09/2012, 09:33 PM
Pessoal, muito obrigado pelo apoio..

estou pesquisando no Brasil mesmo, e achei no mercado livre .. vejam:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-432162000-regulador-voltagem-xt660-original-yamaha-_JM

o que acham ?

tem um cara no Rio chamado Ratto Motos http://www.rattomotos.com.br que recupera esse tipo de peça, alguém conhece ?

Barah
09/09/2012, 09:48 PM
Se vai tentar reparar faça contato com este camarada... vende um RR que aguenta o tranco de funcionar numa FALCON. Já deve dominar o reparo deste RR para XT66.

Entre em contato, presta bom serviço.


http://www.youtube.com/watch?v=3PJjgYcb4M8

Tomasini
09/09/2012, 10:41 PM
Se vai tentar reparar faça contato com este camarada... vende um RR que aguenta o tranco de funcionar numa FALCON. Já deve dominar o reparo deste RR para XT66.

Entre em contato, presta bom serviço.


http://www.youtube.com/watch?v=3PJjgYcb4M8

Resolvi o problema do RR da Falcon com ele, recomendo.

Chico 13
09/09/2012, 11:13 PM
Esse Do ML o Garcia Eu Conheço Ele, Já Comprei Retentor De Bengala De Falcon Novo Original Com Ele e Peguei Pessoalmente, Ele Mora Na Penha, Compra Lote De Peças Das Concessionárias De Motos Que Deram PT ou Peças Que Foram Trocadas............

BergsonPHB
10/09/2012, 04:45 PM
Bom saber que se trata de peças de motos que tiveram PT, e não se trata de motos furtadas, como acontece em algumas lojas ....

O meu amigo Ires Bacana (alguém conhece?) de São Paulo me ofereceu a original nova por 485,00 e uma semi nova, que ele comprou pra ficar de reserva pra ele, mas nunca usou, por 340,00 + frete.

O Garcia é ele mesmo que fabrica, portanto, não se trata de um produto original, mas tem garantia de 6 meses... 230,00 + Frete.

Decisão difícil hein !

Chico 13
11/09/2012, 12:47 AM
Amigo, o Garcia Não Fabrica Nada, Ele Só Revende, Pelo Visto a Peça é Original Sim.

Leonardo13
11/09/2012, 03:05 PM
Melhor opção é recuperar, ou pesquisar muito a procedência do produto que vai comprar !!

RFerreira
14/10/2012, 10:03 PM
Quanto ao diagnostico parece-me estar certo deve ser o regulador de tensão que não consegue carregar a bateria, se fosse o gerador vocês não conseguiria energia para alimentar a vela. Um amigo me indicou a um tempo:
http://www.garciajapanbikemotopecas.com/produto.php?cod_produto=1554800
mas ele nem eu conhecemos a empresa. Já encomendei uma vez para uma XT600E 2000 que um amigo trouxe do Japão, não sei o valor em Yens, mas em Reais em 2006 saiu por R$ 60,00.

Boa Sorte,

jungletfs
10/02/2014, 02:53 PM
Olá pessoal tive problema com retificador e regulador de voltagem da XT660R e acusou no painel da moto código 46, depois de vários testes e nada resolvido arrumei outro retificador e fiz o teste, deu tudo certo!
Sai a procura da peça nova na CC custa R$ 678,00, descolei um um cara que só mexe com peças eletrônica de qualquer tipo de moto, liguei para ele e concertei por R$ 150,00, foi recomendado pela CC da minha cidade.
Nome JETBIKE - GUILHERME FROTA MULLER
Tlf: (51) 3325-2169
End: Av. Ceará, Nr 1107, Porto Alegre RS

elvisgreener
25/04/2014, 06:39 PM
estou com um problema bem parecido ! o mecanico acusou o retificador, e eu comprei outro, original da yamaha, ai foi trocado e nao resolveu o problema (bateria nao carregava) aí fomos ver o estator, e foi levado para o recondicionamento, voltou hoje foi feito o teste e mesma coisa , mesmo problema, bateria nao carrega. to desanimado ja, 1 semana a moto parada na oficina e nem sinal do problema, como o retificador é novo, e o estator está em estado de novo, ninguem sonha qual e o problema. :/

Forny
04/05/2014, 06:29 PM
Ontem voltando de um encontro de motociclistas as luzes da minha baixaram, o farol quase apagou e a luz da injeção acendeu... como estava a 50km de casa e era madrugada, resolvi acelerar e pagar pra ver. Por sorte ela apagou no portão de casa, virei a chave e o código 46 apareceu. Sabemos que ele se refere à problema de carga elétrica. Retirei a bateria e dei uma carga, instalei na moto e tudo voltou ao normal, o código desapareceu. Fiz uma conferencia na fiação, e o fio preto do RR tinha derretido na parte do plug. Fiz a substituição do terminal e montei, na hr da medida com o multímetro está marcando 21v de entrada, ou seja, RR ferrado... já entrei com contato com o Chiaratto que me atendeu numa outra ocasião com o RR da minha ex-falcon e fiquei muito satisfeito. Agora, em algum lugar aqui no fórum vi que o da Virago 250 serve perfeitamente na XT e custa apenas 150,00. Alguém usa esse da Virago? Espero resolver isso o quanto antes, uso a moto pra trabalhar, não tem como ficar a pé.

Luis_Ranz
04/05/2014, 07:18 PM
Entrada no retificador ou saída? Se for a entrada, estaria correto...entra com 21V e sai com 14V...confirma aê !!!

Paul Barrett
05/05/2014, 11:14 PM
Forny, vendo o post do Elvisgreener anterior ao seu, ele comprou um retificador e não resolveu, então tem dois... quem sabe não dá pra ver um bom negócio pros dois aí... sorte no conserto.

elvisgreener
07/05/2014, 04:34 PM
Forny, vendo o post do Elvisgreener anterior ao seu, ele comprou um retificador e não resolveu, então tem dois... quem sabe não dá pra ver um bom negócio pros dois aí... sorte no conserto.

Realmente Amigo, fiquei com 2, só que fiquei com o novo que tinha comprado original, e vendi o antigo dela (que nao era dela, porém funcionava) acabei o vendendo a preço de banana aqui na minha cidade por apenas 100 Reais. o Detalhe é que nao consegui identificar de qual moto ele seria, mas como dito antes estava funcionando, pq meu problema era no estator e nao no retificador. erro do mecanico ao condenar o retificador de imediato só por nao ser orignal dela.
abraços

elvisgreener
07/05/2014, 04:36 PM
Luiz posso afirmar que a Saída está correta com 14v cravados, já a entrada eu nao tenho essa informaçao. abraços

BergsonPHB
18/12/2014, 02:26 PM
dois anos e um pouquinho depois novamente meu retificador voltar a dar problema. Mais uma vez peguei um que estava funcionando OK e foi constatado que a voltagem do meu cai para 12v depois de um tempo.

Revendo o tópico pergunto aos amigos: Alguém já comprou o do Chiaratoo ? Pelo preço tô achando melhor comprar um pra ficar na reserva e consertar o meu depois.

Outra pergunta, o retificador da Virago 250 serve DE FATO nela?

http://www.garciajapanbikemotopecas.com/produto.php?cod_produto=1554810

Brunoas182
19/12/2014, 07:58 AM
dois anos e um pouquinho depois novamente meu retificador voltar a dar problema. Mais uma vez peguei um que estava funcionando OK e foi constatado que a voltagem do meu cai para 12v depois de um tempo.

Revendo o tópico pergunto aos amigos: Alguém já comprou o do Chiaratoo ? Pelo preço tô achando melhor comprar um pra ficar na reserva e consertar o meu depois.

Bergsonphb....
Particularmente eu ainda não precisei e espero não precisar, rsrsrsrs....
Descobri o Chiaratto de Ribeirão Preto/SP na net, o pessoal do FalconOnline tem feito serviço com ele e pelo que sei todos elogiaram. Meu amigo teve o msm problema com a Falcon 2008, indiquei a ele o Chiaratto, ja deve estar fazendo 1 ano que ele comprou do Chiaratto e esta tudo perfeito. Na época conversei com o pessoal da CC Yamaha, eles me disseram que já mandaram serviço pra ele e o cara é nota 1.000.

Liga pra ele, segundo o pessoal ele é um cara bem atencioso e explica certinho para você. Pode confiar!!!
https://www.facebook.com/chiarattoeletronica

jonny_in_caioba
21/12/2014, 12:37 AM
Eu tenho um q comprei e não usei 300 mais frete, c interessar.

Rafael.PP
22/12/2014, 02:16 PM
dois anos e um pouquinho depois novamente meu retificador voltar a dar problema. Mais uma vez peguei um que estava funcionando OK e foi constatado que a voltagem do meu cai para 12v depois de um tempo.

Revendo o tópico pergunto aos amigos: Alguém já comprou o do Chiaratoo ? Pelo preço tô achando melhor comprar um pra ficar na reserva e consertar o meu depois.

Outra pergunta, o retificador da Virago 250 serve DE FATO nela?

http://www.garciajapanbikemotopecas.com/produto.php?cod_produto=1554810

acompanhando...será q serve? alguém?

Alexandre_PH
02/01/2015, 02:16 PM
Dae Galera

Estou com um problemão na minha XT, sábado quando eu estava indo a Joinville fazer a entrega da bandeira ao nosso amigo Fabricio, a luz da injeção eletrônica acendeu e encostei a moto p verificar o que estava acontecendo e a moto não pegou e acusou ERRO 46 devido a bateria estar descarregada, fiz pegar com cabo de chupeta e consegui chegar ate Joinville. Chegando la verificamos que a bateria estava sem agua, completamos a agua e fizemos uma recarga de uns 30 minutos e a moto voltou a pegar normalmente. Até ai eu pensava que era a bateria mais no caminho de volta fiquei na mão de novo, fiz novamente pegar com um cabo de chupeta e vim até Palhoça tocando a moto na ponta dos dedos. Chegando em casa para minha surpresa a moto não apresentava mais defeito!!!
Fiz pegar varias vezes, levei a bateria ao extremo e nada!!! fiz a medição estava carregando perfeitamente.

Na terça-feira fui fazer um off com mais de 260km de estrada de chão e algumas trilhas fechadas onde a ventoinha ligava constantemente não deu problema, somente quando eu estava quase chegando em casa a bendita Luz da injeção começou a acender novamente, e o tal ERRO 46, levei até uma oficina e La verificamos que não esta carregando a bateria, foi retirada a bateria p dar uma carga lenta. Após dois dias a moto parada na oficina devido ao feriado. Hoje pela manhã recolocamos a bateria na moto novamente e esta funcionando perfeitamente, carregando normal!!!

Não sei se troco o RETIFICADOR OU MANDO OLHAR A BOBINA.

ALGUÉM JÁ TEVE ESSE PROBLEMA ?

Fernando Orthey
02/01/2015, 02:36 PM
site para entrar em contato de Curitiba PR

http://getulliotambosi.blogspot.com.br/2012/01/retificadores-eficientes-para-motos.html

http://www.dakotamotos.com.br/

Alexandre_PH
03/01/2015, 01:30 PM
Dae Galera

Depois de algumas pesquisas e sugestão do meu mecânico instalei um Retificador de Virago 250, a princípio esta funcionando normal, vamos a guardar mais álbuns dias p ver como se comportar. Custo da peça ficou em R$: 215,00 e não precisa fazer nenhuma gambiarra no chicote da moto, o conector e o mesmo da XT660.

Fernando Orthey
05/01/2015, 12:15 AM
Menos mal , que bom que achou a solução

abraço

Tiquinho
09/02/2015, 10:29 PM
o meu retificador tbm deu pau não carrega mandei para carlão retificadores em jose bonifacio veremos como vai ficar se vai carregar
qts volts o retificador da xt na lenta e qts volts na alta a 5000 rpm ?

Alexandre_PH
09/02/2015, 10:33 PM
o meu retificador tbm deu pau não carrega mandei para carlão retificadores em jose bonifacio veremos como vai ficar se vai carregar
qts volts o retificador da xt na lenta e qts volts na alta a 5000 rpm ?

Ate onde eu sei, tem q ser 14v cravados!

Tiquinho
09/02/2015, 10:47 PM
entao alexandre a minha esta com 26000 km e deu pau o seu ta com a da virago ainda e como esta suportando o retificador ?

Julio Bandeira
09/02/2015, 11:13 PM
Alexandre_Ph

Estou com o mesmo problema teu, o retificador da Virago esta funcionando bem.

Alexandre_PH
10/02/2015, 07:14 AM
A minha é uma 2008 esta com 19mil km. Fiz algumas pesquisas e o meu mecanico ja tinha feito esse ajuste de usar o da Virago 250 e não deu problema. O bom é que não precisa mexer em mada é so tirar um e por o outro, a informação são que eu tive que as duas usam a mesma bobina. Tocali o Pau!!!!http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/10/10f85330e61ab482428094d8dade2af5.jpg

Tiquinho
10/02/2015, 03:26 PM
aeeeeeee valeu alexandre e taca lhe pauuuuuuuuuuuu comprou aonde no mercado livre

Tiquinho
10/02/2015, 03:29 PM
que marca ?:) o retificador

Alexandre_PH
10/02/2015, 03:34 PM
Cara eu comprei aqui em Floripa e paguei 215 da marca magnetron

Tiquinho
11/02/2015, 10:14 AM
valeu alexandre quebroum galhoooo
u

Tiquinho
11/02/2015, 10:38 AM
e esse retificador e de que ano da virago 250 ?

Alexandre_PH
11/02/2015, 10:52 AM
Humm cara axo que todos são iguais. É da 250

Tiquinho
11/02/2015, 11:40 AM
fecho abraços td de bom parceiro

Julio Bandeira
11/02/2015, 09:10 PM
Alexandre
Qual loja vc comprou, como estou indo pro Chile (Atacama) agora em Março, acho que levarei uma peça por precaução.
No carnaval estarei ai na ilha (Florianopolis)

Tiquinho
12/02/2015, 03:44 PM
comprei no mercado livre paguei 153,00 servitec ja usei essa marca numa xt 600e que tive e esta ate hj funcionado legal não achei da magnetron

toninhoaugusto
22/04/2015, 10:26 PM
comprei no mercado livre paguei 153,00 servitec ja usei essa marca numa xt 600e que tive e esta ate hj funcionado legal não achei da magnetron
boa noite, estou no forum pela primeira vez, aproveitando a deixa dos retificadores, gostaria de uma informaÇÃo, minha xt descarregava a bateria toda vez que a ventoinha era usada constantemente, primeiro troquei a bateria que jÁ nÃo era das melhores, coloquei uma yuasa modelo sugerido, apÓs um bate volta de 180 km em velocidades de 150 km/h a luz da injeÇÃo voltou acender, nÃo deixei ela apagar e cheguei em casa, porÉ fui dar a partida e nada, erro 46 novamente voltou a me assombrar. Fiz o teste do estator , os tres fios geraram a mesma corrente. Fiz o teste do voltÍmetro no retificador e o contato de um dos tres polos apresentou corrente de menor valor. Agora o mecÂnico quer trocar o retificador, alguem pode me sugerir algo?

Alexandre_PH
22/04/2015, 11:55 PM
Boa Noite

Amigo pode trocar o RR sem medo! E por questões de custo beneficio pode por o de VIRAGO 250CC, eu coloquei na minha rodei mais de 10mil km e nenhum problema. O meu RR paguei R $: 213,00 da MAGNETRON.

Abraço.

Fabricio_JLLE
23/04/2015, 08:59 AM
toninhoaugusto estou usando o da virago 250 "argentina" e esta 100%, recomento o da viga também.

Ah e se puder passar na área de apresentação e se apresentar para nós, todos gostamos de dar boas vindas aos novos integrantes.

Ivan Jr
12/05/2015, 03:59 PM
Seguindo a sugestão dos camaradas Alexandre_PH, Fabrício_JLLE e do Marcelinho_BH, ontem comprei e coloquei o retificador da Virago 250. Depois levei num mecânico conhecido meu, que testou com um multímetro a geração de carga e estava tudo OK.

Andei ontem e hoje na moto e está tudo OK!

Gupt
13/05/2015, 12:17 AM
Opa, o código do retificador da virago 2002 no catalogo é 3DM-81960-01, uma hora dessas vou ligar na CC só para ver a diferença de valor...