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Ver Versão Completa : Yamaha Super Ténéré 1200 - XT1200Z



Anwar
20/11/2010, 12:10 AM
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Yamaha XT 1200 Z Ténéré - 1200CC

As viagens de aventura requerem destreza, coragem, resistência e, acima de tudo, muita confiança na máquina. Confiança que o fará ultrapassar rios pedregosos e trilhos lamacentos. Confiança de que viajará confortável numa longa estrada. Confiança em ultrapassar facilmente as sinuosas estradas de montanha.

A nova Yamaha Super Ténéré foi concebida de raiz para ser uma nova geração e a mais inesquecível moto de viagens de aventura, combinando a experiência de robustez e de fiabilidade Yamaha do duro Dakar com a confiança, a facilidade de condução e a avançada tecnologia.

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Foi com base numa visão clara e pura que a Yamaha concebeu a Super Ténéré - a moto inteligente de viagens de aventura. Começámos por um motor grande e potente - que utiliza uma disposição de 2 cilindros em linha para que a moto permaneça compacta e estreita - e por uma cambota de 270 graus que confere uma óptima sensibilidade ao acelerar.

Concentrámos a massa em baixo e ao centro para permitir uma condução suave e ágil - devagar por trilhos pedregosos ou muito depressa por caminhos sinuosos. Construímos uma máquina robusta com jantes com raios e protecção de motor incorporada para aventuras todo-o-terreno. Fizemos uma moto confortável e prática para longas viagens. Colocámos na máquina a mais recente tecnologia a fim de lhe proporcionar máxima segurança e fiabilidade.


Detalhes Especiais
- Motor de 2 cilindros em linha e veio de transmissão - cambota de 270 graus
- A massa da moto está centralizada e em nível baixo para ágil condução
- Sistema de Travagem Unificado Inteligente e ABS
- Sistema YCC-T com controlo de tracção em 3 fases e Yamaha D-modePack aventura "First Edition"
- Resistentes jantes tubeless em alumínio com raios
- Suspensão dianteira e traseira reguláveis
- Assento regulável em altura



Motor de 2 cilindros em linha e veio - cambota de 270 graus
Percorra o asfalto e ultrapasse montanhas de areia ao som do potente motor de 1199 cc, 2 cilindros em linha e cambota de 270 graus. Elevado e flexível binário combina com uma potência instantânea de 110PS num motor de grande capacidade que está montado na parte inferior do quadro para possibilitar uma condução mais precisa.



Concentração da massa em baixo e ao centro para proporcionar uma condução ágil
Um dos principais objectivos de concepção da Yamaha é a concentração da massa da moto em baixo e ao centro. E o seu impacto é imediato - quer através do enorme equilíbrio e agilidade que experimentamos a baixa velocidade e em pisos irregulares, quer através da leveza e rapidez com que manobramos a moto por curvas e contracurvas em estradas de montanha.



Sistema de Travagem Unificado Inteligente + ABS
O sistema ABS inteligente prevê o momento em que as rodas estão prestes a derrapar e intervém suavemente. E o Sistema de Travagem Unificado permite-lhe optar entre travar ambas as rodas só com o manípulo do travão dianteiro ou assumir o controlo total de cada roda tocando primeiro no pedal do travão traseiro. Estes dois sistemas juntos dão-lhe enorme segurança e controlo total.



Sistema YCC-T com controlo de tracção em 3 fases
Escolha a sua forma de conduzir e acelere com confiança. A Super Ténéré possui tecnologia avançada YCC-T (Controlo electrónico de aceleração Yamaha) com controlo de tracção em 3 fases, que pode ser desactivado quando quiser dar tracção à roda traseira em terra batida. Também tem um sistema comutável 'D-MODE Map' da Yamaha para o motor.



Primeira edição com fantástico pack aventura
Os adeptos de aventuras podem reservar os primeiros modelos da primeira edição da Super Ténéré via online a partir do início de Março - incluindo um pack aventura composto por malas laterais de alumínio com suportes de montagem, um protector de farol (que não pode ser usado em vias públicas), uma protecção do motor em alumínio e um autocolante "First Edition".



Resistentes jantes tubeless em alumínio com raios
Para conseguir um desempenho fiável face aos mais duros obstáculos todo-o-terreno, a Super Ténéré vem equipada com jantes tubeless em alumínio com raios A jante dianteira é estreita e tem duas secções duplas tipo T na zona em que os raios estão mais próximos da jante. Isto permite um cruzamento mais alargado dos raios que ajuda a criar a rigidez necessária para uma condução ágil em estrada.



Suspensão dianteira e traseira reguláveis
Prepare a moto para qualquer situação - as forquilhas invertidas da Super Ténéré são totalmente reguláveis para pré-carga, compressão e amortecimento. Pode regular o mono-amortecedor traseiro para pré-carga e amortecimento sem a ajuda de ferramentas, o que facilita a preparação da moto para levar passageiros ou bagagens pesadas.



Assento regulável em altura
Regule a altura do assento entre 835-860 mm de acordo com a sua altura e posição de condução.


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Imagens da Yamaha XT1200Z - Super Ténéré:

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Super Ténéré 1200 finalmente chega ao Brasil, veja mais em: http://xt660.com.br/showthread.php?1611

Markones
20/11/2010, 01:48 AM
essa sim daria vontade de comprar.

Ricardo XTRed
20/11/2010, 01:13 PM
essa sim daria vontade de comprar.

Opa!!! e a 660 não? :ninja: :mostrar_lingua:

Abraço

PT2MAF
28/01/2011, 09:57 AM
Pena que o Brasil não existe pra dona Yamaha!!!!! o Brasil só serve pra lançar Ténéré 250 ... é uma pena :(

ManuelJS
02/06/2011, 10:19 PM
Acabei de passar por uma aqui perto de casa, muito bonita. Melhor mesmo se o cara tivesse deixado eu dar uma volta, mas não passamos dos cumprimentos. :olhos::olhos:

Chico 13
02/06/2011, 10:35 PM
Essa Será Minha Próxima Aquisição........

WGripa
02/06/2011, 11:16 PM
Tem uma aqui na minha região tb...
Quando chegou fui na Dona Yamaha ver... Muito bruta... Ah se eu pudesse...

LuizLima
03/06/2011, 12:32 AM
Também QUERO!!!!! B(

Leonardo13
03/06/2011, 03:44 AM
Muito boa tudo de bom, mas não curto moto muito pesada, acho que a melhor relação potencia-peso= BMW 800 gs, sem comentarios pouco mais pesado que a XTR e muito mais potente.

acdurigan_piu
03/06/2011, 11:11 AM
vi uma dessa lá na roncar fazendo os baus tb!!!!

Minatti
10/06/2011, 06:42 PM
depois de rodar 10.000km deixei a moto paradinha por 10 dias com os amigos da roncar ( www.roncar.com.br (http://www.roncar.com.br) ) e olha como a minina voltou pra casa.... arranquei os acessorios originais e agora so com o kit roncar....

http://www.youtube.com/watch?v=qrMPD0abP5Y (http://www.youtube.com/watch?v=qrMPD0abP5Y&feature=youtu.be)

Jairoq
10/06/2011, 10:19 PM
Não encntrei o peso da maquininha... Com a 66 e meus meros 1,72m já tenho certa dificuldade de condução no transito... imagina com um trenizão desses...

Agape
11/06/2011, 02:56 PM
Minatti, ficaram ótimos! Parabéns para a Roncar.
Jairo, o peso total da 1200 Super, em ordem de marcha, é 261 kg, mas, segundo relatos, o baixo centro de gravidade deixa a condução tranquila na cidade.

Jairoq
13/06/2011, 08:21 PM
Xiiii! Quase 100kg mais que a XTzuda... Realmente dá para ver pelas fotos a tendência de centro de gravidade mais baixo, mesmo assim vou equipar a 66 com um estradeiro completo, que satizfaz es minhas necessidades e possibilidades...

Valeu

Alessandro
13/06/2011, 11:54 PM
Daqui alguns anos, mais ou menos uns 10 talvez eu cinsuga comprar uma usada!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Paul Barrett
14/06/2011, 03:25 AM
Daqui alguns anos, mais ou menos uns 10 talvez eu consiga comprar uma usada!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk (2)

No momento, se fosse comprar uma moto zero, BMW GS 800... principalmente pelo preço, se tivesse alguma dúvida entre as duas o preço seria determinante.

Chico 13
14/06/2011, 04:23 AM
Alessandro e Paul, Sejam Otimistas, Pensem Positivo e Tracem a Meta Desejada Que Conseguem Comprar Muito Antes Do Esperado........

A Minha Meta Era Comprar a 66 e Consegui, Agora a Próxima é Daqui 20 Meses Quando Acabar De Pagar Ela é Comprar Esse Monstro Que é a Super 1200, é Só Pensar Positivo Que Dá Certo.......

acdurigan_piu
14/06/2011, 05:23 PM
minatti então era a sua q tava lá!!! kkkk q bacana!!
quando fui buscar a minha fiquei lá babando na sua!!!!

Minatti
14/06/2011, 08:52 PM
DUrigan...

issu mesmo ficou la 10 dias mas ja ta em casa...kkk
semana que vem vai a tenere 250 para um banho de loja a roncar vai fazer uns acessorios novos pra ela tb...

Paul Barrett
15/06/2011, 01:21 AM
Chico, se vai vender a 66 depois de 20 meses, cuida bem, não anda muito com ela que eu compro... kkkkkkk já viu né, a diferença de preço é braba, o dobro... aí é só continuar pagando o carnê...

Chico 13
15/06/2011, 02:29 AM
Paul,
Com certeza, assim que acabar de pagar a 66, se Deus quiser e correr tudo bem, vendo a 66 e dou de entrada em um consorcio pra pegar uma Super....

E pode ter certeza que minha 66 vai estar zerada, pra vc ter uma idéia, o ultimo dia que andei com ela foi na Terça feira passada, voltei do serviço as 18:00 de baixo de um dilúvio, depois fui pro bico de carro e nao andei mais até hoje, 7 dias parada rsrsrsrsrs
Daqui a pouco vou trabalhar e hoje vou com ela.......
Ta com 2.400kms

ManuelJS
04/07/2011, 01:20 AM
Mais um comparativo.

Comprativo ST1200 Vs 1200GS (http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Motos_Conteudo.vxlpub?hnid=45539)